日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 中興文檔
[導讀]作為最基礎的虛擬現(xiàn)實VR,如果我們想要擁有極致的VR體驗,需要哪些必要條件呢?


在《 你還在看VR?隔壁小王都已經(jīng)玩上MR啦! 》中我們介紹了 VR、AR、MR 三者的技術原理和體驗區(qū)別。作為最基礎的虛擬現(xiàn)實 VR,如果我們想要擁有極致的 VR 體驗,需要哪些必要條件呢?
帶著問題,我去隔壁的小王家跟他溝通了一下。他告訴我,想要體驗真正沉浸式的 VR 視頻,必須滿足兩個基本條件:


【? 夠清晰 + 無眩暈 ?】





夠 清 晰

人眼在一度的視角內(nèi)所能看到的像素數(shù)稱為 PPD(Pixels Per Degree)。

PPD 越大,觀看清晰度越高。當 PPD 大于 30 時,才能消除紗窗效應(分辨率不足導致人眼會直接看到顯示屏的像素點,就好像隔著紗窗看東西一樣),當 PPD 達到 60 時,觀看清晰度最高,此時已經(jīng)達到了人眼視網(wǎng)膜的極限。

在不轉動頭部的情況下,人眼在左右方向上看到的極限范圍稱為(水平)視場角 FOV(Field of View)。

理論上,人們單只眼睛的視場角為 150 度,兩只眼睛的總視場角近 200 度。此外還有 135 度的重直 3D 視野范圍。

根據(jù) PPD 和 FOV 這兩個參數(shù)我們就可以確定全景 VR 視頻基礎的水平分辨率范圍:


由此可見:
? 4K(水平 3840?像素)全景 VR 遠達不到清晰效果。 ? 8K(水平 7680?像素)全景 VR 勉強接近清晰效果,也是目前業(yè)界普遍采用的分辨率。 ? 16K(水平 15260?像素)全景 VR 可達到清晰觀看的效果,目前可通過視頻拼接實現(xiàn)。
如果是 8K 全景 VR,眼鏡單屏需呈現(xiàn) 7680 像素 / 360° x 120 FOV ≈ 2559 像素 ,那么,眼鏡單屏至少需要是 2K 分辨率才能保證片源在眼鏡屏上的真實呈現(xiàn)。同理,如果是 16K 全景 VR,眼鏡單屏則至少需要是 4K 分辨率。


無 眩 暈


在觀看 VR 視頻時,從頭動到顯示出畫面的時間稱為 MTP (Motion To Photons)。


MTP 時延太大容易引起眩暈,目前公認的是 MTP 時延低于 20 ms 才能大幅減少暈動癥的發(fā)生。為降低 MTP 時延,一方面需要提升 GPU 的渲染性能,另一方面需要將顯示屏的刷新率提高到 75 Hz 以上。

綜上,極致的 VR 全景視頻需要 16K 的片源和單屏 4K 的眼鏡。目前主流的 8K 片源和單屏 2K 的眼鏡,也基本能滿足清晰的要求。


而實際需要滿足的需求遠不止于此,要有低的延遲(MTP < 20 ms),高的幀率(至少 60 fps),廣的色域(至少 10 bit),以及 6 自由度(6 DoF,空間移動偵測,增強沉浸感)的支持,只有這樣,才能真正享受到沉浸式的極致 VR 視頻體驗。


VR 業(yè)務正在一步一步向我們靠近,中興通訊推出的端到端 Cloud VR 解決方案,已于今年聯(lián)合廣東移動、咪咕視訊完成了業(yè)界首個基于 5G MEC 的 8K VR 業(yè)務的部署應用。該方案實現(xiàn)了 VR 業(yè)務的全場景覆蓋,用戶不僅能戴著 VR 眼鏡身臨其境,還能通過支持裸眼 VR 的中興機頂盒與家人共賞全景大片……


聽小王一席話,勝讀十年書啊,未來已來,小伙伴們,你們準備好了么?




免責聲明:本文內(nèi)容由21ic獲得授權后發(fā)布,版權歸原作者所有,本平臺僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平臺立場,如有問題,請聯(lián)系我們,謝謝!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉