今年9月，李先生前往北京速通科技有限公司ETC網點辦理開通手續(xù)，誰知查詢到個人信息竟在貴州被注冊使用。李先生幾番聯系后得知，他的信息被人通過一款名為“裕福支付”的APP開通了ETC相關服務。對此，北京晨報記者了解到，裕福支付有限公司線上辦理ETC過程中未對身份信息進行核驗。公司工作人員稱，該類事件并非先例，會配合車主注銷信息。目前李先生仍在等待裕福支付的最終回復，并辦理銷卡相關手續(xù)。
在拉斯維加斯舉行的CTIA 2016上，OneSimCard推出了其選擇的替代M2M服務。全球領先的M2M / IoT服務提供商OneSimCard M2M在160多個國家/地區(qū)提供低成本數據連接，宣布推出“選擇的M2M服務”。向大型電信公司尋求M2M服務的中小型公司通常面臨著每個SIM卡最低的高使用率和實現的SIM卡最低要求。
近日，國家發(fā)改委、交通運輸部聯合印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》明確，年底高速公路不停車快捷收費率達到90%。鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，2020年年底前，基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應用。
11月24日，從山東高速集團電子收費日照中心了解到，為方便車主辦理業(yè)務，現將日照市ETC辦卡充值網點增至93家，實現全市的無縫覆蓋。
村田制作所(以下簡稱“村田”)和英國網絡電話公司Truphone攜手合作，將兩家公司的技術和服務相結合，爭取在物聯網(IoT)和機器對機器(M2M)設備的eSIM變革中搶占領先優(yōu)勢。
當今，隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展，M2M技術也得到了很大的發(fā)展。前段時間，EE發(fā)布了EE Connect，這是英國第一個支持4G的專用機對機(M2M)服務。
“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去，請不要報警，這只是銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC?！薄爱斘抑滥阊b了別人家的ETC，我哭得像個孩子。”
”高速千萬條，人工剩一條;不裝ETC，排隊心力勞?！弊罱?，類似的宣傳文案比比皆是，隨著國家宣布“基本取消高速公路省界收費站”，各大銀行紛紛發(fā)力，推出了一系列優(yōu)惠活動，比如ETC設備免費、通行費優(yōu)惠等等，吸引車主辦理ETC銀行卡，上海也掀起一股ETC安裝熱。
當今，隨著我國車輛數量的不斷增加，交通擁擠現象日益突出。為了更好地緩解交通壓力，各大推出了ETC業(yè)務。ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，能夠很好的提高了高速公路通行的效率。然而，卻有一些人在推廣ETC時動起來歪腦筋。
國內的高速公路網絡如今已經變得異常的發(fā)達，基本上每個地級市都有著高速公路網的連接，而且高速公路網密集的程度還在進一步的加深，在未來出個城區(qū)就是高速公路還真有這個可能。關鍵的是，國內想著買車的人是越來越多，不過大家可能會發(fā)現一個奇怪的現象，那就是這些年高速公路是修的越來越多，可是一到了節(jié)假日，國內的大部分高速的路段堵車都成為了一個常態(tài)，有些人歸結為節(jié)假日的車流量過大，當然也有人覺得是高速收費的效率比較低，所以導致了在收費站的附近堵車尤其嚴重。
隨著汽車保有量的上升，擁堵也逐漸成為有車一族的日常折磨。以往只在市區(qū)堵堵，想找點開車的刺激，還能上高速來飆一下，但如今高速上，也慢慢都是車子，自己只能老老實實地開。此外碰到收費站，還要排起長隊，一些流量大的路段，堵上一倆小時也很常見，十分耽誤事，為了解決這個問題，國家就開始大力推行ETC。交通部：ETC將推行“二七政策”!費用也有下調，車主們不要錯過!
王洪陽
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