驅動工業(yè)自動化智能化升級，打造多場景視覺感知融合應用
安森美 EliteSiC SPM 31 智能功率模塊 (IPM) 有助于實現(xiàn)能效和性能領先行業(yè)的更緊湊變頻電機驅動
Hyperlux? ID iToF 系列將深度測量距離提升至最遠 30 米，提高工業(yè)環(huán)境中的生產效率和安全性
電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇，但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術優(yōu)勢（圖1），這使其在電動汽車、數(shù)據(jù)中心，以及直流快充、儲能系統(tǒng)和光伏逆變器等能源基礎設施領域嶄露頭角，成為眾多應用中的新興首選技術。
全現(xiàn)金提案較 Allegro 在 2025 年 2 月 28 日的收盤價溢價 57%，極具吸引力且即時性
隨著藍牙低功耗（Bluetooth Low Energy，簡稱BLE）技術發(fā)展到 5.2 及更高版本，其中最重要的進步之一就是定位跟蹤技術，該技術可在室內用于資產的移動和定位跟蹤。
自主移動機器人（AMR）是一種復雜的系統(tǒng)，與自動駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機驅動、電源轉換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)整合到一個最終產品中--由于需要集成來自不同供應商的不同子系統(tǒng)，這一挑戰(zhàn)變得更加困難。
電機驅動系統(tǒng) (EMDS) 高度依賴位置編碼器來提升效率，并滿足日益嚴苛的法規(guī)要求。如圖 1 所示，位置編碼器將感知到的速度和位置信息反饋給控制器，從而實現(xiàn)高精度電機控制和同步。位置編碼器種類繁多，包括機械式、光學式、磁式或電感式。
制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及，眾多企業(yè)紛紛入場，試圖將商用和農業(yè)車輛 (CAV) 改造成由電力驅動。
我們的世界正變得更加智能且緊密相連，樓宇和工廠正以前所未有的方式實現(xiàn)自動化。為了確保這些新系統(tǒng)有效運行，可靠的信息通信至關重要——這不僅體現(xiàn)在工業(yè)控制面板內部，也包括遍布整個場所的各種設備之間的通信。
在加密貨幣和人工智能/機器學習(AI/ML)等新興應用的驅動下，數(shù)據(jù)中心的能耗巨大，并將快速增長以滿足用戶需求。根據(jù)國際能源署(IEA)的最新報告，2022 年數(shù)據(jù)中心的耗電量將達到 460 TWh(太瓦時)，約占全球總用電量的 2%。在美國，擁有全球三分之一的數(shù)據(jù)中心，耗電量為 260 TWh，占總用電量的 6%。
中國上海 - 2024 年 12 月 17 日 -安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)和一級汽車供應商(tier-one)株式會社電裝(DENSO CORPORATION，以下簡稱“電裝”)宣布加強在自動駕駛(AD)和先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術方面的長期合作關系。
收購Qorvo的SiC JFET業(yè)務及其子公司United Silicon Carbide，預計將在5年內為安森美帶來13億美元的市場機會
彰顯安森美在汽車工程界的領先地位及對功率半導體技術的杰出貢獻
安森美(onsemi,納斯達克股票代碼：ON)正推動顛覆性創(chuàng)新，幫助建設更美好的未來。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場，正加速推動大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動化以及5G和云基礎設施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產品組合，創(chuàng)造智能電源 和感知技術，解決世界上最復雜的挑戰(zhàn)，并引領創(chuàng)建一個更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請訪問：http://www.onsemi.cn。
王洪陽
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