摘要:主要依據(jù)《航空渦輪螺獎和渦輪軸發(fā)動機通用規(guī)范》(GJB242一87)和某型渦軸發(fā)動機的具體要求,在參考其他類型航空發(fā)動機滑油中斷試驗經(jīng)驗方法的基礎(chǔ)上,對渦軸發(fā)動機滑油中斷整機試驗裝置進行了研制改造,對試驗方案及試驗前后工作等內(nèi)容開展方法研究,并對兩次試驗結(jié)果進行總結(jié)分析,得到了一套操作性極強的滑油中斷試驗裝置及其試驗方法,為該型渦軸發(fā)動機的設(shè)計定型提供了有力依據(jù),對后續(xù)該類型相關(guān)試驗也具有參考意義。
摘 要:針對某220 kV變電站內(nèi)110 kV線路斷路器操作電源空開跳閘發(fā)控制回路斷線的缺陷 ,從現(xiàn)場缺陷排查思 路、缺陷原因分析、缺陷處理方法等方面進行了闡述 , 并提出了整改措施 , 消除了斷路器控制回路的隱患 ,確保變電站 安全穩(wěn)定運行 ,可供存在同樣設(shè)計隱患的其他變電站在設(shè)備維護消缺時借鑒 。
摘要:變頻器在實際應(yīng)用中可通過本身控制面板、外接端子和通信三種方式控制。通信控制方式可通過控制字和給定頻率實現(xiàn)變頻器的遠程操控,現(xiàn)基于此種方式,介紹幾種能實現(xiàn)電機正反轉(zhuǎn)切換和模擬量調(diào)試功能的特殊控制方式。
摘要:闡述了自動化生產(chǎn)線火炸藥粉末給料和稱量的主要方法、特點、環(huán)節(jié)以及涉及的主要技術(shù)要求和普遍性難題。結(jié)合某典型工況需求的設(shè)計過程,從料斗設(shè)計、給料方法、自動給料和稱量幾個方面,討論了重難點的解決方案和針對性措施。系統(tǒng)試運行結(jié)果表明該方案優(yōu)良,針對技術(shù)難點的措施有效且效果顯著。
摘要:制動控制器的可靠性對于軌道交通車輛行車安全具有重要意義。鑒于此,提出了一種制動控制器故障檢測與安全導(dǎo)向方法,其能有效提高制動控制器的可靠性,解決因制動控制器故障導(dǎo)致的列車無法安全停車問題,進而提高制動系統(tǒng)的安全可靠性。
摘要:SR20型飛機的電動燃油增壓泵屬于飛機燃油系統(tǒng)主要附件,負責為發(fā)動機進行輔助增壓供油。若電動燃油增壓泵密封不良,將導(dǎo)致燃油滲漏、燃油系統(tǒng)氣塞,引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定、功率下降等故障。目前,SR20型飛機維護手冊中檢查電動燃油增壓泵密封性的方式為通電打開電動燃油增壓泵,目視檢查電動燃油增壓泵的余油管路是否有燃油滲出。此方式僅限于檢查電動燃油增壓泵工作時的滲漏情況,對于發(fā)動機工作且未使用電動燃油增壓泵時,電動燃油增壓泵處于負壓狀態(tài)的滲漏進氣情況是無法直接檢查的。鑒于此,對SR20型飛機電動燃油增壓泵的結(jié)構(gòu)及密封形式進行了研究分析,在此基礎(chǔ)上改進了電動燃油增壓泵密封性檢查方式,即模擬發(fā)動機工作時的負壓狀態(tài),從而更加直接、明了地顯示并檢測出電動燃油增壓泵的密封性情況。
摘要:在當前的電力采集系統(tǒng)中,搜表功能能夠很大程度上為數(shù)據(jù)采集、測量計費等工作帶來便利,減少電表采集計費人員的工作量。但相比于載波搜表,RS485通道的電能表一直存在搜表速度慢的缺點,且如今對于這類問題并沒有特別好的解決方案。鑒于此,分析了當前主流搜表方法的機制,介紹了一種在當前協(xié)議下提高搜表效率的算法,對于提高RS485通道的電能表搜表效率有一定的積極作用。
摘要:廣州地鐵APM線AC600V上網(wǎng)電纜由電纜轉(zhuǎn)接箱或軌旁開關(guān)箱饋出,穿金屬套管沿道床敷設(shè),經(jīng)上網(wǎng)電纜夾固定,安裝在接觸軌上,為接觸軌供電。近年來發(fā)現(xiàn),由于受道床潮濕、積水影響,潮濕區(qū)段上網(wǎng)電纜金屬套管受潮銹蝕,水汽侵入套管內(nèi),加劇了線纜受潮風險,該情況主要存在于潮濕區(qū)段,且存在該情況的上網(wǎng)點有將近100處,隨著運行年限增長,上網(wǎng)電纜絕緣性能明顯下降。另外,由于上網(wǎng)電纜總量大,結(jié)合目前人力采取周期性的上網(wǎng)電纜絕緣測試,不能及時、有效地發(fā)現(xiàn)電纜絕緣缺陷。鑒于此,對整治APM線上網(wǎng)電纜絕緣隱患的多種方式進行了研究。
摘要:根據(jù)平面永磁力矩傳遞理論,對京能康巴什發(fā)電廠空預(yù)器傳動系統(tǒng)改造前后的效果進行了對比。通過空預(yù)器傳動系統(tǒng)改造,消除了液力耦合器漏油、電機跟轉(zhuǎn)故障等問題,機組穩(wěn)定性獲得了良好提升。此次改造為同類型機組傳動方面的優(yōu)化升級改造提供了相應(yīng)理論和現(xiàn)實借鑒。
摘要:針對軌道列車雙開塞拉門氣動鎖閉裝置動作噪聲過大的問題,通過分析鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理,判斷鎖閉動作過程中的噪聲來源,進而制訂了針對性優(yōu)化方案。對比優(yōu)化前后鎖閉裝置的動作噪聲,結(jié)果顯示,采用優(yōu)化方案的鎖閉裝置動作噪聲降低了9.75dB,證明改進效果顯著。
摘要:介紹了電纜托架的定義、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)參數(shù),明確了托架應(yīng)用場合及型式。結(jié)合海洋石油環(huán)境特點和平臺總體布置方案,總結(jié)了托架規(guī)劃的注意事項。在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上,細化了托架設(shè)計需參考的相關(guān)文件和圖紙,詳細介紹了托架主通路和分支通路設(shè)計方法以及填充率計算方式,有利于提高托架設(shè)計和后續(xù)模型輸入效率,縮短托架相關(guān)圖紙的設(shè)計時間。
摘要:對步進電機優(yōu)化研究的必要性、特點進行了闡述,并詳細介紹了步進電機的設(shè)計方法。以某衛(wèi)星天線驅(qū)動用步進電機為基礎(chǔ),分析了不同的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、電磁參數(shù)對步進電機性能的影響,并進行了性能優(yōu)化研究。
摘要:結(jié)合石化行業(yè)增產(chǎn)擴容的大背景,簡述了煉油企業(yè)對原有冷凝水站的改造思路和方法,根據(jù)具體的改進設(shè)計方案來選定不同的處理設(shè)備、儀表、控制對象、控制方案等,并對整個工藝流程的過程控制原理進行了詳細介紹。
摘要:通過對比攪拌容器的不同直徑、不同的獎葉結(jié)構(gòu)以及攪拌轉(zhuǎn)速等參數(shù),利用多相流模型進行攪拌器內(nèi)部流場仿真分析,以獲得并優(yōu)化攪拌混合器的攪拌效果,為設(shè)備設(shè)計及操作提供參考。結(jié)果表明,桶徑選取900mm、攪拌轉(zhuǎn)速140~150r/min:獎葉選用s型混合結(jié)構(gòu),且直獎段及s獎段選用適宜的傾角可兼顧排出性能、剪切性能、混合性能,并有較低的最高液面高度及較優(yōu)的攪拌效果:隨著下料速度的增加,水泥的混合性能會逐漸變差。
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