摘要:中國大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車大賽(FSEC)是我國以大學(xué)生為參賽主體的賽車比賽,國內(nèi)從20l0年開始發(fā)展,主要考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)能力、構(gòu)思能力、營銷能力、成本控制能力和動(dòng)手實(shí)踐能力。現(xiàn)主要針對方程式電動(dòng)賽車電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),通過分析試驗(yàn)數(shù)據(jù),對電氣系統(tǒng)、線束布局、整車控制器和電傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改良,使整車動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性等性能更加良好,達(dá)到了優(yōu)化目標(biāo)。
摘要:包衣滾筒作為高效薄膜包衣機(jī)的主要組成部分,其結(jié)構(gòu)對片劑包衣質(zhì)量有著重要影響。以包衣滾筒長徑比為研究對象,利用離散元(DEM)模擬計(jì)算方法,對比不同長徑比的滾筒內(nèi)的藥片在噴霧區(qū)的停留時(shí)間分布和藥片增重的均勻性,研究包衣質(zhì)量在包衣過程中的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,大長徑比的滾筒可延長藥片通過噴霧區(qū)域的總時(shí)間,提高包衣效率:片間增重的均勻度隨包衣總時(shí)間的延長趨于穩(wěn)定,滾筒長徑比越大,均勻度越好。
摘要:基于高可靠性原則,闡述了數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思路。同時(shí),結(jié)合實(shí)際工程,詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)中心電氣設(shè)計(jì)過程中保證供電系統(tǒng)高可靠性的要點(diǎn)和方法。
摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,配電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,大量分布式電源的接入導(dǎo)致配電網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,進(jìn)一步加大了對配電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的分析難度。為了給電網(wǎng)調(diào)度提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài),首先應(yīng)具備足夠數(shù)量的量測數(shù)據(jù),然后通過實(shí)時(shí)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析,估算出全網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài),這便是配電網(wǎng)狀態(tài)估計(jì)的意義所在。然而,實(shí)時(shí)的量測數(shù)據(jù)往往受多方面因素影響,給狀態(tài)估計(jì)帶來了諸多復(fù)雜噪聲的干擾。針對上述問題,提出了一種基于加權(quán)最小絕對值的配電網(wǎng)魯棒狀態(tài)估計(jì)方法,該方法考慮了多種噪聲下的量測數(shù)據(jù)狀況,提升了系統(tǒng)的魯棒性,對配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行分析有著非常重要的意義。
摘要:隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展,配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)逐步成熟,聯(lián)絡(luò)情況更加復(fù)雜,單純依靠傳統(tǒng)的配電網(wǎng)可靠性計(jì)算方法已無法準(zhǔn)確計(jì)算復(fù)雜配電網(wǎng)可靠性指標(biāo)?，F(xiàn)基于傳統(tǒng)的簡單的輻射型配電網(wǎng)供電可靠性的評估方法,完備地考慮聯(lián)絡(luò)開關(guān)、分段開關(guān)、支線、備用變壓器以及N-1校驗(yàn)情況,提出了改進(jìn)后的網(wǎng)絡(luò)等值法模型。該模型先將復(fù)雜配電系統(tǒng)分層處理,再逐步等值為簡單的輻射型配電網(wǎng),以計(jì)算系統(tǒng)的可靠性。同時(shí),對某省會(huì)城市多聯(lián)絡(luò)結(jié)構(gòu)的配電網(wǎng)進(jìn)行了算例分析,結(jié)果表明,所提模型簡化了配電系統(tǒng)可靠性計(jì)算的復(fù)雜程度,提高了可靠性計(jì)算的精度與速度,更加真實(shí)地反映了實(shí)際配電系統(tǒng)的可靠程度。
摘要:通過中低壓聯(lián)通管打孔抽汽改造實(shí)現(xiàn)抽凝供熱的煤電機(jī)組,普遍存在設(shè)計(jì)采暖抽汽壓力高于實(shí)際供熱需求壓力的情況,采暖抽汽壓力對于機(jī)組整體循環(huán)效率具有較大影響,而近期較為流行的低壓缸進(jìn)汽全切靈活性調(diào)峰改造技術(shù)在一定條件下會(huì)引起中壓缸排汽壓力進(jìn)一步上升,從而影響機(jī)組循環(huán)效率。為進(jìn)一步提升機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,對低壓缸進(jìn)汽全切與采暖抽汽余壓利用背壓機(jī)聯(lián)合運(yùn)行的雙背壓運(yùn)行方式進(jìn)行了更深入的研究。
摘要:發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同期并網(wǎng)時(shí),需要機(jī)組與系統(tǒng)的電壓幅值大小相等、頻率相等、相序和相位相同,缺一不可。若準(zhǔn)同期并網(wǎng)的這幾個(gè)條件未達(dá)到允許值,機(jī)組并網(wǎng)時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊電流將對發(fā)電機(jī)、變壓器甚至系統(tǒng)造成嚴(yán)重沖擊。現(xiàn)通過分析一起非同期并網(wǎng)事件,介紹非同期并網(wǎng)事件的處理過程,以便準(zhǔn)確把握準(zhǔn)同期并網(wǎng)條件的重要性,并提出相關(guān)改進(jìn)措施,對其他電站有一定的借鑒作用。
摘要:高壓隔離開關(guān)是電力系統(tǒng)中用量最多的一次設(shè)備,其缺陷率隨著運(yùn)行年限增長逐年增加?，F(xiàn)闡述了一種高壓隔離開關(guān)電機(jī)功率非侵入式檢測方法,在不改變隔離開關(guān)完整結(jié)構(gòu)的情況下,檢測操作機(jī)構(gòu)箱電機(jī)的電流、電壓信號,然后根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作時(shí)間以及持續(xù)計(jì)算的電機(jī)功率信號建立功率曲線,通過將該功率曲線與機(jī)械狀態(tài)正常時(shí)的功率曲線進(jìn)行對比,判斷隔離開關(guān)是否存在機(jī)械缺陷,并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際驗(yàn)證。
摘要:針對三相全波六狀態(tài)工作無刷直流電機(jī)霍爾位置及特定換相邏輯下的電機(jī)旋向問題,提出一種通過右手螺旋定則確定每相繞組磁勢方向進(jìn)而確定電機(jī)霍爾位置,隨后通過左手定則及牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律對電機(jī)旋向進(jìn)行判斷的簡易方法:并通過兩款電機(jī)實(shí)際工程驗(yàn)證,確定該方法的正確性及普遍適用性。
摘要:飯金件是如今飛機(jī)制造中最常用的零件,飯金件的成型質(zhì)量對飛機(jī)的飛行安全性能影響極大,因此利用有限元分析軟件研究飯金件成型的摩擦因數(shù)、沖壓變形速度和飯金件本身的材料等對成型零件壓力分布和回彈的影響,找出對飯金件最終成型的質(zhì)量影響更為顯著的工藝參數(shù),具有十分重要的意義。鑒于此,對飛機(jī)飯金件的建模、有限元分析過程進(jìn)行了介紹,這對實(shí)際生產(chǎn)具有一定的理論指導(dǎo)意義。
摘要:通過控制橡膠開口襯套在壓入時(shí)每個(gè)位置的定位情況,來保證襯套壓入控制臂后襯套開口的角度:通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與摩擦理論相結(jié)合,分析了開口襯套壓入力與推出力之間的關(guān)系。利用上述研究結(jié)果,優(yōu)化了橡膠開口襯套壓裝的工藝,保證了開口的角度,減小了襯套開口角度對控制臂本身性能的影響,并采用在襯套外殼刷潤滑油的方式,改變摩擦系數(shù),維持壓入力穩(wěn)定在要求范圍之內(nèi)。
摘要:真空系統(tǒng)是凍干機(jī)的重要組成部分之一,凍干過程中,制品中的水分只有在一定的真空狀態(tài)下才能進(jìn)行升華,達(dá)到干燥的目的。真空系統(tǒng)的運(yùn)行效果將直接影響凍干制劑產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)周期。鑒于此,對凍干機(jī)真空系統(tǒng)常見故障的原因與解決方法進(jìn)行了分析。
摘要:電除塵器陰極線直接影響粉塵荷電過程,陰極線正常且高效工作對電除塵器的除塵效率至關(guān)重要。針對電除塵器使用現(xiàn)場中陰極線頻繁掉落現(xiàn)象,提出了改進(jìn)陰極線防脫落結(jié)構(gòu)的建議,以加強(qiáng)陰極線的鎖緊固定。改進(jìn)后的防脫落結(jié)構(gòu)包括自鎖螺母與鎖緊機(jī)構(gòu)兩個(gè)部件,具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),可以有效防止電除塵器陰極線的頻繁掉落。該防脫落結(jié)構(gòu)的提出,能夠有效防止電除塵器運(yùn)行、振打裝置清灰過程中極線與框架部位因應(yīng)力集中造成的極線掉線,有利于維持電除塵器的長期高效穩(wěn)定運(yùn)行。
摘要:電機(jī)燒毀是比較嚴(yán)重的設(shè)備故障,鑒于此,結(jié)合現(xiàn)場具體情況,避開問題誤區(qū),介紹了迅速判斷故障原因的過程,并采取了正確的處理方法,在此基礎(chǔ)上對故障原因進(jìn)行了詳細(xì)分析,有利于保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
摘要:某工程車運(yùn)用過程中出現(xiàn)了單元制動(dòng)器停放制動(dòng)手動(dòng)不緩解的質(zhì)量問題,與常規(guī)的質(zhì)量問題解決方式不同,技術(shù)人員利用8D問題分析與解決方法,通過結(jié)構(gòu)原理分析、故障現(xiàn)象還原、解體檢查(尺寸檢查、理化檢測、原材料分析)等步驟查找單元制動(dòng)器停放制動(dòng)手動(dòng)不緩解問題的根本原因,針對要因制訂了有效的改進(jìn)措施,并對措施進(jìn)行了裝車驗(yàn)證,確保問題得到有效解決,取得了良好的運(yùn)用效果。
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