摘要:當(dāng)前,無人機(jī)在電力巡檢中的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟,但也存在著通信制約問題,成為影響無人機(jī)巡檢實(shí)效的主要因素。人們對(duì)無人機(jī)通信方式進(jìn)行了深入研究,除衛(wèi)星通信、中繼基站通信、公共網(wǎng)絡(luò)通信之外,推出了中繼通信系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的長距離穩(wěn)定傳輸,解決電力巡檢中的通信難題,同時(shí)也加強(qiáng)了無人機(jī)與地面工作站之間的數(shù)據(jù)傳輸與交流,能更好地發(fā)揮無人機(jī)的電力巡檢價(jià)值。現(xiàn)主要就無人機(jī)在電力系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離通信問題進(jìn)行分析,重點(diǎn)圍繞中繼系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用,探明無人機(jī)遠(yuǎn)距離通信的實(shí)現(xiàn)路徑。
摘要:為解決傳統(tǒng)徑向永磁聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩性能較低和漏磁通較多的問題,提出了一種新型的交替極Halbach徑向永磁聯(lián)軸器。采用數(shù)值分析方法與傳統(tǒng)徑向永磁聯(lián)軸器的磁場(chǎng)性能進(jìn)行了對(duì)比分析,驗(yàn)證了所提結(jié)構(gòu)的合理性,再對(duì)影響傳動(dòng)特性的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了深入探究,為該類型永磁聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
摘要:隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,汽車保用量劇增,土地資源緊缺,停車難問題日益嚴(yán)重,提升車位空間的利用率是目前解決這個(gè)問題的有效途徑之一。鑒于此,設(shè)計(jì)了一種基于PLC與小程序的自助立體停車庫,以PLC為控制系統(tǒng)的核心,服務(wù)器利用網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,完成終端車庫信息數(shù)據(jù)的采集、上傳,小程序界面調(diào)用服務(wù)器的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)用戶自主存取車,提升用戶的體驗(yàn)感和使用感。該系統(tǒng)利用FactoryI/O搭建出模擬環(huán)境,該模擬環(huán)境通過ModbusTCP協(xié)議與PLC模擬仿真軟件通信,模擬出PLC控制立體車庫的場(chǎng)景。
摘要:針對(duì)欠驅(qū)動(dòng)大大水下無人航行器(UnderwaterUnmannedVehicle,UUV)型控制問題,基于UUV全數(shù)字模大,將UUV型水平面控制解耦為運(yùn)動(dòng)學(xué)控制和動(dòng)力學(xué)控制。運(yùn)動(dòng)學(xué)控制采用Serret-Frenet坐標(biāo)系下型視線角(LineofSight,LoS)虛擬制導(dǎo)方法,動(dòng)力學(xué)控制采用模大預(yù)測(cè)控制(ModelPredictiveControl,MPC)算法。所設(shè)計(jì)方法基于較精確型水動(dòng)力模大,不僅能利用模大預(yù)測(cè)型優(yōu)勢(shì),提前多步預(yù)測(cè)當(dāng)前控制策略型效果,提高大大慣性平臺(tái)型控制安全性,還能避免MPC在求解大自由度非線性系統(tǒng)時(shí)型控制發(fā)散問題。仿真實(shí)驗(yàn)證明,所設(shè)計(jì)型控制器針于大大UUV具有計(jì)算量小、控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。
摘要:針對(duì)整縣區(qū)屋頂分布式光伏開發(fā)進(jìn)行規(guī)劃研究,首先摸查了整縣區(qū)屋頂資源及光伏可建設(shè)規(guī)模,分析了區(qū)域高、中、低壓配電網(wǎng)對(duì)分布式光伏的承載能力,然后提出了區(qū)域配電網(wǎng)建設(shè)投資需求,評(píng)估了分布式光伏接入對(duì)電網(wǎng)的影響,最后總結(jié)了開發(fā)過程存在的問題并提出了相應(yīng)建議。
摘要:電纜故障距離的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于電力行業(yè)非常重要。鑒于此,詳細(xì)介紹了三相電纜單相接地電橋法測(cè)量故障距離原理和兩相短路電橋法測(cè)量故障距離原理,提出了采用電橋正反接線平均法測(cè)量電纜的故障距離,通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一10kV三相銅芯油紙絕緣電纜的故障點(diǎn)距離進(jìn)行計(jì)算,驗(yàn)證了該方法的有效性。計(jì)算結(jié)果表明,正接法、反接法測(cè)量故障點(diǎn)距離的相對(duì)誤差分別為3.4%、2.8%,而正反接線平均法測(cè)量故障距離的相對(duì)誤差為0.3%,遠(yuǎn)低于前兩者,因此該方法具有更好的準(zhǔn)確性和有效性。最后還構(gòu)建了電力電纜故障遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng),大大提高了電纜故障處理的效率。
摘要:針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)中的控制算法在更新過程中測(cè)試環(huán)境搭建復(fù)用度低、測(cè)試用例覆蓋率低、對(duì)控制算法測(cè)試不充分等問題,提出了基于風(fēng)場(chǎng)真實(shí)數(shù)據(jù)以及引用成熟的測(cè)試框架GoogleteSt對(duì)算法進(jìn)行測(cè)試的方法,將傳統(tǒng)的測(cè)試方法與新的測(cè)試方法相結(jié)合;并且提出了對(duì)算法測(cè)試結(jié)果的評(píng)測(cè)方法,形成了測(cè)試閉環(huán),對(duì)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制算法的正確性和穩(wěn)定性具有重要的實(shí)際意義,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組更加安全、可靠運(yùn)行等方面有良好的促進(jìn)作用。
摘要:簡述了《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)通用安全要求》(GB/T14711一2013)和《小功率電動(dòng)機(jī)的安全要求》(GB/T12350一2009)中接地電阻檢測(cè)方法的差異,并對(duì)不同機(jī)殼材質(zhì)、不同結(jié)構(gòu)和不同額定電流的三相異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了接地電阻驗(yàn)證試驗(yàn),對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了分析。
摘要:光纖復(fù)合相線(OPPC)具有通信可靠性高、電能損耗小、線路監(jiān)控智能化程度高、便于重覆冰區(qū)線路導(dǎo)地線融冰等優(yōu)勢(shì),正越來越多地應(yīng)用于高壓輸電線路。現(xiàn)主要研究OPPC與普通導(dǎo)線組合成雙分裂導(dǎo)線時(shí)在工程實(shí)踐上出現(xiàn)的問題,并提出了相應(yīng)的解決方案。
摘要:隨著現(xiàn)代電網(wǎng)容量的增大、故障電流的升高,加上耐壓程度低的智能化設(shè)備的普及,以往的某些接地網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足現(xiàn)代電網(wǎng)的安全性需求。接地電阻的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮入地故障電流值,在最嚴(yán)峻的情況下使整個(gè)接地網(wǎng)區(qū)域內(nèi)的地電位控制在某一個(gè)范圍。鑒于此,以安徽某電站為例,結(jié)合安全性、經(jīng)濟(jì)性以及施工的難易程度,綜合考量地電位的升高范圍,闡述了該電站接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素,并以規(guī)范的要求對(duì)電站的接地電阻、接觸電壓及跨步電壓進(jìn)行了復(fù)核。
摘要:由于地處海邊,沿海灘涂地面光伏電站的設(shè)備和材料容易發(fā)生腐蝕生銹,項(xiàng)目的運(yùn)行安全和生命周期深受影響?，F(xiàn)首先介紹了光伏系統(tǒng)的主要組成,然后分析了腐蝕的原因及影響因素,最后針對(duì)光伏系統(tǒng)的各個(gè)組成部分探討了其防腐解決方案,可供設(shè)計(jì)和工程技術(shù)人員參考。
摘要:針對(duì)目前航空機(jī)電零件數(shù)控加工編程過程中存在的對(duì)編程人員編程經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)依賴度較高、編程效率低下、編程質(zhì)量參差不齊等問題,研究了航空零件數(shù)控加工快速編程技術(shù)及系統(tǒng),運(yùn)用加工模板定制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了編程知識(shí)和流程的固化封裝,并基于NⅩ0pEN/CpI開發(fā)了模板快速重用界面,用戶依據(jù)界面引導(dǎo)即可快速完成數(shù)控加工編程,從而提高了編程的效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。
摘要:隨著材料技術(shù)的發(fā)展,燃煤電廠的能源利用率已大幅提高,但尾部低溫?zé)煔庵械臒崃咳晕吹玫匠浞掷?基本排入了大氣中,造成極大的能源浪費(fèi)?，F(xiàn)介紹某電廠330Mw熱電機(jī)組余熱回收裝置的技術(shù)改造方案,通過煙氣冷凝器和熱媒水一凝結(jié)水換熱器吸收置換煙氣中的熱量,降低排煙溫度,減少鍋爐熱損失,提高除鹽水補(bǔ)水的溫度,達(dá)到了較好的效果。
摘要:數(shù)控銑削加工是現(xiàn)代加工技術(shù)的重要手段和方法,研究其加工誤差的波動(dòng)規(guī)律和特征,有利于提高數(shù)控加工的精度和質(zhì)量。現(xiàn)以表面粗糙度為例,采用HP濾波法對(duì)數(shù)控銑削加工誤差的波動(dòng)特征進(jìn)行分析,結(jié)果表明,表面粗糙度隨進(jìn)給速度、每齒進(jìn)給量的增加而增加,隨主軸轉(zhuǎn)速的增加而減小:表面粗糙度隨進(jìn)給速度、每齒進(jìn)給量和主軸轉(zhuǎn)速的變化而產(chǎn)生波動(dòng)性,其波動(dòng)程度受主軸轉(zhuǎn)速的影響較大,受每齒進(jìn)給量的影響較小:在主軸轉(zhuǎn)速為620r/min時(shí)表面粗糙度波動(dòng)性隨進(jìn)給速度的增加而呈現(xiàn)出穩(wěn)定性。
摘要:金絲鍵合機(jī)是一種高精密的半導(dǎo)體封裝設(shè)備,現(xiàn)結(jié)合多年的金絲鍵合設(shè)備管理與維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)美國K&S公司的Maxμm Ultra全自動(dòng)金絲鍵合機(jī)工作原理、結(jié)構(gòu)、維護(hù)和維修進(jìn)行簡單介紹。
什么時(shí)候能搞錢
a768125575
liqinglong1023
mzz2222
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
