前段時(shí)間，陜西西安有個(gè)車(chē)主劉先生，發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)過(guò)ETC車(chē)道被多收了錢(qián)，重復(fù)收費(fèi)，目前發(fā)現(xiàn)一個(gè)月30天，自己的車(chē)被重復(fù)、多收了6次錢(qián)。對(duì)此客服解釋、回應(yīng)：機(jī)器感應(yīng)器太靈敏，建議把ETC卡片拔下，走人工通道。

筆者覺(jué)得客服回應(yīng)的可能是對(duì)的，機(jī)器太靈敏，而且說(shuō)以前也有這情況，那為什么不調(diào)試解決了?走人工通道，人家辦卡就是為了方便，結(jié)果給整回去，整的不方便了。

大力推行推廣一種服務(wù)，一種東西，還是先做好調(diào)查，做好普及，做好準(zhǔn)備，不要大面積、大量上用戶(hù)，結(jié)果硬件、軟件都跟不上，好事辦成壞事。況且，是不是機(jī)器問(wèn)題，是不是人為設(shè)置多收錢(qián)，坑害消費(fèi)者呢?ETC就是卡上刷錢(qián)，筆者有時(shí)覺(jué)得也好像價(jià)錢(qián)高了，錢(qián)貴了，但是也懶得查。

對(duì)此有網(wǎng)友說(shuō)，應(yīng)該讓相關(guān)人員，收1罰3，才能讓他們好好工作，也有網(wǎng)友說(shuō)，收多了，機(jī)器敏感，收少了，就是人敏感了。

筆者有一次在某收費(fèi)站，因?yàn)榻痪l(fā)現(xiàn)大燈有一個(gè)遠(yuǎn)光燈不亮，示意出高速接受處理，筆者按照交警示意出去，結(jié)果收費(fèi)站一幫收費(fèi)員不依不饒，覺(jué)得我沖卡逃費(fèi)，沖上來(lái)沒(méi)完沒(méi)了，好像要少他錢(qián)似的。錢(qián)少收了，確實(shí)人很敏感。

筆者覺(jué)得現(xiàn)在一些高速都修建了20年了吧，貸款修路，修路還貸，怎么20年這么長(zhǎng)?而且有些高速經(jīng)常維修、封閉，有的高速坑坑洼洼，中間護(hù)欄也低矮，很不安全，也沒(méi)有行道樹(shù)、樹(shù)蔭，服務(wù)區(qū)的東西也比較貴。而且我國(guó)的很多高速，也就是一級(jí)公路，只有單向兩車(chē)道，一些路段經(jīng)常擁堵，時(shí)速甚至只有40、60公里。但是收費(fèi)不含糊4毛到1塊2一公里。對(duì)此能說(shuō)啥呢?

高速還是要提升服務(wù)，不要老是微笑、態(tài)度好，打折、優(yōu)惠、免費(fèi)才是真實(shí)惠，提高道路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)水平，減少交通事故發(fā)生才是王道，諸如推廣ETC，結(jié)果ETC卻出現(xiàn)一些烏龍，屬于自毀形象，還是調(diào)試好機(jī)器，不能讓顧客、消費(fèi)者、司機(jī)、車(chē)主們敏感，畢竟多收錢(qián)，誰(shuí)都會(huì)敏感。