德國采埃孚(ZF)在一輛裝有純電動汽車驅(qū)動機構(gòu)的鈴木”Splash”上，采用了大量使用樹脂材料的懸掛。采埃孚以前曾展示過該部件，此次是首次安裝在實車上使用。

　　據(jù)日經(jīng)BP社7月17日報道，前懸掛上采用了由碳纖維增強樹脂基復合材料（CFRP）制成的支柱(upright)。該支柱將壓桿和轉(zhuǎn)向節(jié)合為一體，通過交叉編制碳纖維形成了支柱的形狀，然后由聚酰胺（PA）樹脂射出成型制成。與鋼制支柱相比，重量減輕了16%。

　　后懸掛為扭桿式半獨立懸掛。采埃孚此前作為標準品一直在銷售采用玻璃纖維增強樹脂基復合材料（GFRP）減輕重量的后懸掛。此次的試制車通過改用CFRP進一步減輕了重量，使懸掛重量比鋼制產(chǎn)品減輕了一半。