起步價30元/小時，新能源車時租自從同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)”起步”后，未來將走出嘉定。近日，第二次中國(上海)電動汽車國際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會議傳出消息，上海國際汽車城的新能源車示范點(diǎn)，明年有望”開”進(jìn)虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場甚至人民廣場，方便返滬”開車族”。

　　作為全國唯一的新能源車國際示范城市，上海正在尋找適合自己的新能源車”行駛”路徑。數(shù)據(jù)顯示，盡管有國家和地方的新能源車私人購買補(bǔ)貼、綠牌免費(fèi)等政策”，但由于充電不甚方便和可選車型還不豐富，所以截至今年底，從滬上首個新能源車4S店購車上路的只有333輛。從商業(yè)推廣角度看，時租是普及”綠車”最佳”路徑”。比如在德國，目前一輛時租電動車，就可替代3-5輛傳統(tǒng)車的日常家用。

　　此前，上海國際汽車城旗下的新能源汽車運(yùn)營服務(wù)公司，已從市交港局拿到了首批100張電動汽車租賃牌照，已推出72輛租賃電動汽車，明年有望讓更多新能源車上路。

　　據(jù)上海國際汽車城總經(jīng)理榮文偉透露，目前他們在開發(fā)一套軟件，今后可像刷公交卡一樣使用”一卡通”付費(fèi)，還可異地租借異地還車。伴隨新能源車租賃示范點(diǎn)逐步擴(kuò)大，一兩年后在滬租用新能源車會越來越方便，時租費(fèi)也會降到平均每輛車十幾元。

　　值得一提的是，申城的新能源車公共設(shè)施和數(shù)據(jù)監(jiān)測也在逐步完善。截至今年12月，全市建成充電樁836個、加氫站1座、小型換電站1座、加 油充電站1座、”充換儲”一體化站1座；上海國際汽車城與通用、日產(chǎn)以及消防部門聯(lián)手，也在研究建立滬市新能源汽車緊急救援體系與標(biāo)準(zhǔn)。