[導(dǎo)讀]2011年9月19-21日,作為中國第一大超級(jí)電容器展、超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——“第二屆中國(上海)國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”將再度在上海光大會(huì)展中心隆重舉行上屆盛況空前,行業(yè)巨頭齊聚上屆展...2011年9月19-21日
2011年9月19-21日,作為中國第一大超級(jí)電容器展、超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——“第二屆中國(上海)國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”將再度在上海光大會(huì)展中心隆重舉行上屆盛況空前,行業(yè)巨頭齊聚上屆展...
2011年9月19-21日,作為中國第一大超級(jí)電容器展、超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——“第二屆中國(上海)國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”將再度在上海光大會(huì)展中心隆重舉行
上屆盛況空前,行業(yè)巨頭齊聚
上屆展會(huì)匯聚了來自全球知名超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商參加,全場(chǎng)形象展示的參展商比例高達(dá)70%。展會(huì)期間,遼寧省朝陽市張鐵民市長、遼寧省科技廳趙景海副廳長,向業(yè)界先進(jìn)介紹遼寧省朝陽(新能源電器)超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)基地盛況。此外還有奧威科技、哈爾濱巨容、百納、凱美、立塬新能源、森塬活性炭、億普、長春國基、丹東思凱、海特集團(tuán)、中航、邁凱、新宙邦、合達(dá)炭素、七星華創(chuàng)、贏合科技、邵陽達(dá)力、蘭格電氣、鴻寶鋰電、吉陽自動(dòng)化、浩能科技、西門子等等向全球通信、電信電力、電子信息、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)展示當(dāng)今國內(nèi)外最新超級(jí)電容器產(chǎn)品與技術(shù)設(shè)備。
超電產(chǎn)業(yè)迎政策利好,內(nèi)需市場(chǎng)加速升溫
超級(jí)電容器的研制成功是儲(chǔ)能設(shè)備(蓄電池)的一次革命:其他儲(chǔ)能設(shè)備,都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能,再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能,兩次轉(zhuǎn)變能量有損失,超級(jí)電容器直接充電,再直接放電,能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變,能量也沒有損失;充放電效率高達(dá)98%,經(jīng)濟(jì)價(jià)值大,只有鉛酸電池的70%。超級(jí)電容器電動(dòng)大客車以環(huán)保、節(jié)能、成本低的優(yōu)勢(shì)性能,也被認(rèn)為是城市公共交通現(xiàn)代化的最佳方案。
據(jù)相關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示,未來幾年,超級(jí)電容器在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用將繼續(xù)集中于商用車領(lǐng)域,尤其是超級(jí)電容公交車。隨著“十城千輛”工程的繼續(xù)推進(jìn),到2012年,我國新能源客車年銷量有望達(dá)到15000輛,而這其中將有3600輛左右采用超級(jí)電容器作為唯一動(dòng)力(純超級(jí)電容公交車)或者輔助動(dòng)力(混合動(dòng)力車)的超級(jí)電容公交車,2009-2012年年平均增長率有望達(dá)到50%。目前,已有十余家客車制造廠商正在研發(fā)或已上市銷售超級(jí)電容客車。
歷經(jīng)500日精心打造,再創(chuàng)高品質(zhì)行業(yè)盛會(huì)
自首屆展會(huì)結(jié)束后,組委會(huì)將用500天時(shí)間精心籌備第二屆中國國際超級(jí)電容器展。通過精細(xì)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化的工作籌備,深耕全球超容行業(yè)市場(chǎng)。第二屆展會(huì)將堅(jiān)持“參展商和采購商專業(yè)化、高端化、國際化”的發(fā)展方向,鑄造2011年國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)最佳宣傳推廣交易平臺(tái)。
記者了解到,該展會(huì)是由中國電子學(xué)會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)、振威展覽集團(tuán)聯(lián)手打造,是中國目前規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)展會(huì)。中國電子學(xué)會(huì)是隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部的中國第二大學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu);廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)是引導(dǎo)廣東行業(yè)發(fā)展的權(quán)威組織;振威展覽集團(tuán)是中國的頂級(jí)組展商之一。權(quán)威的主辦單位,為舉辦高規(guī)格、高科技、高成效的展會(huì)打下了良好基礎(chǔ)。
展會(huì)同期還舉辦“2011中國電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇”,本次論壇將圍繞中國政府出臺(tái)的新能源扶持政策,積極探討電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),尋求企業(yè)發(fā)展思路和對(duì)策,全面提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,為企業(yè)貿(mào)易合作構(gòu)建良好的溝通平臺(tái)和社會(huì)氛圍,助力中國電池、超級(jí)電容器企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代中崛起。
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Linux電腦輸入poweroff退出操作系統(tǒng)后電源會(huì)自動(dòng)切斷,而嵌入式Linux如果沒做特殊處理 輸入poweroff關(guān)閉系統(tǒng)后電源依舊保持著。敲擊鍵盤也不會(huì)有響應(yīng)。原因是CPU和主板之間有著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比如ACPI(A...
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Linux
電源
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2022年10月20日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),將主辦一系列面向工程師的電源在線直播,以提高他們的電源設(shè)計(jì)敏銳性,從而提高能效和系統(tǒng)性能。
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安森美(onsemi)
電源
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特專科技公司上市制度的咨詢文件,提議對(duì)《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場(chǎng)意見。新規(guī)...
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信息技術(shù)
新能源
硬件
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車
汽車
新能源
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
深圳市英威騰電源有限公司,在由北京電子學(xué)會(huì)、中國計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)、中國綠色數(shù)據(jù)中心推進(jìn)聯(lián)盟、《數(shù)據(jù)中心建設(shè)+》雜志社共同舉辦“2022第十八屆數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)峰會(huì)暨用戶滿意度調(diào)查結(jié)果揭曉大會(huì)”活動(dòng)中脫穎而出,在行業(yè)各企...
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英威騰
電源
10月14日,我國首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動(dòng)力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對(duì)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場(chǎng)層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對(duì)于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢(shì),為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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新能源
汽車
市場(chǎng)
針對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格...
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新能源
汽車
市場(chǎng)
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時(shí),要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報(bào)廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車
電動(dòng)汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí),為此,生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)環(huán)境的污染也開始被重視...
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新能源
汽車
充電樁
鼓勵(lì)國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢(shì),在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強(qiáng)...
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新能源
汽車
智能化
在下述的內(nèi)容中,小編將會(huì)對(duì)無線模塊的相關(guān)消息予以報(bào)道,如果無線模塊是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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無線模塊
電源
天線
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個(gè)新的成績,和燃油車對(duì)比有著顯著優(yōu)勢(shì)。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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智能化