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[導(dǎo)讀]目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,而且原材料的價(jià)格也在上漲,而又很難以降價(jià)的方式去爭(zhēng)取市場(chǎng),因此我們面對(duì)的壓力很大。盡管繼電器利潤(rùn)較低,但生產(chǎn)廠商仍然留在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中,是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)于繼電器的需求一

目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,而且原材料的價(jià)格也在上漲,而又很難以降價(jià)的方式去爭(zhēng)取市場(chǎng),因此我們面對(duì)的壓力很大。盡管繼電器利潤(rùn)較低,但生產(chǎn)廠商仍然留在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中,是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定,幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要它,所以產(chǎn)品市場(chǎng)依然存在。
 
汽車(chē)?yán)^電器廣泛用于控制汽車(chē)、空調(diào)、燈光、防盜、音響、導(dǎo)航、安全氣囊以及汽車(chē)電子儀器|儀表、儀表和故障診斷等系統(tǒng)中,它是僅次于傳感器在汽車(chē)上應(yīng)用最多的汽車(chē)電子元器件之一。目前,一些半導(dǎo)體器件取代繼電器用于汽車(chē)控制,繼電器會(huì)不會(huì)漸漸失去這個(gè)市場(chǎng),對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,繼電器的一些優(yōu)勢(shì)是半導(dǎo)體器件不能替代的,比如,在北美、歐洲等地,晝夜溫差大,半導(dǎo)體器件在溫度,電流方面可能達(dá)不到要求。再者,在一些需要較高功率的地方,繼電器的優(yōu)勢(shì)就很明顯了。不過(guò)在小家電行業(yè)里,也有半導(dǎo)體器件代替繼電器的情況,相比汽車(chē)控制,這個(gè)將可能更早成為趨勢(shì)。
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作為半導(dǎo)體同行的三星電子7日也發(fā)布了第三季度初步業(yè)績(jī)報(bào)告。第三季度營(yíng)收76萬(wàn)億韓元,同比增加2.7%;利潤(rùn)10.8萬(wàn)億韓元,同比大跌31.7%,完整財(cái)報(bào)及各部門(mén)業(yè)績(jī)等詳細(xì)信息將于本月底披露。

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新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。多地出臺(tái)新能源補(bǔ)貼激勵(lì)方案,強(qiáng)力推動(dòng)下半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo),新能源車(chē)市場(chǎng)未來(lái)景氣度將進(jìn)一步提升。而在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺背后,電子化程度持續(xù)提升,汽車(chē)電子將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期,行業(yè)將迎來(lái)一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)...

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由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車(chē)電子設(shè)備和系統(tǒng)的 EMI 是一項(xiàng)挑戰(zhàn),因此已經(jīng)嘗試通過(guò)在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來(lái)提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能,在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料,以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中...

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FoF EMI 墊片提供高導(dǎo)電性和屏蔽衰減,非常適合需要低壓縮力的應(yīng)用。FoF 型材提供 UL 94V0 阻燃版本,并提供高耐磨和抗剪切性。典型的 FoF EMI 墊片應(yīng)用包括汽車(chē)電子設(shè)備接縫和孔的屏蔽或接地。

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EMC 可以從不同的設(shè)計(jì)層次來(lái)實(shí)現(xiàn),例如從芯片級(jí)集成設(shè)計(jì)、PCB、模塊或外殼、互連到軟件控制。根據(jù)特定系統(tǒng)、其電子設(shè)計(jì)和干擾源的類(lèi)型,已經(jīng)針對(duì)各種 EMI 問(wèn)題開(kāi)發(fā)了不同的設(shè)計(jì)技術(shù)。

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