近日，記者從中國全球定位系統(tǒng)技術應用協會（簡稱“中定協”）了解到，我國首部導航定位行業(yè)的自律公約——《中國導航定位行業(yè)自律公約》出臺，值得注意的是，該公約首次將“知識產權”和“行業(yè)形象”列為重點的保護對象，違反公約者將成為眾矢之的，使那些侵權廠商更加舉步維艱，無處藏身。

據瑞圖萬方集團副總裁薜勍透露，瑞圖萬方作為導航定位協會的理事會成員，參與了本次自律公約的起草、討論和審議通過等全過程。“對于近年飽受知識產權侵害之苦、一直在進行維權斗爭的瑞圖萬方集團來說，該自律公約的出臺，如同及時雨一樣重要。”薜勍表示。

薜勍認為，對于導航定位行業(yè)來說，電子地圖產品的侵害知識產權問題尤其嚴重。一般來說，導航電子地圖廠商需要投入上億元人民幣的成本進行采集和導航地圖數據的維護。盜版廠商卻在幾乎沒有成本投入的情況下，依靠大量做市場廣告宣傳、低價格來占領市場，讓認真做地圖的廠商“很受傷”。

早在2007年初，長地萬方（瑞圖萬方集團旗下全資子公司）就正式向在北京市海淀區(qū)人民法院起訴凱立德，理由是《凱立德全國導航電子地圖（335城市）》涉嫌抄襲《“道道通”導航電子地圖》，案件隨后進入了長達一年的調查取證、審理過程，并且在今年2月以“道道通”的一審勝訴而告一段落。這一案件，也被媒體稱為“中國導航電子地圖第一案。”

在另外一起知識產權糾紛當中，國內另一大地圖廠商四維圖新，則在2007年7月起訴凱立德，在2007年9月5日，由北京海淀區(qū)法院對凱立德計算機系統(tǒng)技術有限公司與四維圖新的電子地圖著作權訴訟案做出一審判決，法院判定凱立德公司敗訴，并給予四維圖新50萬元的經濟賠償。

2008年6月30日，第三起電子地圖知識產權案終于水落石出。廣東省佛山市中級人民法院對“道道通”狀告凱立德侵犯其導航電子地圖知識產權一案作出判決，被告凱立德再度敗訴，其《362城市》版地圖產品同樣涉嫌抄襲“道道通”導航電子地圖，需賠償原告經濟損失1000萬元和承擔本案的全部訴訟費用。

在這三起維權案當中，凱立德都以被告和侵權者的身份敗訴而告終。按照《中國導航定位行業(yè)自律公約》第九條的規(guī)定：“要強化產權意識，尊重他人知識產權，反對以任何形式和方法侵犯他人知識產權的行為。”顯然，同樣作為行業(yè)理事會的成員單位，凱立德已經嚴重違反了行業(yè)自律公約。

而在第十五條，則進一步明確了違反公約應當受到的處罰：“公約成員單位違反本公約，造成不良影響，經查證屬實的，由公約執(zhí)行機構視不同情況給予通報批評，情節(jié)和后果極為嚴重者，經協會常務理事會審議也可取消會員資格。”根據這條規(guī)定，與瑞圖萬方、四維圖新等地圖廠商同為行業(yè)協會理事會成員單位的凱立德，將如何面對自己投票通過的行業(yè)自律公約呢？以及那些近年來飽受被盜版和侵權之苦的同行們？如何為被損壞的行業(yè)形象負責？

有業(yè)內人士一針見血地指出：“侵害知識產權的廠商，將很有可能會死在知識產權訴訟案上面。原因不是訴訟，而是因為品牌廠商的大量拋棄！” 因為知識產權侵權的主體一旦成立，相關的硬件廠商、經銷商也都會承受直接或間接的經濟損失。這顯然是任何廠商和經銷商都不愿意看到的。

“這些侵權廠商在賠償被侵權廠商的巨額經濟損失的同時，也必將受到消費者和合作伙伴的質疑，最終被市場所拋棄，甚至不得不退出這一市場。”

據了解，由于“道道通”、四維等廠商在多起維權官司中的勝訴，刺激了GPS硬件廠商和汽車廠商的敏感神經，使得這些汽車廠商和GPS硬件廠商意識到知識產權的重要性，從而逐步中止了與原地圖供應商的合作，轉而選擇瑞圖萬方、四維圖新等導航電子地圖商。

也許，這正應驗了電影《無間道》里面那句著名的對白：“出來混，遲早要還的”。