須安裝“空中移動(dòng)通訊系統(tǒng)” 中國(guó)已開(kāi)始研發(fā)該技術(shù) 有望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)

你想在一萬(wàn)多米的高空打電話嗎？

據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，一項(xiàng)新技術(shù)將普遍實(shí)現(xiàn)人們的這個(gè)愿望。澳大利亞通訊及媒介管理局(ACMA)在與民航安全局磋商后，批準(zhǔn)在航班上使用這種技術(shù)。

本報(bào)記者連線ACMA獲悉，要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)服務(wù)，只要在飛機(jī)上安裝一個(gè)特殊系統(tǒng)即可。可喜的是，該技術(shù)已在中國(guó)開(kāi)始研發(fā)，有望在不久的將來(lái)得以實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)支持

安裝特殊通訊系統(tǒng) 接收手機(jī)信號(hào)

記者上午連線ACMA獲悉，要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上打手機(jī)這項(xiàng)服務(wù)，須在飛機(jī)上安裝一個(gè)可以轉(zhuǎn)接移動(dòng)信號(hào)的特殊機(jī)載系統(tǒng)，即空中移動(dòng)通訊系統(tǒng)。

制圖/毛京東

ACMA新聞發(fā)言人羅伯森告訴記者說(shuō)，安裝在飛機(jī)上的移動(dòng)通訊系統(tǒng)將被用來(lái)接收手機(jī)信號(hào)。這個(gè)系統(tǒng)首先將手機(jī)信號(hào)傳輸?shù)絿?guó)際通訊衛(wèi)星上，衛(wèi)星再將信號(hào)傳輸?shù)降孛婊?，繼而通過(guò)基站完成與地面通訊設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。

據(jù)介紹，目前世界上只有挪威電信公司的子公司“空中移動(dòng)”可以提供這種機(jī)載系統(tǒng)技術(shù)，而當(dāng)前“空中移動(dòng)”的客戶有澳大利亞航空公司、馬來(lái)西亞航空公司、阿聯(lián)酋航空公司。

安全系數(shù)

不連接地面網(wǎng)絡(luò) 同時(shí)安裝干擾發(fā)射機(jī)

那么，這項(xiàng)服務(wù)開(kāi)通后，乘客們撥打手機(jī)時(shí)發(fā)出的信號(hào)會(huì)不會(huì)干擾飛行儀器，對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅呢？

羅伯森介紹說(shuō)，飛機(jī)上在安裝移動(dòng)通訊系統(tǒng)的同時(shí)，也會(huì)安裝一個(gè)干擾發(fā)射機(jī)，用以阻止手機(jī)信號(hào)對(duì)駕駛艙的操作系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備造成的干擾。另一方面，機(jī)艙內(nèi)的手機(jī)、電腦在使用時(shí)將不會(huì)連接地面網(wǎng)絡(luò)，因此不會(huì)對(duì)飛機(jī)起飛、降落和航行過(guò)程產(chǎn)生干擾。

同時(shí)，羅伯森還表示，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了澳大利亞民用航空安全局的檢驗(yàn)，沒(méi)有安全技術(shù)上的問(wèn)題。此外，因?yàn)榇隧?xiàng)技術(shù)是通信領(lǐng)域的新技術(shù)，所以ACMA將會(huì)對(duì)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的航空公司頒發(fā)使用證書(shū)，對(duì)新技術(shù)的使用進(jìn)行授權(quán)。

具體落實(shí)

只有一家公司能提供服務(wù)

羅伯森表示，是否使用這種新技術(shù)的決定權(quán)在航空公司，怎樣使用手機(jī)也將由航空公司來(lái)決定。

由于目前全球只有挪威電訊公司“空中移動(dòng)”能提供這種技術(shù)，澳大利亞電訊公司指出，這樣會(huì)人為把機(jī)上移動(dòng)通訊服務(wù)限制為一個(gè)通訊運(yùn)營(yíng)商，因此他們希望ACMA解除這種限制。ACMA則指出，如果將來(lái)提出其他方法，管理局將會(huì)批準(zhǔn)考慮。

目前，澳大利亞維珍藍(lán)航空公司和阿聯(lián)酋航空公司，均表示會(huì)采用這種新技術(shù)，讓乘客在飛機(jī)上使用手機(jī)業(yè)務(wù)。

費(fèi)用收取

按國(guó)際漫游的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)

ACMA新聞官默多克先生表示，此項(xiàng)新服務(wù)的收費(fèi)基本上將按照國(guó)際漫游費(fèi)收取。他說(shuō)，價(jià)格將會(huì)和國(guó)際漫游業(yè)務(wù)的收費(fèi)相仿，即使使用手機(jī)時(shí)是在本國(guó)的領(lǐng)空。

隨后，記者從澳大利亞電訊公司得知，其客戶在中國(guó)境內(nèi)撥打電話的國(guó)際漫游收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：打回澳大利亞每分鐘約合人民幣28元，在中國(guó)國(guó)內(nèi)撥打每分鐘約為8元，發(fā)短信每條約為5元，接電話每分鐘收費(fèi)約為7元。

中國(guó)落點(diǎn)

有望不久后實(shí)現(xiàn)

各航空公司歡迎

在飛機(jī)上打電話這項(xiàng)服務(wù)能不能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)呢？對(duì)此，記者采訪了中國(guó)航空業(yè)界的相關(guān)部門(mén)和人士。

據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)一位不愿公開(kāi)姓名的專家透露，目前這項(xiàng)技術(shù)在中國(guó)仍處于探索研發(fā)階段，但有望在不久的將來(lái)得以實(shí)現(xiàn)。

飛機(jī)上打電話勢(shì)必會(huì)對(duì)飛機(jī)起飛、降落和航行造成影響，因此該項(xiàng)新技術(shù)需要和其他多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)相配合，同時(shí)各有關(guān)單位和技術(shù)部門(mén)也要相互協(xié)調(diào)才能收到最佳的效果。當(dāng)提及安全性方面的問(wèn)題時(shí)，這位專家說(shuō)：“這樣的技術(shù)并不是百分之百安全的?？梢哉f(shuō)存在一定的不安全因素。”

記者隨后從國(guó)航、東航、南航等國(guó)內(nèi)各大航空公司了解到，在飛機(jī)上用手機(jī)打電話，在技術(shù)上是能實(shí)現(xiàn)的。一旦該技術(shù)通過(guò)研發(fā)和相關(guān)部門(mén)審核，各航空公司均表示歡迎這項(xiàng)服務(wù)，并愿意從為乘客提供便利的角度出發(fā)，推廣此項(xiàng)服務(wù)。

但有關(guān)該服務(wù)開(kāi)放的時(shí)間，各航空公司均表示尚未接到相關(guān)部門(mén)通知，具體開(kāi)通時(shí)間暫無(wú)時(shí)間表。據(jù)幾大公司透露，如何收費(fèi)目前沒(méi)有確定，但肯定不會(huì)很便宜。