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[導(dǎo)讀]馬來(lái)西亞航空公司航班MH370已經(jīng)催生了各種猜測(cè):在半空中解體、恐怖主義犧牲品,甚至是UFO劫持……現(xiàn)在看來(lái),科學(xué)技術(shù),似乎是尋找這架飛機(jī)的過(guò)程中,最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。目前,已經(jīng)有多國(guó)動(dòng)用了大量救援

馬來(lái)西亞航空公司航班MH370已經(jīng)催生了各種猜測(cè):在半空中解體、恐怖主義犧牲品,甚至是UFO劫持……現(xiàn)在看來(lái),科學(xué)技術(shù),似乎是尋找這架飛機(jī)的過(guò)程中,最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。

目前,已經(jīng)有多國(guó)動(dòng)用了大量救援力量、軍隊(duì)以及科技手段參與救援,但馬航MH370的搜救工作依然沒(méi)有取得多大進(jìn)展。

飛機(jī)上的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)過(guò)于落后

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》關(guān)注航空安全的記者斯蒂芬·特林步(Stephen Trimble)認(rèn)為,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)社會(huì)來(lái)說(shuō),MH370航班的神秘失蹤是一件匪夷所思的怪事。“甚至汽車都已經(jīng)擁有了寬帶連接,但現(xiàn)代噴氣式客機(jī),它也許是我們目前技術(shù)最進(jìn)化的運(yùn)輸方式,但仍然停留在無(wú)線電時(shí)代。”

正在尋找MH370的救援人員(騰訊科技配圖)

特林步表示,在大多數(shù)的飛機(jī)上,乘客可以發(fā)送和接收短信,可以瀏覽網(wǎng)頁(yè)甚至觀看視頻,但這些都需要通過(guò)撥號(hào)聯(lián)網(wǎng)才能實(shí)現(xiàn),從而導(dǎo)致飛機(jī)上的操作系統(tǒng)的運(yùn)行速度受到限制。在擁有寬帶的飛機(jī)上,根本不可能連續(xù)傳輸飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙語(yǔ)音數(shù)據(jù)。

人們?nèi)匀幌M霈F(xiàn)奇跡,搜索及救援行動(dòng)仍在繼續(xù)。在飛機(jī)殘骸被找到(包括黑匣子)被找到之前,MH370失聯(lián)事件的神秘面紗無(wú)法揭開,沒(méi)有人知道這還需要多少時(shí)間。要使航空運(yùn)輸更安全,飛機(jī)就需要新的技術(shù)。

飛機(jī)的黑匣子每秒都在收集和儲(chǔ)存大量的飛行數(shù)據(jù),通過(guò)衛(wèi)星或無(wú)線電來(lái)傳輸所有這些信息是不明智的。因此,特步林建議,可以安裝一個(gè)連接到黑盒子的處理器,將最重要數(shù)據(jù)的一個(gè)子集傳輸?shù)降孛妗?/p>

據(jù)悉,波音公司已經(jīng)提交了一項(xiàng)新的專利申請(qǐng),該專利描述的就是這樣的一個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可能是昂貴的,但收益大于成本。“關(guān)鍵的安全數(shù)據(jù)可以更快地提供關(guān)于系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)性失敗的線索,從而使得整個(gè)航空運(yùn)輸系統(tǒng)更安全。”特林步說(shuō)。

現(xiàn)存搜救技術(shù)無(wú)用武之地

在MH370失去聯(lián)系后,可能大多數(shù)人想到的都是用雷達(dá)去搜索。

“雷達(dá)是一種大范圍的搜索工具,但在這類事件中,機(jī)身碎片通常都比較小,且可能會(huì)隱藏在水面下,這就使雷達(dá)很難進(jìn)行有效捕捉。而且,碎片和周邊環(huán)境的水流速度通常會(huì)保持一致也就進(jìn)一步加大了多普勒成像的困難性。”一名航空專家在接受飛行國(guó)際采訪時(shí)解釋道。

與此同時(shí),該專家也認(rèn)為,光學(xué)紅外掃描儀(Optical infrared scanners,主要通過(guò)物體之間的溫度差來(lái)進(jìn)行定位)技術(shù)目前恐怕也沒(méi)有多大的用武之地。因?yàn)殡S著時(shí)間的流逝,MH370機(jī)身和周圍水域的溫度差將逐漸消失。此外,馬航MH370可能失聯(lián)水域還有著諸多小型捕魚船,這一情況也有可能為搜救工作帶來(lái)諸多錯(cuò)誤信息和誤警報(bào)。

由于馬航MH370的機(jī)載應(yīng)答系統(tǒng)沒(méi)有信號(hào),飛機(jī)也沒(méi)有發(fā)送出任何求救信號(hào),這就使得該機(jī)的搜救行動(dòng)變得更加復(fù)雜和撲朔迷離。“原始數(shù)據(jù)的不明朗使得需要搜索的區(qū)域變得更加巨大,而時(shí)間也不站在我們這一邊。”上述專家補(bǔ)充道。

對(duì)于這一情況,有航空業(yè)專家日前表示,盡管各國(guó)在搜尋MH370航班的時(shí)候動(dòng)用了大量先進(jìn)技術(shù)和手段,但目前看來(lái),這些都遠(yuǎn)不如人眼可靠。

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