[導(dǎo)讀]唯一一家外企;和央企組成聯(lián)合投標(biāo)體;與中國廣東核電集團(tuán)一起成功中標(biāo)了2009年中國首個(gè)光伏并網(wǎng)發(fā)電特許經(jīng)營權(quán)項(xiàng)目……這些因素,使比利時(shí)EnfinityNV集團(tuán)在今年的招標(biāo)中備受關(guān)注。8月10日,國家第二批大型光伏電站特
唯一一家外企;和央企組成聯(lián)合投標(biāo)體;與中國廣東核電集團(tuán)一起成功中標(biāo)了2009年中國首個(gè)光伏并網(wǎng)發(fā)電特許經(jīng)營權(quán)項(xiàng)目……這些因素,使比利時(shí)EnfinityNV集團(tuán)在今年的招標(biāo)中備受關(guān)注。
8月10日,國家第二批大型光伏電站特許權(quán)項(xiàng)目在北京開標(biāo),40多家企業(yè)遞交了135份標(biāo)書,爭奪13個(gè)光伏并網(wǎng)項(xiàng)目,總計(jì)280兆瓦。
其中,比利時(shí)EnfinityNV(羿飛)集團(tuán)作為唯一一家外資企業(yè),分別與中廣核太陽能開發(fā)有限公司、國電科技環(huán)保集團(tuán)及中節(jié)能太陽能科技有限公司組成了3個(gè)投標(biāo)聯(lián)合體,參與了陜西榆林靖邊、青海河南、甘肅金昌、新疆吐魯番、新疆哈密、內(nèi)蒙古阿拉善總量達(dá)120兆瓦的光伏并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目投標(biāo)。
一年前,EnfinityNV(羿飛)集團(tuán)與中國廣東核電集團(tuán)一起成功中標(biāo)了2009年中國首個(gè)光伏并網(wǎng)發(fā)電特許經(jīng)營權(quán)項(xiàng)目——甘肅敦煌10兆瓦示范項(xiàng)目。
“整個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,肯定要有一個(gè)合理的價(jià)格,讓太陽能成為常規(guī)替代能源,并最終達(dá)到同網(wǎng)同價(jià),是一個(gè)行業(yè)目標(biāo)?!濒囡w新能源開發(fā)有限公司總裁周靜說。
看好中國市場
2004年,德國率先于其他歐洲國家第一個(gè)頒布了《上網(wǎng)電價(jià)法》。一年后,比利時(shí)新能源公司EnfinityNV(羿飛)集團(tuán)開始投資太陽能產(chǎn)業(yè)。如今,這家公司在比利時(shí)已經(jīng)占據(jù)了超過三分之一的電站市場,規(guī)模在歐洲位于前5位,在全球23個(gè)國家設(shè)有分公司或者辦事機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目公司。2008年,羿飛集團(tuán)正式進(jìn)入中國市場。
“從原料和市場兩頭在外到如今形成全產(chǎn)業(yè)鏈,中國的太陽能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了很大的飛躍?!敝莒o說,國內(nèi)很多太陽能組件公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從上游的晶片到下游拼裝的全產(chǎn)業(yè)鏈,成本大大降低,還形成了江蘇無錫、河北保定和江西新余三大產(chǎn)業(yè)基地。
實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈大大降低了各環(huán)節(jié)之間的損耗,技術(shù)的進(jìn)步又大大提高了發(fā)電效率。目前,EnfinityNV(羿飛)集團(tuán)使用的產(chǎn)品99%都購自中國。
一個(gè)多月前召開的西部大開發(fā)工作會(huì)議,明確指出要使西部地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,中央投資項(xiàng)目將重點(diǎn)投向西部地區(qū)民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。羿飛集團(tuán)認(rèn)為這是一個(gè)積極的信號(hào),中國將是未來開發(fā)太陽能電站的大市場。
此次招標(biāo)13的項(xiàng)目全部位于西部地區(qū),裝機(jī)容量是去年敦煌項(xiàng)目的28倍,共計(jì)280兆瓦,相當(dāng)于中國過去累積各類太陽能光伏數(shù)量的總和。
“對(duì)于我們來說,地方資源和經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)重要,所以我們?cè)谌魏我粋€(gè)國家投資項(xiàng)目,都會(huì)尋求本土的合作伙伴?!敝莒o說。正因如此,和央企組成聯(lián)合投標(biāo)體的模式應(yīng)運(yùn)而生。
實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化
與組件不同,太陽能電站是一個(gè)建設(shè)與使用期長達(dá)25年的長期產(chǎn)品,對(duì)于前端開發(fā)、系統(tǒng)優(yōu)化、融資等方面都有細(xì)致而嚴(yán)格的要求。
因?yàn)樵谌蚨鄠€(gè)國家和地區(qū)開發(fā)太陽能電站的經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)優(yōu)化和金融分析成為EnfinityNV集團(tuán)的優(yōu)勢所在,也使得它和央企的合作成為現(xiàn)實(shí)。在甘肅敦煌10兆瓦并網(wǎng)光伏電站項(xiàng)目中,光負(fù)責(zé)電站的設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)和移交。
“在敦煌項(xiàng)目中羿飛集團(tuán)持有29%的股份,相當(dāng)于拿到了2.9兆瓦的份額?!敝莒o說,今年與央企組成的聯(lián)合投標(biāo)體依舊采取央企控股的形式,“和占股多少相比,我們更在意絕對(duì)值。從與一家央企合作發(fā)展到了三家就體現(xiàn)了我們的進(jìn)步?!?BR>
系統(tǒng)優(yōu)化的目的和結(jié)果是什么?
答案是:發(fā)最便宜的電。
周靜說,對(duì)于一個(gè)太陽能電站項(xiàng)目來說,關(guān)注的并非電池片或者逆變器這樣組件,而是通過系統(tǒng)優(yōu)化之后一度電的成本能下降多少。土地使用成本、價(jià)格評(píng)估和營運(yùn)維護(hù)都需要考慮在內(nèi)。整體電價(jià)下降后,同網(wǎng)同價(jià)就會(huì)成為可能。
據(jù)悉,在國內(nèi)光伏電站的建設(shè)過程中,羿飛新能源開發(fā)有限公司將引入太陽能單軸跟蹤系統(tǒng)。
普及清潔能源
一棟位于比利時(shí)的400平方米的別墅,因?yàn)樵谖蓓敯惭b了光伏發(fā)電系統(tǒng),每年能給戶主增收1萬元。這筆賬怎么算?
原來,比利時(shí)政府對(duì)使用清潔能源的用戶采取了稅收減免政策,而每發(fā)一度電政府又給予0.35歐元的補(bǔ)貼,同時(shí)屋頂生產(chǎn)的電將并入低壓電網(wǎng)。這些政府扶持措施有利于促進(jìn)民眾使用清潔能源的積極性。
在德國,57%的光伏產(chǎn)品采用了分布式實(shí)施的方式,安置在屋頂上,其普及程度相當(dāng)于國內(nèi)的太陽能熱水器。歐洲政府對(duì)于光伏產(chǎn)品上網(wǎng)電價(jià)的補(bǔ)貼激發(fā)了企業(yè)的投資熱情,而每年上網(wǎng)電價(jià)又有一定降幅,從而刺激企業(yè)提升技術(shù)、擴(kuò)大產(chǎn)能、降低成本。
“很多人認(rèn)為火電便宜,其實(shí)往往忽略了煤炭開采利用的環(huán)境成本以及建造廠房的土地成本?!敝莒o認(rèn)為,此次國家第二批大型光伏電站特許權(quán)的爭奪激烈,新疆哈密和內(nèi)蒙古包頭20兆瓦電站項(xiàng)目均受到了16家企業(yè)的青睞。但在她看來,對(duì)于光伏電站來說,真正的競爭對(duì)手是傳統(tǒng)能源。
“招標(biāo)現(xiàn)場的火熱讓人看到了投資上對(duì)于市場的信心。事實(shí)上電力也是一種珍貴的資源,中國的投資商應(yīng)該走出國門,尋找更多的投資機(jī)會(huì)?!敝莒o如是說。
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前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日,由中國電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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摘要:針對(duì)光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個(gè)組件的原理,提出了部分改進(jìn)措施:其次,針對(duì)光伏發(fā)電實(shí)例進(jìn)行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對(duì)《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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摘要:近年來,新能源裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致電網(wǎng)頻率的暫態(tài)穩(wěn)定性下降,為改善這種情況,采取了在新能源電站增加一次調(diào)頻系統(tǒng)的措施。一次調(diào)頻系統(tǒng)直采光伏電站并網(wǎng)點(diǎn)的電壓、電流,計(jì)算并網(wǎng)點(diǎn)的有功功率和頻率,當(dāng)電站并網(wǎng)點(diǎn)頻率越過死...
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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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德國車企寶馬集團(tuán)(BMW)已證實(shí),將于明年停止在英國生產(chǎn)電動(dòng)版Mini,此舉將使其牛津工廠在未來10年的大部分時(shí)間里完全依賴汽油車型。這家德國汽車制造商于2019年推出了具有歷史意義的第一款Mini Cooper電池版,...
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10月14日,我國首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動(dòng)力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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對(duì)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對(duì)于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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今年以來,在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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針對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格...
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