摘要:想保證充電樁的安全可靠性?就必須對(duì)其充電/通訊端口進(jìn)行過流過壓保護(hù)。
新國(guó)標(biāo),就是國(guó)家擬頒布的兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》和《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范》。
如何滿足充電樁時(shí)代大量認(rèn)證需求?做好的樁該如何通過認(rèn)證又如何確保穩(wěn)定無誤地運(yùn)行?本文或可解答你的這些困惑。
隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加,我國(guó)新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。不過,隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展的提速,充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來,而這也構(gòu)
本文帶你由淺而深從三個(gè)步驟去了解國(guó)網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn):為什么要測(cè)樁、充電樁要測(cè)什么和如何實(shí)現(xiàn)測(cè)樁。
隨著新能源汽車的發(fā)展,充電樁市場(chǎng)也迎來了熱火朝天的大爆發(fā),市場(chǎng)上充電樁產(chǎn)品主要分為交流充電樁和直 流充電樁。
充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共 停車場(chǎng)等場(chǎng)合)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
2016年7月27日,在中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)上,廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司榮獲了“2016中國(guó)充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)獎(jiǎng)”。
在國(guó)家推廣新能源汽車的政策背景下,發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)成為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,同時(shí)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施也被納入各大城市的城市規(guī)劃項(xiàng)目。產(chǎn)品、技術(shù)的規(guī)范化也成為了汽車行業(yè)及其充電樁行業(yè)發(fā)展的首要標(biāo)簽。
隨著綠色出行理念的普及和新能源汽車優(yōu)惠政策的推行,越來越多人將純電動(dòng)汽車作為購(gòu)車的首選,但是由于充電設(shè)施不完善所造成的充電難問題,卻成為制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。有預(yù)計(jì)稱,我國(guó)充電樁市場(chǎng)即將迎
國(guó)內(nèi)首屈一指的嵌入式解決方案專家英蓓特正式推出基于TI AM335x的SOM-PH8700(以下簡(jiǎn)稱“PH8700”)以及基于TI AM437x的SOM-PH8800(以下簡(jiǎn)稱“PH8800”
費(fèi)思充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是費(fèi)思針對(duì)充電樁進(jìn)行深入的分析,結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累,為充電樁測(cè)試設(shè)計(jì)的開放、集成、通用的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。
大家知道,充電樁是給電動(dòng)汽車“加油”的充電設(shè)施,學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
根據(jù)進(jìn)入汽車電流種類不同,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。
每個(gè)時(shí)代都有自己的主題,A股市場(chǎng)也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵,無論基本面好壞,站在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn),這些概念板塊總能獲得資金青睞
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來越普及,人們對(duì)樁的要求也越來越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
隨著光伏發(fā)電裝機(jī)容量激增,逆變器的使用量也同步大幅增加。2016年1季度,太陽能逆變器市場(chǎng)規(guī)模同比增加40%左右。國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持分布式光伏電站的建設(shè),在十三五規(guī)劃中,分布式電站的占比要在60%以上,組串式逆變器發(fā)展前景可期
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來越普及,人們對(duì)樁的要求也越來越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
在各級(jí)政府部門的大力推動(dòng)下,新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略,而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解,北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車,
新能源汽車之風(fēng)已經(jīng)吹遍全球,我國(guó)也開始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設(shè)施的建設(shè)。因此現(xiàn)階段可以說是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期,一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場(chǎng)中,以光耦隔離為例,采用光耦隔離的電路便能實(shí)現(xiàn)更好的安全性,本文就將對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行介紹。