-
廣東省力推服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè) 電動車跑高速爽爆！
據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月3日，廣東省交通集團負(fù)責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開工建設(shè)，計劃今年底前投產(chǎn)使用。并且，部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè)，預(yù)計年底前，廣東省交通集團建成的充電站將達到183座
-
充電樁回報周期長、利用率低 行業(yè)洗牌來了？
伴隨新能源汽車發(fā)展，充電樁的規(guī)模在不斷壯大。不過，由于回報周期長、利用率低等因素，充電樁運營企業(yè)正在經(jīng)歷著行業(yè)洗牌。
-
充電時間減少一半！特斯拉V3超級充電樁年底來中國
今日特斯拉中國宣布，特斯拉在中國大陸第2000個超級充電樁正式落地上海尚嘉中心。 官方表示，截至目前，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國130多個城市，運行的超級充電樁已超過2000個，搭配2100多個目的
-
滴滴成立充電樁合資公司 布局新能源汽車
7月4日消息，滴滴出行與海南省交通投資控股有限公司、南方電網(wǎng)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同出資成立合資公司，進行新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時開拓新能源汽車銷售、租賃以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，各方將利用各自的
-
電動汽車充電樁方案
電動汽車維護設(shè)備(EVSE)及時高效地為插電式電動汽車(PEV)中的牽引電池充電的能力是開發(fā)高功率、高性能、具豐富保護功能的電動汽車(EV)(非車載)充電機的主要驅(qū)動力。充電樁按電源能力分類，以處理不同的用例場景。一級充電器是120 V、輸出最大15 A的家用充電器，用于從家用交流電源插座進行夜間充電。二級充電適用于輸出電流達40 A的家用220 V或商用208 V交流電源插座。對于典型的日常通勤，每充電1小時可增加30英里的行程。直流快速充電(DCFC)樁的額定電壓為480 V，125 A直流電流，每充電20至30分鐘可增加90至100英里的行程。安森美半導(dǎo)體提供一系列領(lǐng)先行業(yè)的功率器件，包括高壓MOSFET、IGBT、碳化硅(SiC) MOSFET和二極管，并能將這些器件集成到定制的功率集成模塊(PIM)中，以優(yōu)化性能并加快開發(fā)周期。
-
滴滴成立合資新公司：居然要賣車
7月4日消息，滴滴出行與海南省交通投資控股有限公司、南方電網(wǎng)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同出資成立合資公司，進行新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時開拓新能源汽車銷售、租賃以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，各方將利用各自的資
-
電動汽車充電樁到底算不算基礎(chǔ)設(shè)施？
電動汽車充電樁到底算不算基礎(chǔ)設(shè)施？
-
特斯拉車庫自燃，官方回應(yīng)
今天凌晨微博上傳出一段監(jiān)控視頻，視頻顯示昨晚8點左右，一輛特斯拉汽車在地下車庫中突然自燃，并且引燃了旁邊多輛豪車，損失慘重。另據(jù)新民晚報報道，此地下車庫位于上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)。
-
應(yīng)用于汽車和工業(yè)等領(lǐng)域的經(jīng)濟而準(zhǔn)確的電流感測方案
對于電動汽車充電樁以及工業(yè)領(lǐng)域的其他大電流應(yīng)用，需要對電流進行持續(xù)的檢測，以保證系統(tǒng)快速而安全地運行。
-
特斯拉將推第三代超級充電站 兼容太陽能電池存儲系統(tǒng)
據(jù)報道，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最新表示，公司將于本周三晚上線首個第三代超級充電站，具有200到250千瓦的充電功率，這比特斯拉當(dāng)前的超級充電站充電功率大約兩倍。值得注意的是，新的超級充電站將兼容太陽能電池存儲系統(tǒng)。
-
加碼新能源汽車！恒大設(shè)立充電樁科技公司
工商信息顯示，今年1月初，恒大集團全資控股的恒大高科技集團出資成立了“恒大智慧充電科技有限公司”，加碼新能源汽車。恒大智慧充電科技有限公司注冊資本1億元，經(jīng)營范圍主要包括新能源汽車充電樁、充電樁安裝、
-
充電樁與電動汽車之間的通訊解析
隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實施，電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車
-
動力電池高增長下的發(fā)展瓶頸 成本壓力面臨深度洗牌
伴隨著新能源汽車市場增速擴大，動力電池的需求也水漲船高。但值得注意的是，作為關(guān)鍵零部件的動力電池成本問題，仍是阻礙大部分中國企業(yè)實現(xiàn)行業(yè)擴張的關(guān)鍵因素。
-
中國大力發(fā)展新能源汽車 但充電樁夠么？
汽車行業(yè)自媒體人發(fā)微博質(zhì)疑大力發(fā)展電動車，但充電樁的數(shù)量無法滿足需求，且電動車充電效率低下的問題?！巴蹉~根”在文中指出，“一個規(guī)模較小的加油站，4個加油機，同時就可以給16輛車加油。一個加油站理論上2小時可以加滿960輛汽車，而一個充電站只能充滿4輛電動車，如果算上續(xù)航里程的差異，效率何止千倍”。
-
多充電樁同步充電，特斯拉半自動駕駛卡車做到了
據(jù)外媒報道，特斯拉Semi半自動駕駛卡車的原型車于本周在美國道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。該電動卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電
-
新能源汽車推廣效果顯現(xiàn)！上海推廣量已突破20萬輛
隨著國家新能源汽車積分試點工作的推進，更多的企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，給與了消費者更多的車型選擇。以乘用車為例，2013-2016年在上海市可申請專用牌照額度的新能源汽車車型數(shù)僅為60余款，到今年9月份乘用車車型數(shù)已達150余款。
-
1000V、450A保險絲為各等級直流充電樁保駕護航
充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共 停車場等場合）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級為各
-
安森美半導(dǎo)體助力電動汽車充電樁市場發(fā)展并推動創(chuàng)新
電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。電網(wǎng)中的交流電通過交流充電樁直接給車載充電器(OBC)供電，OBC 把AC轉(zhuǎn)換成DC，然后通過配電箱為車內(nèi)的動力電池充電。直流充電樁則包含許多AC-DC電源模塊。
-
華北工控助力充電樁，電動汽車“抗霾”更有力
霾又來了！近日全國各地都出現(xiàn)了霧霾天氣，特別是北京、河北局地的PM2．5的峰值濃度更是嚴(yán)重“爆表”?？吹竭@個新聞，我的喉頭都快顫抖得咳嗽起來。如今這樣&ldq
-
格力向多元化發(fā)展 電工電子兩大基地落戶南京
8月18日上午，格力電工(南京)有限公司投產(chǎn)儀式暨格力新元電子濱江開發(fā)區(qū)項目簽約儀式在江蘇南京舉行。這是格力多元化的新舉動。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
