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逆勢(shì)增長(zhǎng)！蔚來汽車2019年12月交付數(shù)破3000大關(guān)
蔚來汽車連續(xù)五個(gè)月保持產(chǎn)銷增長(zhǎng)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)節(jié)奏加快，2019年完美收官！
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亞洲首座特斯拉超級(jí)充電樁V3正式對(duì)外開放！
12月27日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，特斯拉V3超級(jí)充電樁在特斯拉上海金橋超級(jí)充電站正式對(duì)外開放。據(jù)介紹，相比于V2超級(jí)充電樁，V3超級(jí)充電樁在充電速度以及液冷充電線等方面均有升級(jí)。
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廣東省力推服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè) 電動(dòng)車跑高速爽爆！
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月3日，廣東省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開工建設(shè)，計(jì)劃今年底前投產(chǎn)使用。并且，部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè)，預(yù)計(jì)年底前，廣東省交通集團(tuán)建成的充電站將達(dá)到183座
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充電樁回報(bào)周期長(zhǎng)、利用率低 行業(yè)洗牌來了？
伴隨新能源汽車發(fā)展，充電樁的規(guī)模在不斷壯大。不過，由于回報(bào)周期長(zhǎng)、利用率低等因素，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在經(jīng)歷著行業(yè)洗牌。
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充電時(shí)間減少一半！特斯拉V3超級(jí)充電樁年底來中國(guó)
今日特斯拉中國(guó)宣布，特斯拉在中國(guó)大陸第2000個(gè)超級(jí)充電樁正式落地上海尚嘉中心。 官方表示，截至目前，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)130多個(gè)城市，運(yùn)行的超級(jí)充電樁已超過2000個(gè)，搭配2100多個(gè)目的
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滴滴成立充電樁合資公司 布局新能源汽車
7月4日消息，滴滴出行與海南省交通投資控股有限公司、南方電網(wǎng)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同出資成立合資公司，進(jìn)行新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)開拓新能源汽車銷售、租賃以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，各方將利用各自的
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電動(dòng)汽車充電樁方案
電動(dòng)汽車維護(hù)設(shè)備(EVSE)及時(shí)高效地為插電式電動(dòng)汽車(PEV)中的牽引電池充電的能力是開發(fā)高功率、高性能、具豐富保護(hù)功能的電動(dòng)汽車(EV)(非車載)充電機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力。充電樁按電源能力分類，以處理不同的用例場(chǎng)景。一級(jí)充電器是120 V、輸出最大15 A的家用充電器，用于從家用交流電源插座進(jìn)行夜間充電。二級(jí)充電適用于輸出電流達(dá)40 A的家用220 V或商用208 V交流電源插座。對(duì)于典型的日常通勤，每充電1小時(shí)可增加30英里的行程。直流快速充電(DCFC)樁的額定電壓為480 V，125 A直流電流，每充電20至30分鐘可增加90至100英里的行程。安森美半導(dǎo)體提供一系列領(lǐng)先行業(yè)的功率器件，包括高壓MOSFET、IGBT、碳化硅(SiC) MOSFET和二極管，并能將這些器件集成到定制的功率集成模塊(PIM)中，以優(yōu)化性能并加快開發(fā)周期。
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滴滴成立合資新公司：居然要賣車
7月4日消息，滴滴出行與海南省交通投資控股有限公司、南方電網(wǎng)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同出資成立合資公司，進(jìn)行新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)開拓新能源汽車銷售、租賃以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，各方將利用各自的資
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電動(dòng)汽車充電樁到底算不算基礎(chǔ)設(shè)施？
電動(dòng)汽車充電樁到底算不算基礎(chǔ)設(shè)施？
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特斯拉車庫(kù)自燃，官方回應(yīng)
今天凌晨微博上傳出一段監(jiān)控視頻，視頻顯示昨晚8點(diǎn)左右，一輛特斯拉汽車在地下車庫(kù)中突然自燃，并且引燃了旁邊多輛豪車，損失慘重。另據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，此地下車庫(kù)位于上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)。
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應(yīng)用于汽車和工業(yè)等領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)而準(zhǔn)確的電流感測(cè)方案
對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁以及工業(yè)領(lǐng)域的其他大電流應(yīng)用，需要對(duì)電流進(jìn)行持續(xù)的檢測(cè)，以保證系統(tǒng)快速而安全地運(yùn)行。
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特斯拉將推第三代超級(jí)充電站 兼容太陽能電池存儲(chǔ)系統(tǒng)
據(jù)報(bào)道，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最新表示，公司將于本周三晚上線首個(gè)第三代超級(jí)充電站，具有200到250千瓦的充電功率，這比特斯拉當(dāng)前的超級(jí)充電站充電功率大約兩倍。值得注意的是，新的超級(jí)充電站將兼容太陽能電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。
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加碼新能源汽車！恒大設(shè)立充電樁科技公司
工商信息顯示，今年1月初，恒大集團(tuán)全資控股的恒大高科技集團(tuán)出資成立了“恒大智慧充電科技有限公司”，加碼新能源汽車。恒大智慧充電科技有限公司注冊(cè)資本1億元，經(jīng)營(yíng)范圍主要包括新能源汽車充電樁、充電樁安裝、
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充電樁與電動(dòng)汽車之間的通訊解析
隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車
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動(dòng)力電池高增長(zhǎng)下的發(fā)展瓶頸 成本壓力面臨深度洗牌
伴隨著新能源汽車市場(chǎng)增速擴(kuò)大，動(dòng)力電池的需求也水漲船高。但值得注意的是，作為關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電池成本問題，仍是阻礙大部分中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。
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中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車 但充電樁夠么？
汽車行業(yè)自媒體人發(fā)微博質(zhì)疑大力發(fā)展電動(dòng)車，但充電樁的數(shù)量無法滿足需求，且電動(dòng)車充電效率低下的問題?！巴蹉~根”在文中指出，“一個(gè)規(guī)模較小的加油站，4個(gè)加油機(jī)，同時(shí)就可以給16輛車加油。一個(gè)加油站理論上2小時(shí)可以加滿960輛汽車，而一個(gè)充電站只能充滿4輛電動(dòng)車，如果算上續(xù)航里程的差異，效率何止千倍”。
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多充電樁同步充電，特斯拉半自動(dòng)駕駛卡車做到了
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Semi半自動(dòng)駕駛卡車的原型車于本周在美國(guó)道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。該電動(dòng)卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電
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新能源汽車推廣效果顯現(xiàn)！上海推廣量已突破20萬輛
隨著國(guó)家新能源汽車積分試點(diǎn)工作的推進(jìn)，更多的企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，給與了消費(fèi)者更多的車型選擇。以乘用車為例，2013-2016年在上海市可申請(qǐng)專用牌照額度的新能源汽車車型數(shù)僅為60余款，到今年9月份乘用車車型數(shù)已達(dá)150余款。
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1000V、450A保險(xiǎn)絲為各等級(jí)直流充電樁保駕護(hù)航
充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共 停車場(chǎng)等場(chǎng)合）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各
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安森美半導(dǎo)體助力電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展并推動(dòng)創(chuàng)新
電動(dòng)汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。電網(wǎng)中的交流電通過交流充電樁直接給車載充電器(OBC)供電，OBC 把AC轉(zhuǎn)換成DC，然后通過配電箱為車內(nèi)的動(dòng)力電池充電。直流充電樁則包含許多AC-DC電源模塊。
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