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純電動(dòng)汽車的里程焦慮問題到底如何才能根治
（文章來源：侃聊車吧） 純電動(dòng)汽車的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問題的根治還是需要從導(dǎo)致里程焦慮所產(chǎn)生的問題上面說起，導(dǎo)致電動(dòng)
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小鵬汽車加速充電站布局建設(shè) 解決電動(dòng)汽車充電難題
當(dāng)下國內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中存在著不少的限制因素。消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)，除了考慮續(xù)航里程以外，還擔(dān)心購車后充電方便與否。因此，地方和各大車企也在積極增加充電樁及充電站的數(shù)量。 不過對(duì)
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目前純電動(dòng)汽車在高速上充電是否便利
（文章來源：天天汽車） 現(xiàn)在選擇純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者朋友是越來越多了，而很多純電動(dòng)汽車的車主朋友在使用車輛的過程中一定會(huì)碰到這樣的問題，那就是需要跑高速，并且在高速路上充電。那么，現(xiàn)階段純
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充電樁的潛力爆發(fā) 得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展
3月4日，國家再次強(qiáng)調(diào)加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，明確了“5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為我國接下來重點(diǎn)發(fā)展
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新能源汽車發(fā)展再提速 充電樁是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵
進(jìn)入2020年以來，國家多次提到“新基建”，社會(huì)各界對(duì)新基建的重視程度與日俱增。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)便再度召開會(huì)議，表示為防控當(dāng)前新冠肺炎疫情和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行需要，要進(jìn)一步加快各
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浙江移動(dòng)與國網(wǎng)浙江能源公司推出了全國首個(gè)5G+智慧路燈充電樁
日前，全國首個(gè)“5G+智慧路燈充電樁”亮相舟山。這項(xiàng)由浙江移動(dòng)與國網(wǎng)浙江綜合能源服務(wù)有限公司共同打造的創(chuàng)新產(chǎn)品，是浙江移動(dòng)推進(jìn)防疫期間5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的又一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。 近日，在舟山定海凱虹
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能真正解決純電動(dòng)汽車超長(zhǎng)途駕駛的方式方法
（文章來源：侃聊車吧） 相信很多人駕駛電動(dòng)汽車外出的時(shí)候，會(huì)去做一些攻略，如提前規(guī)劃路途，充電的地方等等，但從眾多的長(zhǎng)途駕駛上面去看，哪些方式才能真正的解決純電動(dòng)汽車超長(zhǎng)途的駕駛需求呢？
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電動(dòng)汽車電池的充電速度，由哪些因素影響
（文章來源：侃聊車吧） 充電對(duì)于電動(dòng)汽車而言是電動(dòng)汽車不可或缺的一個(gè)部分，充電也是純電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，現(xiàn)如今,對(duì)于車輛而言都會(huì)極致的追求著一個(gè)效率,無論是功率也好還是車輛的充電速
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智慧路燈充電樁傳感器技術(shù)是如何構(gòu)成的
近幾年來，全國各地電力電網(wǎng)機(jī)構(gòu)以及城市基建部門都在積極通過利用在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與智慧城市建設(shè)相結(jié)合，積極開展了智慧路燈感知共享平臺(tái)開發(fā)和試點(diǎn)應(yīng)用，旨在解決當(dāng)前城市的智能傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備在接入上面
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特斯拉概念股秀強(qiáng)股份遭調(diào)查 股民可登記索賠
3月15日晚秀強(qiáng)股份（維權(quán)）（300160）公告，因公司涉嫌誤導(dǎo)性陳述等信息披露違法違規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。 北京德恒（寧波）律師事務(wù)所張志旺律師認(rèn)為，秀強(qiáng)股份屬于特斯拉概念股沒錯(cuò)，但成色到底是多少，秀
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北京發(fā)布充電站運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則 一年最高獎(jiǎng)勵(lì)20萬
目前市場(chǎng)中的電動(dòng)汽車，續(xù)航里程普遍能達(dá)到400公里以上，能夠有效滿足用戶日常出行需求。而充電方便與否也開始逐漸成為消費(fèi)者購買新能源車型考慮的首要因素。 不過充電便利的首要因素就是建設(shè)滿足使用需求的充電
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新基建推動(dòng)充電樁加速發(fā)展，安全問題需防患于未然
（文章來源：企業(yè)安全運(yùn)維） 近日，中央對(duì)加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度作出部署，有關(guān)部門和地方紛紛出臺(tái)相應(yīng)舉措。一時(shí)間，市場(chǎng)掀起一股“新基建”的熱潮。“新基建”是指新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡(jiǎn)稱：新基
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新基建風(fēng)口下 6300萬充電樁缺口待填補(bǔ)
“基建狂魔”的下一步，是硬核科技。 今年3月4日，中央政治局常委會(huì)上，再提新基建。據(jù)央視新聞報(bào)道，新基建主要發(fā)力于科技端，包含5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)
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特斯拉：國內(nèi)疫情逐漸向好，免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)預(yù)計(jì)將于月底結(jié)束
3月27日消息 今日，特斯拉官方表示，隨著國內(nèi)疫情逐漸向好，特斯拉在疫情期間推出的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)預(yù)計(jì)將于3月31日24:00結(jié)束。特斯拉數(shù)據(jù)顯示，截至3月26日中午12:00，共計(jì)26,954名車主
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看充電樁計(jì)費(fèi)控制單元如何助力“新基建”?
導(dǎo)讀：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。新基建所覆蓋的領(lǐng)域主要包括以下七項(xiàng)：5G基站、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、特高壓、充電樁以及城際高速和軌道交通。伴隨新能源車近年的高速發(fā)展，充電樁作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，有望在“新基建”發(fā)力下加速發(fā)展。
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充電樁“跑馬圈地”引行業(yè)洗牌，“幸存玩家”能否渡劫成功？
近日，國家電網(wǎng)透露，今年計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬臺(tái)。南方電網(wǎng)近期也已明確未來4年將在充電樁領(lǐng)域計(jì)劃投資251億元。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，充電樁建設(shè)即將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
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能鏈集團(tuán)：聯(lián)合60余企業(yè)發(fā)起復(fù)工保障聯(lián)盟
2月28日消息，近日，能鏈集團(tuán)宣布聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈60余家企業(yè)成立“復(fù)工保障聯(lián)盟”，為支持物流、快遞等流通企業(yè)復(fù)工、復(fù)產(chǎn)提供能源保障服務(wù)。 據(jù)介紹，由能鏈集團(tuán)發(fā)起的“復(fù)工保障聯(lián)盟”，將在全國范圍內(nèi)組織
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今年全國將建60萬個(gè)新能源車充電樁，充電量超80億度
4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)舉行新聞發(fā)布會(huì)。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示，2019年底，我國充電設(shè)施即充電樁數(shù)量達(dá)到122萬個(gè)，覆蓋全國404個(gè)城市，去年新能源車充電量為80億度。
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新能源汽車最難克服的難關(guān)是什么？
新能源汽車的技術(shù)有哪些難關(guān)?對(duì)于新能源汽車而言，有著很多優(yōu)勢(shì)，比如說環(huán)保無污染，車輛用車成本低等特點(diǎn)，同時(shí)也深受大家的喜歡。據(jù)有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示：2019年上半年新能源汽車的保有量在340萬之多的數(shù)量。那么面對(duì)這樣巨大的購買量，新能源汽車市場(chǎng)如何站穩(wěn)腳跟迎接更大的挑戰(zhàn)?
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小鵬汽車2019年度報(bào)告：申請(qǐng)專利1306件，簽約超充站146個(gè)
截至目前，小鵬汽車全球員工超過4000名，其中研發(fā)人員占比60%（碩博比例人數(shù)占到30%）；累計(jì)申請(qǐng)專利1306件，專利發(fā)明841件，占比64.4%，造車新勢(shì)力中占比最高；在所有發(fā)明專利中智能網(wǎng)聯(lián)占比41%、自動(dòng)駕駛占比22%。
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