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國內(nèi)推出充電樁新技術(shù)：電動(dòng)汽車給電網(wǎng)放電 Model3一天最多能賺50元
日常中我們經(jīng)常遇到，電動(dòng)車在充電樁上進(jìn)行充電，卻很少見電動(dòng)車對(duì)充電樁放電。但近日，天津上線了一項(xiàng)新的充電樁，其允許電動(dòng)車對(duì)充電樁所連接的電網(wǎng)放電，同時(shí)車主還能賺取一定的電費(fèi)峰谷差價(jià)收益。 據(jù)悉，這些新
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共享充電樁騙局 戳中電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航痛點(diǎn)
據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，我國要布局超過480萬個(gè)充電樁，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車需求，而目前充電樁的保有量還不足百萬，行業(yè)發(fā)展空間巨大。這巨大的“蛋糕”也被一家自稱是“上海順騎共享科技有限公司
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大力倡導(dǎo)的純電動(dòng)汽車都有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
不禁感嘆，現(xiàn)在除了造車新勢(shì)力以外，好多傳統(tǒng)老牌車企都開始推出純電動(dòng)品牌或者是純電動(dòng)版本車型了，這其中也包括像軒逸，朗逸這樣的市場(chǎng)主流車型。大家都在積極的發(fā)展純電動(dòng)汽車，好像成為了一種趨勢(shì)。的確，
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當(dāng)前市場(chǎng)下新能源汽車和汽油車該怎么選
隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，很多消費(fèi)者朋友在選購新車的時(shí)候，不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車也會(huì)考慮新能源汽車了。那么，燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢？需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來考慮。 如
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看來新能源汽車并不是人人都喜歡
很多的媒體都在宣稱，同價(jià)位純電動(dòng)汽車會(huì)比汽油車用車成本更低、更劃算。那么事實(shí)是不是真的如此呢？我收集了一些資料，通過兩點(diǎn)的詳細(xì)說明來和大家聊聊這個(gè)話題。 我們需要分為兩種情況來
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目前的純電動(dòng)汽車能夠跑長(zhǎng)途嗎
純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途是否是個(gè)偽命題？至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來看，至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來看，我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來和大家聊聊，為什么純電動(dòng)汽車不適合跑長(zhǎng)途。 開
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關(guān)于新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
新能源汽車發(fā)展得如火如荼的同時(shí)，我們也經(jīng)常會(huì)聽到一些關(guān)于新能源汽車的負(fù)面消息，比如說像自燃、虛標(biāo)續(xù)航等等，而國內(nèi)最常見的用來“懟”新能源汽車的詞匯就是“騙補(bǔ)”，這些鋪天蓋地的負(fù)面新聞，當(dāng)然也會(huì)讓
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新能源汽車的發(fā)展還需要一段時(shí)間
眾所周知，自從新能源汽車開始打造的那刻起，很多人都將目標(biāo)鎖定在了這個(gè)行業(yè)中，也有不少新的品牌加入，而這些品牌中，很多都是沒有造車經(jīng)驗(yàn)的，要想造出輛好的新能源車，確實(shí)是有一定難度的，畢竟一個(gè)新興的
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新能源時(shí)代下燃油車將何去何從
消費(fèi)者購買新能源車依賴于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車的限購，促使消費(fèi)者選車時(shí)往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號(hào)的車主，大部分人會(huì)選擇汽油車也能窺見一二。
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新能源汽車的迅速發(fā)展會(huì)撼動(dòng)燃油汽車的地位嗎
燃油汽車的地位是否被撼動(dòng)，還得看新能源汽車是否“真爭(zhēng)氣”。最近新能源汽車自燃現(xiàn)象有增多的趨勢(shì)。 原來有一種說法，就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高，這個(gè)也是實(shí)際情況。不過隨
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電動(dòng)汽車會(huì)成為未來汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)嗎
純電動(dòng)汽車是未來發(fā)展的趨勢(shì)嗎？雖然我們聽過無數(shù)的專家學(xué)者說過類似的話，也聽過無數(shù)的網(wǎng)友將這句話奉為真理，但事實(shí)真的如此嗎？其實(shí)，車未來的發(fā)展趨勢(shì)不是電動(dòng)化，而是電氣化，僅僅一字之隔，但是卻是兩種
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電動(dòng)汽車如果跑高速能有什么優(yōu)勢(shì)嗎
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?電動(dòng)汽車如今在汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭還很足，當(dāng)然政府的支持也是非常重要?？墒窃谀承┓矫?，電動(dòng)汽車有一定的劣勢(shì)，就是續(xù)航的問題。電動(dòng)汽車在跑高速的時(shí)候，續(xù)航的路
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目前電動(dòng)汽車都還存在著哪些問題
（文章來源：汽車頭條） 電動(dòng)汽車具備節(jié)能環(huán)保、可以上新能源牌照，不受限行限號(hào)的限制、買車有補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì)。這也讓越來越多的消費(fèi)者和萬博開始選擇電動(dòng)汽車。不過電動(dòng)汽車在光鮮的外表下，同樣也隱藏
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電動(dòng)汽車的充電問題始終是一個(gè)大麻煩
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?說起純電動(dòng)汽車而言，電動(dòng)汽車不限行不限號(hào)，并且保養(yǎng)的費(fèi)用還很低，其次對(duì)于車輛而言，行駛安靜不會(huì)產(chǎn)生噪音，對(duì)于駕乘人員來說都是有一定好處，隨著電動(dòng)汽車的普及
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純電動(dòng)汽車如果淌水了會(huì)有漏電現(xiàn)象嗎
（文章來源：砍柴網(wǎng)） 夏季是降水量最高的季節(jié)，尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū)，行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外，還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后會(huì)發(fā)生漏電
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新能源汽車將面臨著充電和換電的選擇困難
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?電動(dòng)汽車為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質(zhì)都是出在電池之上。對(duì)于一款汽車來說，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。然而，由于電動(dòng)汽車以
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純電動(dòng)汽車會(huì)是未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向嗎
（文章來源：唯乙車工坊） 對(duì)于“純電動(dòng)車是未來的發(fā)展方向”這個(gè)話題已經(jīng)聽到過很多專家說過，也聽到很多的網(wǎng)友覺得專家說的話就是真的，那么真正的事實(shí)是怎么樣的呢？其實(shí)，未來汽車的發(fā)展方向并不
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未來電動(dòng)汽車會(huì)超越燃油車成為主流嗎
（文章來源：風(fēng)火車評(píng)） 電動(dòng)汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車的強(qiáng)大，但是，面對(duì)燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌
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未來新能源汽車的發(fā)展前景如何
（文章來源：車大白） 提到新能源汽車，大家都已經(jīng)非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會(huì)選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節(jié)能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場(chǎng)，都
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純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用時(shí)如何避免其損壞
（文章來源：天天汽車） 汽車圈子里一直有著這么一句話，汽車最怕的就是長(zhǎng)期停放、長(zhǎng)期閑置。從某種角度上來說，這樣的說法并不無道理，汽車作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，長(zhǎng)時(shí)間的停放或是閑置勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一些損
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