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一線城市電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)半徑將縮短至五公里
新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，充電樁建設(shè)也在加速。國(guó)家能源局2月9日介紹，2017年我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，其中專(zhuān)用樁70萬(wàn)個(gè)，公共樁10萬(wàn)個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。
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聚焦大功率直流快充，ADI大咖帶你細(xì)挖充電樁“藍(lán)海”
想象一下 你帶著家人出門(mén)玩 吃著零嘴還唱著歌 突然車(chē)就沒(méi)電啦！ 好不容易找個(gè)充電樁 發(fā)現(xiàn)最少得充半小時(shí)！？ 新基建浪潮下，充電樁產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展 如何實(shí)現(xiàn)高速直流快充成為了當(dāng)務(wù)之急 ADI工業(yè)與能源事業(yè)部市場(chǎng)經(jīng)理 張松剛（Singer）為你深度剖析新基建關(guān)鍵
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覆蓋超90%的充電運(yùn)營(yíng)商，“聯(lián)聯(lián)充電”讓天下沒(méi)有難找的充電樁
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車(chē)充電樁從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來(lái)三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場(chǎng)“燃點(diǎn)
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充電樁市場(chǎng)火爆，背后為何盈利難
導(dǎo)讀：在政策引導(dǎo)下，充電樁市場(chǎng)成為繼動(dòng)力電池和電動(dòng)整車(chē)之后，新能源汽車(chē)行業(yè)資本涌入的一個(gè)新落腳點(diǎn)，但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢(qián)賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增
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面向歐洲四國(guó)的充電樁調(diào)查
新能源方式的出門(mén)模式，我們?cè)跐u漸的接近，我們相信真正的純電時(shí)代馬上就要來(lái)臨。那我們又要考慮另一件問(wèn)題了，到時(shí)候我們?cè)趺闯潆娔?？到哪里呢？以下小編帶你了解歐洲四國(guó)他們是如何解決這個(gè)問(wèn)題的。
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充電樁備受關(guān)注,寶馬預(yù)計(jì)投放65000個(gè)，襄陽(yáng)搭建1000個(gè)
在如今新能源汽車(chē)日益盛行的背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)充電樁的興起也是備受各家新能源廠商的熱切關(guān)注。據(jù)悉，寶馬宣布與特來(lái)電和星星充電中國(guó)兩家行業(yè)領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，到2017年底充電樁數(shù)量將超過(guò)6
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共享汽車(chē)難成氣候,九成企業(yè)都不足50臺(tái)
共享汽車(chē)的這個(gè)概念雖好，但是要真正的實(shí)行起來(lái)還是具有很多的問(wèn)題。由于共享汽車(chē)是多人使用且使用頻次較高，導(dǎo)致單個(gè)的車(chē)輛會(huì)有違規(guī)違章的現(xiàn)象出現(xiàn)，
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中國(guó)新能源汽車(chē)的兩大阻礙,電池安全和充電樁問(wèn)題仍是關(guān)鍵
隨著科技的發(fā)展，新能源的開(kāi)發(fā)是迫在眉睫，中國(guó)新能源汽車(chē)更是受到了國(guó)家政府的支持，然而，在當(dāng)今新能源汽車(chē)中，充電樁與電池安全仍是主要問(wèn)題，這問(wèn)題不解決，新能源的發(fā)展必然受阻礙。 身
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安徽計(jì)劃擴(kuò)建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動(dòng)汽車(chē)的后顧之憂(yōu)
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的爆發(fā)，現(xiàn)在的許多傳統(tǒng)的汽車(chē)制造廠商開(kāi)始紛紛向新能源方向轉(zhuǎn)型。然而，盡管新能源汽車(chē)發(fā)展快速，但還是解決不了目前的技術(shù)難題。 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭良好，掣肘因
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新能源汽車(chē)那么火,為何我國(guó)的充電樁依舊難以生存
目前充電樁運(yùn)營(yíng)商不賺錢(qián)的原因主要是需求量還太小而且不集中，截至2017年中全國(guó)電動(dòng)車(chē)的保有量在150萬(wàn)以下，不足全國(guó)汽車(chē)保有量的1%，所以這個(gè)階段能盈利的主要是上游一錘子買(mǎi)賣(mài)的樁企。目前，充
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重慶江津區(qū)供電公司已完成建設(shè)24個(gè)充電樁，并投資4座充電站
據(jù)悉，國(guó)網(wǎng)重慶江津區(qū)供電公司已完成建設(shè)并正式投入運(yùn)行24個(gè)充電樁，分別位于塘河高速公路服務(wù)區(qū)（進(jìn)渝方向）、四面山旅游景區(qū)、運(yùn)維部雙寶檢修基地、白沙鎮(zhèn)、李市鎮(zhèn)、賈嗣鎮(zhèn)、蔡家鎮(zhèn)以及中山鎮(zhèn)。塘河高速公
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預(yù)計(jì)2020年新能源車(chē)將達(dá)145萬(wàn) 充電樁成瓶頸
獲悉，近日中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與社科文獻(xiàn)出版社等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》。報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)近3倍，達(dá)到145萬(wàn)
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充電設(shè)施缺口巨大_一圖看懂電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施市場(chǎng)有多少錢(qián)可賺
核心提示： 由于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)保有量較低，國(guó)家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài)，在前景尚不明朗的背景下，投資者很難迅速投入充換電設(shè)施領(lǐng)域。 相較新能源車(chē)銷(xiāo)量的井噴式增長(zhǎng)，充電
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2018年新能源汽車(chē)的五大核心點(diǎn)
我們摘錄一些有價(jià)值的內(nèi)容并且細(xì)細(xì)的思考下未來(lái)的局面。 1）新能源汽車(chē)：從數(shù)字到核心部件都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，領(lǐng)導(dǎo)主要肯定了成績(jī) 2017年，全世界的新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)
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揭秘國(guó)家電網(wǎng)特來(lái)電/普天新能源背后的充電樁問(wèn)題
國(guó)家電網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：國(guó)網(wǎng)）可謂最早在北京市布局充電樁的企業(yè)，而且網(wǎng)點(diǎn)布局也較為健全。但是，當(dāng)記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：EX260）到國(guó)網(wǎng)某充電站點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)電時(shí)，并沒(méi)有像往常那樣順
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電動(dòng)車(chē)在郊外沒(méi)電了咋辦？不需要充電樁的插座充電
說(shuō)充電前，首先筆者把充電分兩類(lèi)，第一類(lèi)是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類(lèi)是需要專(zhuān)業(yè)充電樁進(jìn)行充電的純電動(dòng)車(chē)。今天筆者討論的話(huà)題不包括第二類(lèi)，只談第一類(lèi)。為什么不討論？因?yàn)樽鳛樗郊臆?chē)市場(chǎng)，這
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支付寶：已覆蓋全國(guó) 95% 的充電樁
7月8日消息 支付寶最新公布數(shù)據(jù)顯示，包括特來(lái)電、星星充電的兩大民營(yíng)充電運(yùn)營(yíng)商，以及聯(lián)行科技（含國(guó)網(wǎng)）、快電的兩大聚合充電平臺(tái)，已經(jīng)全部登陸支付寶，通過(guò)小程序開(kāi)設(shè)充電服務(wù) “辦事處”。截至目前，支付寶
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如何快速而有效地解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，成了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)亟待解決的問(wèn)題
作為近幾年汽車(chē)行業(yè)的重點(diǎn)，新能源汽車(chē)隨著各國(guó)在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車(chē)企的投入大幅提升，正迎來(lái)爆發(fā)之勢(shì)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)
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截至2018年4月底，北京全市累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁
近日，記者從北京市城管委獲悉，截至2018年4月底，全市累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車(chē)推廣數(shù)量的比約為0.7:1，保障不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)充電需求。 記者了解到，在私人自
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新能源汽車(chē)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，充電樁市場(chǎng)階段性產(chǎn)能過(guò)剩
新項(xiàng)目的落地讓李為強(qiáng)又看到了些許希望。“15臺(tái)壁掛式交流充電樁，3臺(tái)立式交流充電樁，這已經(jīng)算是比較大的訂單了”，創(chuàng)業(yè)兩年多，這位北京藍(lán)海興華科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理說(shuō)起充
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