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充電設(shè)施“新基建”緣何進(jìn)不了小區(qū)，是懶政還是安全問題？
充電設(shè)施“新基建”緣何進(jìn)不了小區(qū)，是懶政還是安全問題？ 提起充電樁，很多新能源汽車車主都有話要說，充電樁進(jìn)小區(qū)難這個(gè)是大家一致反饋的情況，全國各地好像都是如此，作為新基建重頭戲，充電樁緣何難進(jìn)小區(qū)。
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特斯拉上海工廠占全球交付量一半
據(jù)報(bào)道，近日乘聯(lián)會(huì)中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，特斯拉交付量達(dá)70847輛，跨入純電動(dòng)汽車月銷7萬輛陣營。
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英威騰電驅(qū)榮獲一汽解放2021年度“技術(shù)支持獎(jiǎng)”
一汽解放供應(yīng)商年會(huì)在長春隆重召開，作為新能源領(lǐng)域重要合作伙伴，英威騰受邀出席會(huì)議。英威騰憑借在一汽解放各類新能源平臺(tái)車型開發(fā)過程中提供的高效快速、方案領(lǐng)先的強(qiáng)有力技術(shù)支持，榮獲一汽解放嘉獎(jiǎng)“2021年度技術(shù)支持獎(jiǎng)”。
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我的電動(dòng)汽車需要電源，充電樁合適的方案
每當(dāng)我談?wù)撾妱?dòng)汽車 (EV) 時(shí)，我經(jīng)常聽到這樣的意見，即這些車輛的續(xù)航里程不足以長距離行駛。盡管特斯拉和其他幾家汽車供應(yīng)商正在推出 600 英里范圍內(nèi)的車輛，但在很大程度上確實(shí)如此。需要明確的一點(diǎn)是，在許多市場(chǎng)中，電動(dòng)汽車得以發(fā)展進(jìn)步的必要條件在于續(xù)航里程足夠長且能源補(bǔ)充足夠智能和便利。
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特斯拉的半壁江山都在中國,全年48.4萬輛 占全球一半份額
日前，我們于特斯拉官方獲悉，2021年12月，特斯拉12月交付量達(dá)70847輛，而在2021年度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付量為484130輛。
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電動(dòng)汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器
由于當(dāng)下我們致力于研究如何減少碳排放，所以電動(dòng)汽車EV就成為移動(dòng)交通未來的趨勢(shì)。然而，EV必須依靠充電站提供的上千瓦功率。這些充電站配備了先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)，并且在不斷地改進(jìn)和升級(jí)。為了確保穩(wěn)定的充電質(zhì)量和足夠的效率，AC/DC 輔助電源設(shè)備需要跟上發(fā)展的步伐。此外，它們必須滿足過壓保護(hù)絕緣強(qiáng)度的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須能夠抵抗電源電壓的下跌。由于許多EV充電站就是獨(dú)立的充電樁，因此輔助電源需要有能力抵抗雷擊所引起的瞬變。
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滿電出行王穎：用加減法鏈接智能出行
近年來，中國新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展突飛猛進(jìn)，由此帶來的充電需求與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足之間的矛盾日益凸顯。國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于12月14日發(fā)布關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知。通知提出，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
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2021深圳充電樁展亮點(diǎn)紛呈，萬城萬充超快速充電樁實(shí)力“吸睛”
廣州2021年12月2日 /美通社/ -- 12月1日，作為國內(nèi)外充電行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的2021第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心盛大啟幕，充電樁行業(yè)迎來了群英聚首的盛會(huì)。萬城萬充攜充電樁領(lǐng)域的前沿產(chǎn)品 -- 480kW超快速充電樁及多款創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，與展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)眾多...
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特斯拉因限制充電速度受罰,每位車主賠14000美元
12月2日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉在挪威面臨處罰，處罰是因?yàn)獒槍?duì)早期Model S汽車，特斯拉暗中限制Supercharger充電速度。
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交流充電樁
stm32 交流充電樁開發(fā) 充電引導(dǎo)過程
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萬城萬充將攜創(chuàng)新技術(shù)參加2021深圳國際充電樁展
萬城萬充將參加第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)，集中呈現(xiàn)萬城萬充在新能源汽車充電領(lǐng)域的創(chuàng)新成果和充電運(yùn)營服務(wù)的成功實(shí)踐。 廣州2021年10月20日 /美通社/ -- 2021年11月4-6日，萬城萬充將參加第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)，集中呈現(xiàn)萬城萬充在新...
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新能源汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀：一樁難求OR大量閑置
近年來，中國汽車消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度越來越高，我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，車主對(duì)充電的需求日益迫切，在新基建風(fēng)口下充電樁行業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期，企業(yè)爭(zhēng)相入局搶占市場(chǎng)。
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充電樁怎么使用
近兩年，新能源汽車十分的火爆，其中純電動(dòng)汽車更是表現(xiàn)突出，在我國純電動(dòng)汽車已經(jīng)十分的常見，而純電動(dòng)公交也已經(jīng)在運(yùn)營中了，其實(shí)新能源純電動(dòng)汽車和燃油車的性質(zhì)是差不多的，只不過純電動(dòng)汽車是充電的。
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了解一下我們現(xiàn)在常見的充電樁發(fā)展情況
現(xiàn)在電動(dòng)汽車和我們生活聯(lián)系越來越緊密，在現(xiàn)實(shí)生活中，汽車用電行業(yè)以充電樁為核心的相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)幾乎處于領(lǐng)先的地位。由于自動(dòng)充電機(jī)有收費(fèi)功能，新能源汽車充電樁基本能滿足出租車、私家車以及小型物流車等商用車的充電要求。 出現(xiàn)這些問題，究其原因就是建立的停車場(chǎng)車位無法同時(shí)輸出充電設(shè)備。在現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)大件商品供應(yīng)充足，需求強(qiáng)勁的情況下，充電樁將不斷被擴(kuò)充。
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直播預(yù)告?|?新基建充電樁如何設(shè)計(jì)？TI?明星方案為您排憂解難
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！隨著中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，以及新基建政策帶來的便利，充電樁的應(yīng)用正在迅速增加。9月24日（周五）10:00-11:30TI在線直播將為您展示TI在充電樁應(yīng)用中的明星方案，幫助您打造更快速，安全和智能的充電樁設(shè)計(jì)。查看下方圖片，接收您的邀請(qǐng)函
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羅姆為電動(dòng)汽車充電樁打造高效解決方案
全球能源短缺和大氣污染問題日益嚴(yán)峻，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展已成為降低全社會(huì)碳排放、增強(qiáng)國家競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。
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更快速、更安全且更智能的充電樁是如何打造的？
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！當(dāng)充電樁在2020年被列入新基建的七大項(xiàng)目之中時(shí)，人們似乎看到了一個(gè)萬億元的市場(chǎng)即將被撬動(dòng)，隨之超過26個(gè)省市密集出臺(tái)了50余項(xiàng)與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實(shí)是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出...
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“一分錢充電”，充電樁再燃補(bǔ)貼大戰(zhàn)
IT時(shí)報(bào)圖源：東方IC30秒快讀1“一分錢充電”、“一元充滿一輛車”，聚合平臺(tái)充電竟然比自家有樁企業(yè)便宜五成，充滿一輛榮威Ei5可省36元。2在上海這樣老小區(qū)鮮有固定停車位裝充電樁的城市，共享充電樁的利用率仍不足15%。3充電樁供給結(jié)構(gòu)性過剩，停車費(fèi)貴、充電槍頭和車型不匹配、油車...
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北京停車新規(guī)7月1日實(shí)施：占車位不充電將加價(jià)收費(fèi)！
停車難、充電難？從7月1日起，北京將正式實(shí)施《停車場(chǎng)（庫）運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，凡是占用電動(dòng)車位不充電的，將采取加價(jià)收費(fèi)的管制措施！
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國家發(fā)改委：新建小區(qū)100%預(yù)留充電樁安裝條件
為加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)，5月20日，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》，并面向社會(huì)公開征求意見。
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