充電樁行業(yè)的發(fā)展是基于新能源汽車(chē)行業(yè)的,那么首先我們來(lái)看一下2015上半年與2016年上半年新能源汽車(chē)行業(yè)的對(duì)比情況。 充電樁設(shè)
蘋(píng)果研發(fā)汽車(chē),這已經(jīng)是科技行業(yè)公開(kāi)的秘密。蘋(píng)果招聘了大量的人才,在硅谷桑尼維爾市設(shè)立了電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心。之前,庫(kù)克等高管從未對(duì)外界證實(shí)過(guò)正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)。
人工智能正在成為時(shí)下最火爆的話(huà)題,而在家電產(chǎn)業(yè),這一產(chǎn)業(yè)已被視為下一個(gè)風(fēng)口,引發(fā)眾多家電巨頭布局,欲最先搶灘入口。 事實(shí)上,正在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的許多中國(guó)家電企業(yè)欲通過(guò)人工智能的機(jī)會(huì),挖掘消費(fèi)
老代來(lái)上海充電樁展兩天了,雖然這次展會(huì)距離6月份在深圳的展會(huì)相差2個(gè)月,但是仔細(xì)觀(guān)察這次的展會(huì),還是發(fā)現(xiàn)了很多新的亮點(diǎn),總結(jié)如下: 一、 各種流派的光儲(chǔ)充一體的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。今年
最近有一個(gè)朋友告訴老代,現(xiàn)在的南瑞和開(kāi)普實(shí)驗(yàn)室做過(guò)充電樁測(cè)試的廠(chǎng)家,已經(jīng)突破了300家,而且目前還在排隊(duì)做充電樁測(cè)試的廠(chǎng)家,還有一大堆。按道理來(lái)講,充電樁的設(shè)計(jì),特別是直流快充樁的技術(shù)門(mén)檻還
目前,類(lèi)似于自動(dòng)車(chē)道輔助、倒車(chē)影像、一鍵車(chē)門(mén)開(kāi)啟和循跡控制系統(tǒng)等汽車(chē)新特性正在不斷涌現(xiàn),令人目不暇接。 顯然,除了汽車(chē)引擎,消費(fèi)者現(xiàn)在還會(huì)更有興趣關(guān)注新一代汽車(chē)所包含的各種高科技
電動(dòng)車(chē)成了人們必不可少的出行工具,騎行舒適,費(fèi)用低,成了人民所喜歡的交通工具,不用為堵車(chē)進(jìn)退兩難,不會(huì)污染空氣,不用為找不到停車(chē)位而煩惱……所以出行必備還是電動(dòng)車(chē)
據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)300家。充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本是好事,但產(chǎn)品質(zhì)量、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卻難以把控,因此引發(fā)了業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂(yōu)。 由新能源汽車(chē)而衍生的充電樁行業(yè),在近年來(lái)發(fā)
2016年11月16日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在A(yíng)Vn
根據(jù)普華永道長(zhǎng)期跟蹤與監(jiān)測(cè)分析,2015年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)50萬(wàn)臺(tái),其中33萬(wàn)臺(tái)為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量,是2014年的三倍,較世界其他市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。接下來(lái)幾年,隨著政府繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼
國(guó)家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》,該方案明確,2017年1月1日起,新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)必須符合新國(guó)標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進(jìn)
充電樁故障、充電車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)占樁、充電樁無(wú)電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案,新能源汽車(chē)車(chē)主的用車(chē)情況并不樂(lè)觀(guān)。 12月26日
隨著固態(tài)照明的新應(yīng)用的出現(xiàn),消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)界都必須更全面地了解固態(tài)照明的變革性以及廣泛的影響。 自從《美國(guó)國(guó)家學(xué)術(shù)出版社》(The NaTIonal Academies Press)在20
發(fā)改委、住建部、交通部、國(guó)家能源局近日發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》,勵(lì)引導(dǎo)有實(shí)力的停車(chē)場(chǎng)管理企業(yè)及充電服務(wù)企業(yè)開(kāi)展停車(chē)充電一體化項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng),有序建設(shè)城市快充
近日,特來(lái)電在支付寶城市服務(wù)版塊正式上線(xiàn)。“特來(lái)電”“支付寶”親密牽手,一個(gè)是中國(guó)最大汽車(chē)充電網(wǎng)生態(tài)公司,充電終端數(shù)量引領(lǐng)全國(guó),一個(gè)是中國(guó)最大
過(guò)去幾年,特斯拉車(chē)主都可以免費(fèi)使用特斯拉超級(jí)充電站去給車(chē)輛充電。而從1月15日開(kāi)始,新購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的用戶(hù)每年將可以免費(fèi)充電行駛1000英里(約合1609公里),隨后再使用超級(jí)充電站將需要付
據(jù)能源局官員介紹,2016年全國(guó)公共充電樁從不到5萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到15萬(wàn)個(gè),私人充電樁安裝比例超過(guò)80%;2017年,我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè);同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車(chē)補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜。根據(jù)規(guī)劃
1月17日從國(guó)家發(fā)改委獲悉,《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式印發(fā),規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施,大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng),促進(jìn)交通運(yùn)輸“以電代
今年《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)終稿已經(jīng)發(fā)布,電動(dòng)汽車(chē)及充電樁行業(yè)即將具備一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下電動(dòng)汽車(chē)與充電樁的兼容匹配性將會(huì)大大提高。本文將為大家淺析交流樁的
雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速,但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下,相關(guān)部委正在醞釀新政,2017年將重點(diǎn)加快居民區(qū),尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用