電源專家老代談8月23日上海充電樁展五大亮點

　　老代來上海充電樁展兩天了，雖然這次展會距離6月份在深圳的展會相差2個月，但是仔細觀察這次的展會，還是發(fā)現(xiàn)了很多新的亮點，總結(jié)如下： 　　一、 各種流派的光儲充一體的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。今年

勁爆！充電樁行業(yè)的亂象，來自當年一個決定

　　最近有一個朋友告訴老代，現(xiàn)在的南瑞和開普實驗室做過充電樁測試的廠家，已經(jīng)突破了300家，而且目前還在排隊做充電樁測試的廠家，還有一大堆。按道理來講，充電樁的設(shè)計，特別是直流快充樁的技術(shù)門檻還

新國標下的交流充電樁電源及信號接口解決方案

　　目前，類似于自動車道輔助、倒車影像、一鍵車門開啟和循跡控制系統(tǒng)等汽車新特性正在不斷涌現(xiàn)，令人目不暇接。 　　顯然，除了汽車引擎，消費者現(xiàn)在還會更有興趣關(guān)注新一代汽車所包含的各種高科技

動車不受控制時五大原因及處理方法

　　電動車成了人們必不可少的出行工具，騎行舒適，費用低，成了人民所喜歡的交通工具，不用為堵車進退兩難，不會污染空氣，不用為找不到停車位而煩惱……所以出行必備還是電動車

充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進程慢 業(yè)界對行業(yè)發(fā)展擔憂

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過300家。充分的市場競爭本是好事，但產(chǎn)品質(zhì)量、行業(yè)標準卻難以把控，因此引發(fā)了業(yè)界對行業(yè)發(fā)展的擔憂。 　　由新能源汽車而衍生的充電樁行業(yè)，在近年來發(fā)

解析新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展

　　2016年11月16日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布以太網(wǎng)時間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在AVn

普華永道：中國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長 復(fù)合年均增長率達30%

　　根據(jù)普華永道長期跟蹤與監(jiān)測分析，2015年全球新能源汽車銷量高達50萬臺，其中33萬臺為中國市場銷量，是2014年的三倍，較世界其他市場遙遙領(lǐng)先。接下來幾年，隨著政府繼續(xù)對新能源汽車進行補貼

電動汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案正式發(fā)布

　　國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標。該方案要求穩(wěn)步推進

電動車搖號大軍涌入：北京充電樁設(shè)施遭遇空前考驗

  充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。 　　12月26日

電動汽車充電樁整體解決方案

隨著固態(tài)照明的新應(yīng)用的出現(xiàn)，消費者和產(chǎn)業(yè)界都必須更全面地了解固態(tài)照明的變革性以及廣泛的影響。 自從《美國國家學術(shù)出版社》（The NaTIonal Academies Press）在20

政策加持：四部委聯(lián)合發(fā)布停車場與充電設(shè)施一體化建設(shè)通知

　　發(fā)改委、住建部、交通部、國家能源局近日發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》，勵引導(dǎo)有實力的停車場管理企業(yè)及充電服務(wù)企業(yè)開展停車充電一體化項目建設(shè)運營，有序建設(shè)城市快充

“特來電”牽手“支付寶”一站式充電服務(wù)更便捷

　　近日，特來電在支付寶城市服務(wù)版塊正式上線。“特來電”“支付寶”親密牽手，一個是中國最大汽車充電網(wǎng)生態(tài)公司，充電終端數(shù)量引領(lǐng)全國，一個是中國最大

特斯拉充電免費時代將再見：北京開到上海需400元充電費

　　過去幾年，特斯拉車主都可以免費使用特斯拉超級充電站去給車輛充電。而從1月15日開始，新購買特斯拉汽車的用戶每年將可以免費充電行駛1000英里（約合1609公里），隨后再使用超級充電站將需要付

充電樁建設(shè)提速:2017年我國將力爭新增充電樁80萬個

　　據(jù)能源局官員介紹，2016年全國公共充電樁從不到5萬個增長到15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%；2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個；同時補貼方向?qū)馁徿囇a貼向充電補貼傾斜。根據(jù)規(guī)劃

發(fā)改委出政策 建“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

　　1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機場橋電系統(tǒng)，促進交通運輸“以電代

交流充電樁的互操作性測試標準

今年《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性標準》征求意見終稿已經(jīng)發(fā)布，電動汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監(jiān)督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的

2017年充電樁建設(shè)將結(jié)構(gòu)性加速 財政補貼向充電設(shè)施傾斜

　　雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速，但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下，相關(guān)部委正在醞釀新政，2017年將重點加快居民區(qū)，尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車場專用

一線城市電動汽車充電樁服務(wù)半徑將縮短至五公里

新能源汽車迅猛發(fā)展，充電樁建設(shè)也在加速。國家能源局2月9日介紹，2017年我國將力爭新增充電樁80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。

聚焦大功率直流快充，ADI大咖帶你細挖充電樁“藍?！?/a>

覆蓋超90%的充電運營商，“聯(lián)聯(lián)充電”讓天下沒有難找的充電樁

　　在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和分享經(jīng)濟的帶動下，中國新能源汽車充電樁從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場“燃點