-
新能源充電樁當中光耦隔離的重要作用
新能源汽車之風已經(jīng)吹遍全球，我國也開始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設施的建設。因此現(xiàn)階段可以說是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期，一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場中，以光耦隔離為例，采用光耦隔離的電路便能實現(xiàn)更好的安全性，本文就將對這種技術(shù)進行介紹。
-
特斯拉推充電伙伴計劃 充電樁標準化與國產(chǎn)化提速
從Model 3全球發(fā)布，到Model X中國首秀;從馬斯克宣布將推更多廉價親民車型，到特斯拉攜手中國質(zhì)量認證中心開啟充電伙伴合作項目…最近兩個月，特斯拉再次強勢霸占各大
-
特斯拉宣布成立中國充電測試中心
特斯拉中國今天表示將攜中國質(zhì)量認證中心(CQC)共同啟動“特斯拉充電伙伴計劃”。同時，特斯拉宣布在中國成立充電測試中心，從獲得CQC認證證書的充 電設施企業(yè)中，優(yōu)先遴選并進行互聯(lián)互通測試，將其納入&ld
-
900米一個！北京狂建汽車充電樁：滿足60萬輛
市發(fā)改委昨天公布《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設施專項規(guī)劃(2016-2020年)》，提出到2020年，本市充電設施服務網(wǎng)絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求;城市核心區(qū)、通州新城、亦莊
-
國產(chǎn)充電樁核心芯片成功量產(chǎn) 可用于LED領(lǐng)域
一塊手機SIM卡大小的芯片，卻能承載超過700伏的電壓，導通電阻僅有30毫歐，實現(xiàn)高效低耗的電能轉(zhuǎn)換。這就是新能源汽車充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導體
-
如何降低充電樁電子部件及運維成本？
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本?除了原材料成本的壓縮，在設計方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升，便
-
如何降低充電樁電子部件及運維成本?
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本?除了原材料成本的壓縮，在設計方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間?充電樁整樁安裝量的快速攀升，便利
-
如何降低充電樁電子部件及運維成本?
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本?除了原材料成本的壓縮，在設計方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升，便
-
新型大功率模塊助你在日益火爆的充電樁搶占先機
新能源汽車隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟而越來越受歡迎，同時其清潔環(huán)保的特點已經(jīng)越來越受到大眾的喜愛。只是受制于動力系統(tǒng)(電池等)的限制，新能源汽車的續(xù)航與動力艙的體積一
-
國內(nèi)充電樁六大運營模式以及市場分析
魯迅曾言：“希望本無所謂有，也無所謂無，這就像地上的路，其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”充電樁行業(yè)本只是散落著零星企業(yè)，而過去一年隨著國家
-
2016年慕尼黑電子展：汽車“芯”事不難猜 電動是方向
在2015年里，生活在霧霾圍城里的寶寶們辛苦啦。身處在PM2.5爆表的環(huán)境下，我們連呼吸都變得小心翼翼。而從屢次公布的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，汽車首當其沖，為汽車尾氣背下了“罪魁禍首”這個鍋。但是作為現(xiàn)代人主
-
新能源汽車充電樁系統(tǒng)方案分享之設計原理
目前新能源電池和新能源驅(qū)動汽車的新產(chǎn)品更新速度均出現(xiàn)了明顯提升，與此同時，新能源汽車充電樁系統(tǒng)也開始過渡了技術(shù)升級階段。在今明兩天的方案分享過程中，本文將會為大
-
如何才能符合充電樁新國標安全要求
隨著新的充電樁國家標準重磅出爐，充電樁行業(yè)又會迎來新的發(fā)展機遇。新的國家標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協(xié)議等層面。新公布的國家標準和原有的標準有什么區(qū)別，如何才能符合充電樁新國標安全要求?
-
老充電樁面臨淘汰，論中國電動汽車充電標準
2015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。新國標短期內(nèi)不會對新能源汽車行業(yè)造成巨變這次出臺的5項標準全
-
充電樁國標今日發(fā)布 明年1月1日實施
質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。12月28日，質(zhì)檢總局、
-
北京：兩年內(nèi)每5公里就要有充電樁
汽車尾氣是影響北京市空氣質(zhì)量的主因之一。近日連續(xù)幾個嚴重霧霾天，讓零排放和不受限行影響的新能源車越來越受關(guān)注和歡迎。日前，北京市發(fā)改委發(fā)布并解讀《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》，加快完善本市充電設施建設配套政策體系，鼓勵車主選擇純電動車駕駛出行。
-
新能源汽車：市場“新寵”難掩技術(shù)“舊疾”
近日，在廣州國際車展期間同時舉行的第二屆廣州國際電動汽車展覽會上，新能源汽車毫無懸念地成為業(yè)界關(guān)注的焦點。新能源汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)主要傾斜的研發(fā)和投資項目。據(jù)
-
適合充電樁總線隔離，隔離電壓達到5000V的高速光耦
電動汽車產(chǎn)業(yè)在新能源背景下蓄勢待發(fā)，而充電樁、充電站的建設和管理影響著整個電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。充電樁實現(xiàn)對動力電池的快速、高效、安全、合理的電量補給以及更加人性化的設計是充電樁設計的基本原則要求。
-
光伏充電站首嘗PPP模式 “錢景”光明 路途坎坷
全球最大的光伏充電站落子石景山區(qū)，預計年底建成，這也是北京首個引入PPP模式的光伏充電站，故引發(fā)外界對這一領(lǐng)域“錢景”關(guān)注。昨日，北京首鋼自動化信息技術(shù)有
-
用互聯(lián)網(wǎng)思維運作“充電樁”
中國的電動汽車市場中一直深陷“先建充電樁，還是先發(fā)展電動汽車”的怪圈中。因為這種顧及所在，不論是充電樁的制造者還是電動汽車的生產(chǎn)廠家，大家都試探性地生產(chǎn)，而不大規(guī)模地展開，所以現(xiàn)在國內(nèi)的電動
