[摘要] 盡管霧霾天氣嚴重、環(huán)保壓力巨大,河北省對電動汽車的支持還有許多不足之處。電動汽車加速上路,亟需“加油”。 3月17日,上海市出臺《新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》,計劃到2015年推廣應(yīng)用13000輛新
[摘要] 在國家不斷強化發(fā)展新能源汽車的大環(huán)境下,越來越多城市都提出了具體的發(fā)展規(guī)劃。其中,快速完善充電配套設(shè)施被視作當下新能源汽車推廣刻不容緩的課題。 在新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)充滿矛盾的發(fā)展現(xiàn)狀中,
[摘要] 在業(yè)內(nèi)人士看來,特斯拉最有可能找的“中國合伙人”是國家電網(wǎng)旗下子公司,這家公司將為特斯拉制定一整套充電解決方案。 隨著國家電網(wǎng)宣布將放開電動汽車充換電設(shè)施建設(shè),特斯拉概念股們又開始躁動
[摘要] 受制于車位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量兩大因素,京城內(nèi)絕大部分老舊小區(qū)無法安裝充電樁。 近日,隨著第一期、第二期北京新能源汽車目錄先后公布,首批獲得新能源汽車號牌指標的消費者,已可開啟選購純電動汽
[摘要] 上海電力為方便個人申請充電樁,已經(jīng)采取了設(shè)置服務(wù)專柜等措施,為市民提供電動汽車充電樁用電業(yè)務(wù)咨詢,受理業(yè)務(wù)申請。 近日,住在黃浦區(qū)海悅花園小區(qū)的杜先生來到小區(qū)地下車庫,用智能支付卡在充電
[摘要] 今年6月底之前,南京將增加1000輛純電動公交車、400-700輛純電動出租車。到了2015年,南京將有1500輛純電動公交車跑在南京的大街小巷。 記者3月23日從交通部門了解到,今年6月底之前,南京將增加100
長期被壟斷的電動汽車充換電設(shè)施如今出現(xiàn)松動。日前,國家電網(wǎng)公司(下稱“國網(wǎng)”)董事長劉振亞松口表態(tài)稱,為電動汽車充電的充換電設(shè)施將對社會“全面開放”,誰想投資,誰有錢投資,誰就投。允許社會
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的啟動必將帶動充電樁、充電站的建設(shè),相關(guān)企業(yè)尤其是國網(wǎng)系企業(yè)或?qū)⑹芤?。國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓忍嵘鐣Y本對充電站、樁的投資熱情,今年我
電動轎車駛?cè)爰彝ァ 〗?jīng)過十多年的發(fā)展,尤其是過去5年的示范運營,我國新能源汽車取得了極大的進展。然而直到2013年年末,依然鮮有人相信,電動汽車會大批駛進普通人的家中?! ∵@種情況,隨著北京等地扶持政策
[摘要] 在北京、上海、天津等地推出的新能源汽車推廣應(yīng)用方案中,紛紛將建立配套充電樁放在了重要位置。 從北京、上海、天津等地的新能源汽車推廣目標和助推策略發(fā)布,到國家電網(wǎng)表示將放開充電設(shè)施建設(shè),國
[摘要] 國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓忍嵘鐣Y本對充電站、樁的投資熱情。 3月21日,是股指期貨交割日,A股上演驚天大逆轉(zhuǎn)行情。滬指和深成指均出現(xiàn)暴漲局
[摘要] 近來市場屢刮“環(huán)保風”,新能源汽車板塊的熱度不斷升溫,而與之密切相關(guān)的儲能概念股也有加速上漲之勢。 在十面“霾”伏的背景下,近來市場屢刮“環(huán)保風”,新能源汽車板塊的熱度不斷升溫,而與之密
[摘要] 在最新的海通證券的新能源汽車的報告中顯示,新能源汽車技術(shù)趨向成熟、成本有大幅下降空間、解決環(huán)保及能源問題利器,長期看好(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)鏈。 海通證券(600837.SH)有色金屬行業(yè)分析師鐘奇近日
[摘要] 目前,京津唐首個電動汽車充換電站——北塘充換電站正在緊張的建設(shè)中。該充換電站擁有2個換電工位、10個充電樁,每日可為72臺大巴車、200臺轎車提供換電服務(wù),同時可供10臺電動汽車同時充電。 建成多
[摘要] 北京2月發(fā)放新能源汽車指標應(yīng)為1666個,而僅有1428個人申請購買。在一些市民看來,擁有新能源汽車可能要面臨比傳統(tǒng)汽車更多的麻煩。 在現(xiàn)行的車牌搖號政策之下,久搖不中的北京市民卻寧愿承受漫長排
[摘要] 據(jù)之諾品牌管理總監(jiān)梁堅介紹,消費者通過網(wǎng)絡(luò)和到店預(yù)約的人數(shù)有很多,下周已經(jīng)可以安排預(yù)約車主試駕,試駕有專門的路線供客戶體驗。 一個月前,華晨寶馬合資自主品牌之諾的第一家品牌展廳在北京三
記者梳理發(fā)現(xiàn),政府部門對純電動汽車產(chǎn)業(yè)的扶持正在日趨“系統(tǒng)化”。以支撐純電動汽車發(fā)展的最主要力量充電樁為例,除了北京、上海、杭州等各地政府相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,不少政府還提出新小區(qū)配
“兩桶油”積極推進與社會資本合作的話音未落,國家電網(wǎng)緊跟著也將拋出“大力度”的改革計劃。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示,為電動汽車充電的充換電設(shè)施,將對
[摘要] 電動車和充電設(shè)施是先有蛋還是先有雞的問題,沒有充電設(shè)置,就沒有人買電動車;電動車不普及,就更沒有必要建設(shè)充電設(shè)施。 特斯拉讓電動車又熱了一把。而隨著越來越多的插電式混合動力汽車的出現(xiàn),像
[摘要] 國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示,為電動汽車充電的充換電設(shè)施將對社會“全面開放”,誰想投資,誰有錢投資,誰就投。 國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓?/p>