冬季來(lái)臨,讓汽車(chē)保養(yǎng)也變得更加重要。油液更換、輪胎檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等都需要得到重視,這些可能大部分車(chē)主都會(huì)意識(shí)到并自覺(jué)去保養(yǎng)。但是如剎車(chē)片、剎車(chē)液、儀表盤(pán)等保養(yǎng)則往往被忽視,或者由于得不到足夠的重視而
豐田普銳斯是混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的佼佼者,日前2015款款普銳斯的諜照在美國(guó)加州被曝光,使我們得以一睹新一代普銳斯的真容。 新一代豐田普銳斯諜照?qǐng)D曝光 據(jù)Autoblog5月26日?qǐng)?bào)道,從諜照上可以清楚地看到,該車(chē)
隨著汽車(chē)越來(lái)越普及,人們對(duì)汽車(chē)的關(guān)注和要求,也越來(lái)越高。除了汽車(chē)性能,汽車(chē)的內(nèi)飾、汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)等都成為了人們關(guān)注的新領(lǐng)域。儀表板在汽車(chē)中屬于內(nèi)飾的重要組成,同時(shí)也是汽車(chē)各種信息顯示和控制功能實(shí)現(xiàn)的載
當(dāng)談到運(yùn)行速度,麻省理工學(xué)院的獵豹機(jī)器人可能僅次于波士頓動(dòng)力公司的高速四足動(dòng)物機(jī)器人,但用馬達(dá)取代氣動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)后,麻省理工學(xué)院的版本顯然運(yùn)行的更加有效了。在最近的機(jī)器人與自動(dòng)化國(guó)際會(huì)議上,該技術(shù)研究所顯
奔馳新S級(jí)15日正式發(fā)布,在發(fā)布新款車(chē)型的同時(shí),S級(jí)多款變種車(chē)型依舊處于研發(fā)中,奔馳S級(jí)Coupe車(chē)型就是其中的一個(gè),作為未來(lái)取代奔馳大型轎跑車(chē)SL的新車(chē)型,奔馳S級(jí)Coupe的任務(wù)非常艱巨,而新諜照表明奔馳S級(jí)Coupe車(chē)
日前,美國(guó)Terrafugia公司首次發(fā)布了TF-X概念車(chē)的相關(guān)信息,這款車(chē)具備自動(dòng)起飛和著陸系統(tǒng),不僅可以在陸地行駛,還可實(shí)現(xiàn)空中飛行。據(jù)悉,這款車(chē)的研發(fā)時(shí)間還需要8-12年。 值得一提的是,TF-X概念車(chē)搭載的是一套
汽車(chē)動(dòng)力主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也叫空氣壓縮機(jī),其中又可分為可分為汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)??諝鈮嚎s機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,太空旅行對(duì)人類而言依然是遙不可及的領(lǐng)域,需要很長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行空間飛行,并且還需要大量的燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)飛船,但是科學(xué)家提出了一種“短途”空間旅
阿波羅登月是個(gè)巨大的工程,不僅要做到工作的無(wú)微不至,也要保證宇航員的人生安全,所以在計(jì)劃施行前,進(jìn)行了一系列的前期太空準(zhǔn)備?!翱睖y(cè)者”號(hào)探測(cè)器就是其中之一?!翱睖y(cè)者”號(hào)探測(cè)器屬于美國(guó)為“阿波羅”號(hào)飛船
第15屆上海國(guó)際車(chē)展于4月20日正式拉開(kāi)帷幕,在本屆車(chē)展,位于E7館的奔馳帶來(lái)了全球首發(fā)車(chē)型奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版本。相比舊款車(chē)型,新E級(jí)長(zhǎng)軸距版換上了更年輕的前臉設(shè)計(jì),并換裝了新的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),推出了E400L混合動(dòng)
日前,由工信部科技司主辦、成都貝瑞光電科技股份有限公司和哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦的國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專項(xiàng)“高速平面激光誘導(dǎo)熒光(PLIF)成像診斷儀”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在成都高新區(qū)召開(kāi)。該專項(xiàng)項(xiàng)目由工
早在三年前,阿斯頓馬丁曾高調(diào)拒絕混合動(dòng)力,說(shuō)混合動(dòng)力和他們的高性能不搭。不過(guò)近日有國(guó)外媒體報(bào)道,阿斯頓馬丁的口味變了,他們將在5月份的紐伯格林24小時(shí)賽中首發(fā)氫油混合動(dòng)力Rapide S賽車(chē)。 混動(dòng)版Rapide S
應(yīng)用領(lǐng)域:商用車(chē)CAN 總線通訊挑戰(zhàn):CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報(bào)文標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)幀定義沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),參數(shù)定義隨意性很大。商用車(chē)CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn),遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報(bào)文標(biāo)識(shí)符
近日,據(jù)英菲尼迪官方透露,在上海車(chē)展中英菲尼迪Q50將在E6館完成亞洲首發(fā)。該車(chē)在之前的底特律車(chē)展中已經(jīng)亮相,采用家族式外觀設(shè)計(jì),并提供3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L Hybrid兩種動(dòng)力組合。預(yù)計(jì)該車(chē)將有望在年內(nèi)上市。
經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,人類已經(jīng)無(wú)法想象沒(méi)有汽車(chē)的生活。但汽車(chē)在帶給我們便利的同時(shí)也讓人心生憂慮:毒尾氣排放帶來(lái)的環(huán)境污染,對(duì)不可再生的石油資源的消耗。不過(guò),世界各國(guó)正在逐步達(dá)成共識(shí),那就是革除現(xiàn)在的內(nèi)燃
汽車(chē)電池的維護(hù)與保養(yǎng)很多車(chē)主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng)。其實(shí)在汽車(chē)的日常使用中,汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)上的主要儲(chǔ)能裝置,為車(chē)輛上的所有電
作為航天器械的一種,飛天本身的定義是一種浮空器,是一種輕于空氣的浮空器,是利用輕于空氣的氣體來(lái)提供升力的航空器。 根據(jù)工作原理的不同,浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等,其中飛艇和系留氣球是軍事利用價(jià)
山地車(chē)與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有關(guān)聯(lián)么?在大多數(shù)人們的觀念里,似乎沒(méi)有太大的關(guān)聯(lián)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)總是會(huì)讓人們聯(lián)想到飛機(jī),或者是火箭,卻不會(huì)是山地車(chē)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種通過(guò)加速和排出的高速流體做功的熱機(jī)或電機(jī),使燃料燃
在剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上,眾人期盼的法拉利全新旗艦車(chē)型終于揭開(kāi)了神秘的面紗,最終定名為L(zhǎng)aFerrari。新車(chē)強(qiáng)大的性能使得從靜止加速到200km/h僅需8秒。 LaFerrari集合了大量先進(jìn)技術(shù),將成為法拉利最新旗艦車(chē)型
日本電裝集團(tuán)日前宣布,其將斥資115億日元(約合1.26億美元)在日本建造一座評(píng)估中心,增強(qiáng)其對(duì)于混動(dòng)車(chē)逆變器等動(dòng)力電子產(chǎn)品的研發(fā)能力。據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)3月6日?qǐng)?bào)道,評(píng)估中心將建在電裝位于日本愛(ài)知縣安城(Anjo)工廠廠區(qū)