隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型,很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此,這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。 在今年的寶馬中國創(chuàng)新日上,F(xiàn)UTURUS(未來黑科技
今年以來,多家擬上市公司遭遇精心策劃的“突襲”,它們無一例外是以“專利侵權(quán)”的名義發(fā)起,或維權(quán),或?yàn)殄X,或?yàn)榇驌舾偁帉κ?,或?yàn)镮PO路上的你追我趕,背后
都 2020 年了,沒人不羨慕特斯拉。 雖然即使整個(gè)第二季度,特斯拉算上自家所有的三款車型,在全世界范圍也就交付了 9 萬輛車,甚至還比不上一家像奔馳寶馬奧迪這樣的豪華車企。多半個(gè)月的全球銷量。但如
近日寶馬和阿里云達(dá)成了合作,合作的內(nèi)容是合作開發(fā)“車家場景數(shù)字化服務(wù)”,將應(yīng)用在 2018 年上半年推出的寶馬具備云端互聯(lián)的車型上。 這項(xiàng)服務(wù)將基于 BMW 云端
7 月 14 日消息 寶馬旗下首款純電動(dòng) SUV 車型創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX3 在線上正式全球首發(fā)。新車純電續(xù)航可達(dá) 500 公里,0-100 公里 / 時(shí)加速時(shí)間 6.8 秒。新車已經(jīng)在中國沈陽
7月15日消息 蘋果在WWDC 2020上發(fā)布了iOS 14系統(tǒng),蘋果表示,Apple 通過 iOS 14 重塑了 iPhone 體驗(yàn)。iOS 14 推出多種全新方式,助力用戶自定義主屏幕、通過 Ap
長城與寶馬的合資今天又曝大新聞:在中德兩國政府官員見證下,長城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司,雙方各持股50%,投資總額51億元。據(jù)悉,合資公司落戶江蘇省,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能預(yù)
根據(jù)規(guī)劃,全新寶馬4系將在下周的成都車展亮相,并開啟預(yù)售。 日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新寶馬4系部分配置信息。新車或?qū)⒃趪鴥?nèi)上市三款車型,分別是425i(入門版)、425i(中配版),以及430
在由美國塑料工程師協(xié)會(huì)(SPE)主辦的第47屆汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)評選中,寶馬2017 MINI Countryman車型的儀表板骨架摘得本年度車身內(nèi)飾類別創(chuàng)新大獎(jiǎng)。 憑借SABIC的輕質(zhì)材料與創(chuàng)
繼寶馬M3之后, 又一款超激進(jìn)的寶馬M Power誕生。 日前,有外媒曝光了一組全新寶馬M4的最新渲染圖,新車采用最新大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車型。據(jù)悉,該車將于今年9月份正式發(fā)布。
日前,海外媒體根據(jù)之前曝光的寶馬全新5系旅行車的路試諜照繪制了一組該車型的假想圖,外觀融入了大量的全新設(shè)計(jì)元素,造型更加運(yùn)動(dòng),動(dòng)力方面有望搭載一套全新的混動(dòng)系統(tǒng)。 該全新車型的
7月14日,寶馬通過線上發(fā)布的行駛,將全新純電動(dòng)車型iX3,在我國沈陽進(jìn)行全球首發(fā)亮相。同時(shí)當(dāng)前華晨寶馬的沈陽工廠,也為寶馬iX3的唯一制造生產(chǎn)基地,出口全球市場。 新車搭載了寶馬最新的第五代BMW
為慶祝寶馬全電動(dòng)i3和i8電動(dòng)車到來,寶馬和Vector聯(lián)手發(fā)布了一個(gè)特別版智能手表——Vector Luna Smart Watch BMWi EdiTIon,這款手表
新能源成汽車已經(jīng)成為汽車未來的焦點(diǎn),新能源的形式可以是多種多樣,除了純電動(dòng),氫能源汽車的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車領(lǐng)域,到底誰會(huì)是那個(gè)最后的贏家。 奔馳和寶馬,是大家最
奔馳和寶馬,是大家最喜聞樂見的品牌,在中國人的傳統(tǒng)觀念里,奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征,也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)平常生活,但是,關(guān)于兩者的車誰更勝一籌的話
奔馳和寶馬,是大家最喜聞樂見的品牌,在中國人的傳統(tǒng)觀念里,奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征,也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)平常生活,但是,關(guān)于兩者的車誰更勝一籌的話
2018年,奔馳在全球市場將發(fā)布超過12款全新及改款車型。相比進(jìn)入產(chǎn)品大年的寶馬、奧迪,奔馳在新車數(shù)量上并不占優(yōu)勢。然而,鑒于奔馳過去5年,引入中國市場50款車型的積累,2018年ABB之爭仍將
寶馬證實(shí),公司將于今年7月開始生產(chǎn)一款感應(yīng)充電墊(inducTIve charging pad)。 該事件可追溯到2017年9月,公司發(fā)布了一張圖片,上面標(biāo)示著“該
2018年2月13日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,通知規(guī)定從2月12日起實(shí)施,2月12日至6月11日期間為過渡期。
車企聯(lián)合技術(shù)公司快速發(fā)展,高級別自動(dòng)駕駛已經(jīng)在測試階段 無人駕駛汽車時(shí)代正在向我們走來,全球科技巨頭和汽車巨頭在這一領(lǐng)域展開時(shí)間與智慧的賽跑。2017年年底,達(dá)到L3自動(dòng)駕駛級別的谷歌W