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寶馬首吃股權(quán)開(kāi)放福利，剩下的華晨們又該何去何從？
“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是好事情。外資股比增加，將讓外資有更多話語(yǔ)權(quán)，從而將為更多好的車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)提供更有利條件。寶馬在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)進(jìn)一步提升。不過(guò)可能令人擔(dān)心的是，國(guó)內(nèi)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
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各車(chē)企在歐洲及全球的電動(dòng)車(chē)路線盤(pán)點(diǎn)，究竟誰(shuí)將最先實(shí)現(xiàn)？
為了滿足嚴(yán)苛的歐盟二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以及未來(lái)幾年在純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)，眾車(chē)企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車(chē)企在歐洲及全球的電動(dòng)車(chē)路線做以盤(pán)點(diǎn)，小編進(jìn)行編譯供大家參考。
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美媒最近評(píng)出了五款最可靠的電動(dòng)車(chē)，評(píng)選依據(jù)是它們的安全可靠性程度
在全球汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)都已然成了未來(lái)的大趨勢(shì)，當(dāng)然，因?yàn)楦鞣N問(wèn)題有待解決和提升，電動(dòng)車(chē)在續(xù)航以及可靠性上還沒(méi)有達(dá)到大多數(shù)消費(fèi)者心里的標(biāo)準(zhǔn)。但是沒(méi)關(guān)系，進(jìn)步是一步一步的，如今在全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，已
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車(chē)市的黑暗時(shí)期正在逼近，各大車(chē)企又該何去何從？
與往年的狀況不同，今天車(chē)市的發(fā)展非常的緩慢。尤其是進(jìn)入下半年后，中國(guó)以及全球車(chē)市的增速均有所放緩，甚至出現(xiàn)了一定幅度的負(fù)增長(zhǎng)。仿佛在宣告著車(chē)市的黃金時(shí)代的結(jié)束，黑暗時(shí)期正在逼近。而如何度過(guò)這一“
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哪些新款的汽車(chē)最容易在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出，本文告訴你答案
之前寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于二手新能源車(chē)值不值得買(mǎi)的文章，其中便提到過(guò)由于新能源汽車(chē)貶值率高、手續(xù)并不復(fù)雜、購(gòu)買(mǎi)條件也沒(méi)有新車(chē)時(shí)嚴(yán)格，因此有一部分消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)。在美國(guó)，二手新能源車(chē)市場(chǎng)的情況
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中國(guó)未來(lái)汽車(chē)格局問(wèn)題淺析
最近，關(guān)于中國(guó)未來(lái)汽車(chē)格局的話題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國(guó)放開(kāi)汽車(chē)合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔(dān)憂：中國(guó)汽車(chē)的好日子是否到頭了，未來(lái)跨國(guó)公司在中國(guó)將主導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。日前
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寶馬和長(zhǎng)城合作，純電動(dòng)MINI或成為其合作后的首款車(chē)
為了更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國(guó)內(nèi)的合作伙伴，消費(fèi)者們對(duì)于車(chē)企之間的聯(lián)姻也早已習(xí)以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長(zhǎng)城的合作之路顯得一帆風(fēng)順。今年7月，寶馬和長(zhǎng)城正式簽約，
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新一代寶馬4系官圖全曝光：家族首創(chuàng)巨型“雙腎”
繼部分官圖之后，今日有海外網(wǎng)友曝光了一組新一代寶馬4系的更多官圖。此前消息顯示，該車(chē)將于北京時(shí)間6月3日凌晨全球首發(fā)。 從曝光的官圖來(lái)看，新車(chē)最引人注目的莫過(guò)于尺寸巨大的雙腎進(jìn)氣格柵，這是寶馬的標(biāo)志性
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互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上 傳統(tǒng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)逐漸融合并深度合作
汽車(chē)作為與生活息息相關(guān)的東西，伴隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)它的要求也與時(shí)俱進(jìn)，從最開(kāi)始四個(gè)輪子一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的交通工具已經(jīng)升級(jí)到日常生活的智能載體，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正是這一過(guò)程的見(jiàn)證者。在過(guò)去的幾屆特別是
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2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)均價(jià)不到5萬(wàn)，10萬(wàn)可以開(kāi)寶馬
購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)除了去二手車(chē)市場(chǎng)直接購(gòu)買(mǎi)之外，選擇機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)也是一個(gè)不錯(cuò)的途徑。且機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)的價(jià)格真的不高。
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寶馬和奔馳宣布暫停自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)合作
6月22日消息，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，也為了降低成本，部分傳統(tǒng)汽車(chē)廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國(guó)汽車(chē)廠商，在去年7月份就簽署了聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的協(xié)議。
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寶馬+國(guó)網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、使用、回收全給你安排好了！
6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作并舉行線上簽約儀式，未來(lái)雙方將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面開(kāi)啟戰(zhàn)略合作。同時(shí)，寶馬也是首家與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公
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一周君帶你看本周新動(dòng)態(tài) 依舊像沙漠駱駝一樣奔忙依舊
說(shuō)不盡喜怒哀愁，只有那駱駝奔忙依舊。 什么鬼魅傳說(shuō) 什么魑魅魍魎妖魔 只有那鷺鷹在幽幽的高歌 漫天黃沙掠過(guò) 走遍每個(gè)角落 行走在無(wú)盡的蒼茫星河
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汽車(chē)合資時(shí)代開(kāi)始謝幕 將退出歷史舞臺(tái)
一個(gè)時(shí)代要結(jié)束了。 寶馬成為第一個(gè)突破50:50股比的巨頭，而華晨中華成了第一個(gè)在合資企業(yè)中喪失控制權(quán)的中國(guó)本土企業(yè)。 寶馬CEO克魯格先生迎來(lái)了人生的巔峰時(shí)刻，在整個(gè)發(fā)布會(huì)笑容
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寶馬聯(lián)手華晨 首款純電動(dòng)車(chē)iX3確定沈陽(yáng)投產(chǎn)
2018年10月11日，正是華晨寶馬舉行十五周年的慶典之日。同時(shí)，華晨寶馬在沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠也正式完成奠基儀式，寶馬集團(tuán)還與華晨寶馬簽訂合作協(xié)議，雙方將延長(zhǎng)合作至2040年，對(duì)于華晨寶馬來(lái)說(shuō)
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寶馬獲中國(guó)首張外資網(wǎng)約車(chē)牌照 轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)提供商
獲悉，寶馬將于12月14日起正式在成都運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)獲得了中國(guó)首張外資網(wǎng)約車(chē)牌照。經(jīng)求證，寶馬中國(guó)公關(guān)部昨晚發(fā)布聲明，確認(rèn)拿到成都天府新區(qū)頒發(fā)的“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證”。至此，寶
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寶馬高層指出電動(dòng)車(chē)的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車(chē)持平
近期，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會(huì)成員Klaus Fr?lich在接受外媒采訪時(shí)，表達(dá)了電動(dòng)車(chē)是公司“噩夢(mèng)”的觀點(diǎn)。他指出電動(dòng)車(chē)的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車(chē)持平。 寶馬iNEXT概
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巴黎車(chē)展開(kāi)幕 我們值得期待的新車(chē)大盤(pán)點(diǎn)
巴黎車(chē)展開(kāi)幕，恰逢十一黃金周，但展出的新車(chē)還是不應(yīng)該被忽略的，尤其是一些很可能來(lái)到我們身邊的首發(fā)新車(chē) 2018年的巴黎車(chē)展剛好趕上了咱的“十一黃金粥”開(kāi)幕。即便是骨灰級(jí)車(chē)迷，那會(huì)兒估計(jì)也
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三大巨頭在華布局紛紛提速 促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
今年車(chē)市下行已是大概率事件，但對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，今年的日子依然過(guò)得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強(qiáng)，都顯示出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 前十個(gè)月，奔馳在華銷量突破了56萬(wàn)輛大關(guān)（截
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華晨寶馬獲17.6億投資 大幅擴(kuò)充新能源車(chē)產(chǎn)能
近日，華晨寶馬新能源車(chē)型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)，該項(xiàng)目投資17．6億元，主要對(duì)現(xiàn)有BMW X3生產(chǎn)線進(jìn)行改造和調(diào)整，新增4萬(wàn)輛BMW X3純電動(dòng)SUV車(chē)型的產(chǎn)能。 與此同時(shí)，華晨寶馬動(dòng)
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