其實(shí)咱們經(jīng)常說(shuō)BBA,BBA,總喜歡把奔馳寶馬奧迪放在一起,其實(shí)真要說(shuō)起來(lái),我覺(jué)得奔馳的豪華感才是最強(qiáng)的,這一點(diǎn)也無(wú)可爭(zhēng)議,可是如果要和奔馳比豪華,起碼我覺(jué)得寶馬奧迪是不行的。而這個(gè)時(shí)候來(lái)自
談到寶馬的SUV,我們最先想到的就是X6!強(qiáng)悍的動(dòng)力、出色的操控性能再配上霸氣的外形設(shè)計(jì),堪稱全能轎跑車(chē)!其中最亮眼的還得屬它溜背式的車(chē)尾,顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)概念,在街道上行駛,可謂賺足了
華晨寶馬-3系(2017款 318Li 時(shí)尚型) 新車(chē)指導(dǎo)價(jià):30.99萬(wàn) 寶馬永遠(yuǎn)都是這一級(jí)別中最具話題性的,一直標(biāo)榜著駕控感的它卻使用了一款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外
根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo),BMW全新一代2018年式X3官方定裝照在稍早已經(jīng)正式發(fā)布,觀察新車(chē)的外觀設(shè)計(jì),這款中型豪華SUV的造型設(shè)計(jì)和同廠X1非常相似,且和現(xiàn)行款相較,車(chē)身線條與細(xì)節(jié)修飾的更加流線與圓
東風(fēng)雪鐵龍公司將在今年正式推出旗下中型轎車(chē)C5,這一次將推出四種款式,其中1.6T和1.8T分別兩款,據(jù)悉均標(biāo)配6速手自一體變速箱,在外觀方面,天逸這款車(chē)的前臉完美闡釋了“融合&
話說(shuō)日產(chǎn)是一個(gè)老資格日系品牌,在日系里定價(jià)不貴但相比于國(guó)產(chǎn)可不便宜。 日產(chǎn)的轎跑SUV賣(mài)十萬(wàn),還是4米8的那種,是怎么做到的呢? 其實(shí)日產(chǎn)有個(gè)子品牌越來(lái)越出名,并且不
豪華,說(shuō)起來(lái)我們總覺(jué)得很貴,其實(shí)有一種豪華叫入門(mén)級(jí)的豪華,除了有品牌支撐以外,在品質(zhì)方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的,如果改變一下我們傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)消費(fèi)觀,選擇空間沒(méi)那么大但是品牌、品質(zhì)各方面都有保障的入門(mén)級(jí)
寶沃、一個(gè)剛興起不久的品牌,也許大家對(duì)這個(gè)品牌都還不太了解,寶沃、原屬于德國(guó)的品牌,后來(lái)被北汽福田收購(gòu),今兒在華算是中德合資品牌。寶沃 并不賴,雖然是剛興起不久,但一款寶沃BX7、就打開(kāi)了中
修不好的寶馬,燒不完機(jī)油的寶馬,但是寶馬就是暢銷,說(shuō)明了什么呢?說(shuō)明寶馬在其他地方做得好唄,比如在底盤(pán)和駕駛操控上寶馬確實(shí)能給你帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。但是更多時(shí)候,很多朋友并不怎么買(mǎi)單寶馬的
據(jù)二手車(chē)信息,這是2005款寶馬7系 730Li,上牌時(shí)間為2007年9月,行使了25萬(wàn)公里。 據(jù)車(chē)主介紹這款2005款寶馬7系 730Li當(dāng)年落地價(jià)為108萬(wàn),現(xiàn)在打
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯然成為了很多豪華品牌主力進(jìn)攻的對(duì)象,采用國(guó)產(chǎn)的方式來(lái)降低成本,從而獲得了不錯(cuò)的銷量,其中凱迪拉克算是一個(gè)后來(lái)人物,國(guó)產(chǎn)在推出XTS以及ATS-L之后,也開(kāi)始向中級(jí)SUV進(jìn)軍,X
寶馬x1: “坐奔馳,開(kāi)寶馬”,這是流傳已久的江湖傳言,足以證明這兩個(gè)品牌在中國(guó)消費(fèi)者心中已經(jīng)得到較高的認(rèn)可度,甚至成為身份的象征,是最早被認(rèn)可的豪車(chē)。
現(xiàn)行 M2(F87)搭載是原廠代號(hào) N55B30 的 3.0直列六缸渦輪增壓引擎,擁有370hp/50.9kgm的動(dòng)力水平,0-100km/h加速僅需4.3秒的表現(xiàn)已然不俗,但這樣就能滿足車(chē)
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),心中都有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng),試想在馬路上開(kāi)著敞篷車(chē),是一件非常有面子的事情,但是在很多的印象中,敞篷車(chē)都不便宜,更不要說(shuō)是寶馬的敞篷轎車(chē),今天小編就要給大家介紹一款價(jià)格實(shí)惠的寶馬敞篷
進(jìn)口寶馬3系2010款 320i豪華型的報(bào)價(jià)為12.80萬(wàn)元,行駛里程是7.9萬(wàn)公里,比新車(chē)便宜了28萬(wàn)元。如今在華銷售的進(jìn)口寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)為:39.96-68.40萬(wàn),頂配的價(jià)格跟進(jìn)口的路虎
進(jìn)口車(chē)多因居高不下的官價(jià)讓人望而卻步,但在國(guó)產(chǎn)化之后,由于進(jìn)口關(guān)稅的減免,最直接的好處就是拉低了車(chē)型售價(jià)。雖有不少朋友吐槽進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)化之后在品質(zhì)上有所打折,但不能否認(rèn)的是更加實(shí)惠的價(jià)格也讓更
隨著時(shí)代的進(jìn)步,人們的生活水平在提升,相對(duì)的代價(jià)卻是環(huán)境污染愈加嚴(yán)重,在汽車(chē)尾氣的排放污染上一直得不到最有效的控制。在這種的環(huán)境背景下新能源汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)人們的視野,網(wǎng)上有傳言我國(guó)將在2025
在如今新能源汽車(chē)日益盛行的背景下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)充電樁的興起也是備受各家新能源廠商的熱切關(guān)注。據(jù)悉,寶馬宣布與特來(lái)電和星星充電中國(guó)兩家行業(yè)領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作,到2017年底充電樁數(shù)量將超過(guò)6
在互聯(lián)網(wǎng)大佬圈中,美團(tuán)的王興無(wú)疑是發(fā)言最積極踴躍的一位。 近日,美團(tuán)CEO王興在個(gè)人的社交媒體@王興飯否搬運(yùn)發(fā)表的言論,又引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。 王興稱,“據(jù)說(shuō)一輛寶馬X5里的軟件代碼有3億行,一輛
特斯拉入駐中國(guó)市場(chǎng)并在上海建立新能源汽車(chē)廠,這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會(huì)那么著急入駐中國(guó),據(jù)悉,特斯拉未來(lái)在上海建廠,那25%的關(guān)稅被沒(méi)有因此消息,特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅