在11月29日,小編從寶馬汽車獲悉,寶馬汽車最新科技可以強(qiáng)制其混合動(dòng)力汽車在污染嚴(yán)重的市中心地區(qū)轉(zhuǎn)為純電動(dòng)模式,借助一大批城市正尋求創(chuàng)建零排放區(qū)域,該科技將幫助其混動(dòng)車輛與純電池驅(qū)動(dòng)的競爭對手競
奧迪A6L不愁銷量,那愁什么? 說新奧迪A6L是廣州車展最重要的首發(fā)新車應(yīng)該不算過分?;诮鼉赡陙硇姓夀I車市場的增長和競爭的白熱化,BBA中任何一款換代,都不可避免地成為關(guān)注焦點(diǎn)。更何
6月1日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,寶馬將推出純電動(dòng)版本M5,這款車將于2024年前后上市。 寶馬純電動(dòng)版M5將會(huì)搭載三臺電機(jī),這三臺電機(jī)將采用前一后二的形式布局,單電機(jī)功率可達(dá)250kW。 另外,這款車
繼上月超越寶馬之后,特斯拉(Tesla)的市值如今已超過梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler),成為市值最高的汽車制造商之一。 雖然特斯拉的市值超過
12月7日,全新BMW X5以80.99萬~90.99萬元的價(jià)格在華正式上市。新車先期僅推出兩款搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的40i車型,0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5秒,極速達(dá)24
在全新X5上,寶馬幾乎把能夠在法規(guī)內(nèi)允許使用的技術(shù)傾囊而出。 在汽車被賦予更多使命的時(shí)代,豪華所代表的不再只是高級的材質(zhì)和舒適駕乘。突破豪華的認(rèn)知穹頂,全新寶馬X5所做的只是釋放了一些你
年關(guān)將至,寶馬提前給自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獻(xiàn)上了一份開年大禮:據(jù)報(bào)道,這家德國汽車制造挖來了原奧迪自動(dòng)駕駛高級副總裁(SVP)Alejandro Vukotich,將其任命為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛開發(fā)部門的新
自從上周五,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱,將暫停加征美國汽車及零部件關(guān)稅,從2019年1月1日起至2019年3月31日,涉及211個(gè)稅目。這意味著,美國進(jìn)口車關(guān)稅由40%重新回到15%的水平。
近日,據(jù)悉寶馬加快了全新寶馬3系國產(chǎn)化的進(jìn)程,新車將于明年5月在寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)。國內(nèi)獨(dú)有的長軸版車型很快將與國內(nèi)消費(fèi)者見面。 寶馬全新一代3
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)正在其慕尼黑工廠投資約2億歐元,以為寶馬i4電動(dòng)汽車的批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備,該款電動(dòng)車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。 寶馬集團(tuán)目前正在推行的戰(zhàn)略是,在其工廠的同
其實(shí)論“雨戰(zhàn)”,有Quattro相伴的奧迪RS系列會(huì)讓你更加隨心所欲一點(diǎn)。 說到德系三強(qiáng)旗下的性能車大家都如數(shù)家珍,而相比AMG和RS,獨(dú)立出來的當(dāng)做子品牌的RS系列的品牌名稱是Audi
什么是AUTOSAR?從不同的角度去看,有不同的答案。在過去的幾年里,筆者總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。 寫這篇連載是一次難得的機(jī)會(huì),可以將筆者這些年來所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理,感謝各位閱讀。 ? AUT
如果你行走在2018年12月中旬以后的成都街頭,也許會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景:一輛輛配備專職司機(jī)的BMW 5系長軸距豪華商務(wù)轎車,穿梭在這座有著“天府之國”之稱的魅力之都,為這座城的人們,提供高端、引
拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù),推進(jìn)全球戰(zhàn)略在中國落地 2018年12月14日,寶馬集團(tuán)宣布在中國進(jìn)一步拓展旗下ReachNow即時(shí)出行?業(yè)務(wù)范圍,并將由今年4月在成都天府新區(qū)成立的全資子公司——寶馬
2018年即將結(jié)束,今年的國內(nèi)汽車市場遇冷,遇到了近20年的首次負(fù)增長,這也預(yù)示著中國的汽車市場開始從增量慢慢進(jìn)入了存量的狀態(tài)。同時(shí)也倒逼著車企必須推出更好的產(chǎn)品,更優(yōu)惠的價(jià)格,以獲得更多消費(fèi)者
隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟,去年以來,西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時(shí)間表。英國和法國計(jì)劃2040年禁售燃油車,德國和印度計(jì)劃2030年退出燃油車,荷蘭和挪威的新能源汽
在戴姆勒宣布與吉利成立合資公司提供高端網(wǎng)約車服務(wù)后,寶馬日前也宣布將在中國拓展旗下ReachNow即時(shí)出行業(yè)務(wù)范圍,推出高端網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。 記者采訪了到,寶馬將在成都地區(qū)投入200輛配備專
電動(dòng)車一到冬天就“現(xiàn)原形”,續(xù)航里程大幅降低不說,連耗電的速度都加快不少。 2019年來了,這一年將是所有車企旗下電動(dòng)車的爆發(fā)之年,有多款新車已經(jīng)在來到中國市場的路上。 不過對于
汽車產(chǎn)業(yè)瞬息萬變,若想要抓住科技的浪潮,每年的CES大展是個(gè)不可錯(cuò)過的選擇。2019年1月8日-11日,每年一度的CES國際消費(fèi)類電子展將在美國拉斯維加斯拉開幕,這個(gè)始于1967年的展會(huì)由美國電
當(dāng)中國汽車市場整體失速后,豪華車市場的爭奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日,當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開啟“豪華新時(shí)代”的第二天,寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級車產(chǎn)品陣容。