(文章來源:智慧工業(yè)) 協(xié)作機器人幾乎可以應用到所有人類所參與的工作場景當中,因為協(xié)作機器人具有體積小、易于部署安裝,而且價格便宜,能夠安全地和人一起工作等優(yōu)點,所以相比傳統(tǒng)工業(yè)機器人具
此前一度進展緩慢,陷入僵局甚至被大家認為要破裂的長城寶馬合作,今天終于正式落地了。 了解到,11月29日,寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動,這是目前
時隔兩年,奧迪董事會再一次“大換血”,而且這一次,是體系外的空降。 不久前,奧迪官方宣布前寶馬負責采購的全球董事馬庫斯·杜茲曼將接替伯藍·紹特(Bram Schot),于2020年4月1
12月3日工信部發(fā)布了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿,在第二章整體部署希望愿景中規(guī)劃,到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到
上世紀90年代,為了同更低級別的車型競爭,寶馬基于3系打造了coupe車型,其自1994年推出,共經(jīng)歷E36、E46兩代,然后被4系所替代。 時隔26年,日前有外媒曝光了一組全新寶馬3系掀背轎跑版車型
前幾天,豐田在出行領域又落下一子,豐田中國宣布已在海南省成立豐田海南出行有限公司,在海南開展移動出行服務。 據(jù)了解,豐田海南出行初期業(yè)務包括短期租賃、禮賓接送、長期租賃。其中,短期租賃服
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年11月,汽車產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛,環(huán)比分別增長13%和7.6%,產量同比增長3.8%,銷量同比下降3.6%,銷量
所有車企都想挑戰(zhàn)特斯拉。恰好,特斯拉也想擊敗所有車企,成為未來電動化時代的“大眾汽車”。至少,大眾汽車在中國的地位,是這家美國電動汽車制造商所覬覦的。 多年來,大眾汽車在華兩大合資車企一
前段時間,你的朋友圈收到冰絲內褲廣告投放了嗎?今年4月19日,微信朋友圈迎來誕生八周年。在此之前,有用戶反饋了對朋友圈的困擾:作為女性,被連續(xù)長時間推送了男士冰絲內褲廣告。女性網(wǎng)友“one”吐槽:剛朋
12 月 16 日訊,寶馬宣布與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應合同,預計金額為 5.4 億歐元(約合人民幣 42 億元),合同期為五年(2020 年 -2024 年),供應源頭將來自于澳大利亞的礦產。
12月11日,寶馬宣布與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應合同,預計金額為5.4億歐元(約合人民幣42億元),合同期為五年(2020年-2024年),供應源頭將來自于澳大利亞的礦產。 據(jù)悉,2
距離寶馬i3的發(fā)布已經(jīng)有7年的時間了,在這中間,寶馬都沒有發(fā)布其他的純電動車型。此前寶馬表示,i3不會有直接繼任車型,而且可能在不久的將來停產。近日,據(jù)外媒報道,寶馬承諾,2024年以前,寶馬i
寶馬iX3將是寶馬最近7年內推出的第一款純電動SUV車型,關于這款車型,寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示,iX3將搭載一個74千瓦時的電池組,WLTP續(xù)航里程273英里(約440公里)。
寶馬在電動化上再進一步。 12月19日,據(jù)寶馬官方消息,寶馬電動車全球累計銷量突破50萬輛,售出速度為“每4分鐘1輛”。有趣的是,寶馬在推特上模仿了特斯拉CEO馬斯克此前的做法,對銷量情
12 月 24 日訊,近日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,首次允許北京市自動駕駛車輛進行載人和載
相較于奔馳、奧迪推出純電動汽車的速度,寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動車型——iX3在網(wǎng)絡上流傳的信息也較少,大眾對其了解的也較少。 不過,近日有外媒拍攝到了一組寶馬iX3純電動
現(xiàn)如今,隨著全球車企紛紛向電動化轉型,柴油機或將瀕臨淘汰,只是沒想到來的那么快。 繼日產、本田以及三菱宣布停產開發(fā)柴油發(fā)動機后,近日寶馬也對外宣稱,自2020年夏季起將停止B57系列四渦
面對車市下行,車企除了苦練真功夫、夯實競爭力以外,還有一種途徑便是抱團取暖,合作共贏。今年以來,車企與車企之間的“牽手”頻繁發(fā)生,這些“冤家”能夠握手言和,雖表面讓人意外,但也是情理之中的事情。
12 月 30 日訊,今天上午 10 點,特斯拉在上海工廠(GF3)舉辦“中國制造 Model 3 首批員工交車儀式”。 據(jù)悉,首批共有 15 輛車,車主均是特斯拉中國區(qū)員工,這些員工來
據(jù)外媒獲悉,寶馬將投資4億歐元對旗下的丁戈爾芬汽車工廠進行改造,預計為生產純電動車型寶馬iNEXT做出準備。 丁戈爾芬汽車工廠是寶馬集團全球31個生產工廠之一,每天的產量大概為1500臺