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二手車(chē)流通市場(chǎng)中 插混車(chē)保值率比純電動(dòng)車(chē)高
目前國(guó)內(nèi)的新能源二手市場(chǎng)環(huán)境中，可以毫不夸張的說(shuō)，你新買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候有多開(kāi)心，那你賣(mài)車(chē)的時(shí)候就有多肉疼。當(dāng)下二手車(chē)流通市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)的保值率相較于燃油車(chē)相差的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
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寶馬聯(lián)手三星 將推出首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)
對(duì)于汽車(chē)而言，自動(dòng)駕駛車(chē)輛工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這需要后臺(tái)、云端等等進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)處理，而5G通訊技術(shù)恰好為此奠定了基礎(chǔ)。這也是很好地解釋了，為什么近年來(lái)主機(jī)廠逐漸把把研發(fā)焦點(diǎn)放到5G通訊上。
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吉利聯(lián)手smart 自主品牌的轉(zhuǎn)機(jī)即將到來(lái)
吉利鐘情戴姆勒多年是公開(kāi)的秘密，現(xiàn)在兩者在牽手后終于有了實(shí)質(zhì)性的結(jié)晶。 1月8日，吉利和戴姆勒成立的smart合資公司宣布正式落地寧波。 新smart合資公司注冊(cè)資金54億元，雙
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奔馳寶馬合資出行公司采購(gòu)了60輛特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)
目前，全球市場(chǎng)中私人汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎靡，但汽車(chē)打車(chē)出行市場(chǎng)端確實(shí)異?；鸨??？吹酱蜍?chē)市場(chǎng)蛋糕越做越大，不少車(chē)企憑借著自身的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛優(yōu)勢(shì)也紛紛入局，而全球豪華品牌奔馳、寶馬也不例外。
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寶馬和戴姆勒合作將全面擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的服務(wù)規(guī)模
作為全世界最熱門(mén)的電動(dòng)車(chē)型，幾乎哪里都能見(jiàn)到特斯拉Model 3的身影，即便是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的網(wǎng)約車(chē)隊(duì)中。寶馬和戴姆勒一直在多個(gè)項(xiàng)目中都有合作，其中之一就是網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，該服務(wù)此前被稱(chēng)為“MyTaxi
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寶馬正式公布了新款X1和X2插電式混動(dòng)版車(chē)型
近幾年來(lái)，插電混動(dòng)汽車(chē)日漸成熟，各大品牌紛紛加入其中，推出自家新車(chē)。作為老牌汽車(chē)企業(yè)的寶馬自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。近日，寶馬發(fā)布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動(dòng)版車(chē)型的官圖，
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國(guó)內(nèi)及全球車(chē)市普遍下滑 BBA卻都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)
隨著年關(guān)臨近，各大車(chē)企也紛紛交出了自己的年終答卷，德系傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬的年度銷(xiāo)量也已出爐。不過(guò)不同于國(guó)內(nèi)及全球車(chē)市普遍下滑的大趨勢(shì)，BBA都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。 具體數(shù)
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Free Now購(gòu)置特斯拉為出租車(chē) 以加速電動(dòng)化的進(jìn)程
在2014年的時(shí)候，戴姆勒集團(tuán)收購(gòu)了一家德國(guó)叫車(chē)軟件MyTaxi，之后在2016年與英國(guó)的叫車(chē)軟件Hailo合并，成為歐洲最大的叫車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)商。不過(guò)它更多地進(jìn)入尤其是歐洲之外人們的視野是在201
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寶馬在純電動(dòng)汽車(chē)的電池方面有著怎樣的規(guī)劃
（文章來(lái)源：汽車(chē)科學(xué)島） 寶馬集團(tuán)正在加強(qiáng)與電池制造商寧德時(shí)代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先品牌的地位。 寶馬去年宣布的價(jià)值40億歐元與現(xiàn)有寧德時(shí)代供應(yīng)
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寶馬推出的自動(dòng)駕駛概念車(chē)配備了AR擋風(fēng)玻璃
CES 2020本周在拉斯維加斯如期舉行，汽車(chē)制造商寶馬推出一款自動(dòng)駕駛概念車(chē)BMW I Interaction Ease，配備AR擋風(fēng)玻璃、全景的用戶(hù)界面、智能照明和豪華自適應(yīng)的內(nèi)飾。
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17款新車(chē)加持 寶馬集團(tuán)依舊將堅(jiān)持“2＋4”戰(zhàn)略
寶馬“媒體溝通會(huì)”給億歐汽車(chē)的感覺(jué)是：一年比一年“會(huì)玩兒”。 1月14日，寶馬集團(tuán)“2020迎新春媒體溝通會(huì)”在北京鼓樓腳下的時(shí)間博物館正式舉辦。這是其連續(xù)第四年舉辦這項(xiàng)活動(dòng)，也是億歐汽
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寶馬計(jì)劃2020年在中國(guó)市場(chǎng)上推出17款新車(chē)型
1月14日，寶馬官方透露了其2020年的新車(chē)計(jì)劃。據(jù)悉，寶馬2020年會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上投放17款新車(chē)型，并將2020年稱(chēng)之為自己的“新能源車(chē)之年”和 “品牌之年”。 根據(jù)寶馬給出的時(shí)間表，
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寶馬計(jì)劃開(kāi)發(fā)氫燃料電池 氫燃料汽車(chē)或?qū)?020年上市
在BBA陣營(yíng)里，和奔馳、奧迪相比，純電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型速度稍有遜色的寶馬也在尋找新的能源支柱。 4月13日，寶馬重申為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)的零排放，公司將不僅專(zhuān)注在電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，還計(jì)劃開(kāi)發(fā)氫燃料電池，并透露了將會(huì)出
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德系三強(qiáng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”2.0時(shí)代 2019年寶馬首次稱(chēng)王
2019年，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，市場(chǎng)寒冬侵襲各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，豪華汽車(chē)市場(chǎng)幾乎是唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）一直是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，獨(dú)占第一梯隊(duì)，銷(xiāo)量與其他對(duì)手已大幅拉
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“虛擬聲浪”背后，豪華汽車(chē)?yán)锏能浖缓廊A
、、、…… 每一部成功的電影都隱藏著與觀眾更深層次的情感交流。只是在這些電影帶來(lái)的情感共鳴背后，有著一位音樂(lè)家的不懈努力：漢斯·齊默爾（Hans Zimmer）。這位獲得奧斯卡獎(jiǎng)的作曲家在好萊塢被視為
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安波福完成10萬(wàn)次打車(chē)服務(wù) 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域小有成就
要說(shuō)自動(dòng)駕駛行業(yè)最受媒體關(guān)注的公司，除了特斯拉，恐怕就屬 Waymo 了。 盡管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。不過(guò)，要論先來(lái)后到，Waymo 還真排
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寶馬不建電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái) 大家對(duì)其能否挑戰(zhàn)特斯拉、奧迪等持懷疑態(tài)度
這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)公開(kāi)表示，將不會(huì)像奔馳、大眾(包括奧迪)那樣開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬純電動(dòng)平臺(tái)，因?yàn)閷汃R現(xiàn)有的“集成”(integrat
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寒冬之下 奔馳中國(guó)裁員降本增效
“今年上半年和下半年，戴姆勒或?qū)⒎謩e在華裁員4%，其中包括北京奔馳近百位外籍專(zhuān)家?！苯?，有知情人士告訴億歐汽車(chē)，“同時(shí)，北京奔馳還將改變‘一崗兩人’的慣例，減少外派中國(guó)的德國(guó)員工?！?
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超大“鼻孔”趕超7系！寶馬全新4系將發(fā)布
還記得此前多次曝光的全新寶馬4系嗎？超大尺寸的前進(jìn)氣格柵秒殺所有寶馬車(chē)型，更是被網(wǎng)友稱(chēng)為史上最大“豬鼻子”。不管你喜不喜歡，它還是要來(lái)了。 據(jù)外媒最新消息，全新寶馬4系或?qū)?huì)在6月以線上的方式進(jìn)行首發(fā)
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1月份新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜 特斯拉被寶馬以微弱優(yōu)勢(shì)反超
當(dāng)下隨著全球各地汽車(chē)市場(chǎng)向新能源方向轉(zhuǎn)型的加快，各大車(chē)企也開(kāi)始紛紛推出新能源車(chē)型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。而特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車(chē)公司，在電動(dòng)車(chē)制造方面擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在1月份全球新能源市場(chǎng)中，特
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