無(wú)人駕駛
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汽車正在變成行進(jìn)中的傳感器平臺(tái)
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等系統(tǒng)的問世，以及面向無(wú)人駕駛車輛的發(fā)展方向，汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下迅速做出反應(yīng)。然而，人
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電子芯聞早報(bào)：福特?zé)o人駕駛汽車在路上
類似谷歌剛剛發(fā)布的Health Watch、蘋果的Apple Watch以及其他新型運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)活動(dòng)、心率甚至通過外設(shè)檢測(cè)血糖以及更復(fù)雜的生命體征監(jiān)測(cè)，更高的精確性也使得數(shù)據(jù)更具有
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電子芯聞早報(bào)：英特爾10nm處理器跳票？
今日芯語(yǔ) 據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，6月24日，網(wǎng)上流傳著一條不吉利的傳言：英特爾代號(hào)為Cannon Lake的10納米處理器平臺(tái)已經(jīng)被無(wú)限期推遲。Cannon L
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谷歌無(wú)人駕駛汽車：小身材 大肚囊
谷歌早在一年前就曝光了無(wú)人駕駛汽車原型產(chǎn)品的外形，整體設(shè)計(jì)非常緊湊，渾圓的外觀顯得有些可愛。而該公司上周六又首次將這款車的原型產(chǎn)品帶到了山景城的音樂和藝術(shù)社區(qū)學(xué)校，供當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)參觀該車的內(nèi)部。
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頂尖無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)那么多，不用總盯著谷歌
已經(jīng)被谷歌、百度、Uber 和蘋果的無(wú)人駕駛車新聞刷屏了？其實(shí)除了這些互聯(lián)網(wǎng)大佬之外，國(guó)外還有很多團(tuán)隊(duì)在研究無(wú)人駕駛技術(shù)。下面，我們來看看國(guó)外幾個(gè)比較牛逼的造車團(tuán)隊(duì)。 卡耐基梅隆
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智能汽車面臨安全門檻 谷歌成立汽車公司研究無(wú)人駕駛
日前，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開合作談判。消息人士透露，谷歌設(shè)立專門
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無(wú)人駕駛汽車應(yīng)該有的樣子
談到無(wú)人駕駛汽車，既有人對(duì)此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂，還有人保持中立。盡管無(wú)人駕駛汽車能夠有效減少人為錯(cuò)誤，降低每年因交通事故而造成的傷亡，但人們對(duì)此并不熟悉。我們最想知道的是，無(wú)人駕駛汽
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技術(shù)大比拼：特斯拉/谷歌等5大主流無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比
不管你心里能不能接受，但是科技的腳步就是這樣一騎絕塵，留下我們?cè)诤竺媾d奮地凌亂著未來汽車的世界會(huì)是怎樣的？ 在如今在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，說起汽車不能不提到智能，無(wú)人駕駛二字，智能汽
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電子芯聞早報(bào)：蘋果的無(wú)人駕駛要來了？
今日芯語(yǔ) 日前，全球最大智能手機(jī)芯片供應(yīng)商高通正式宣布以24億美元完成對(duì)英國(guó)芯片制造商CSR公司的收購(gòu)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，CSR的間接全資子公司——Cambri
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電子芯聞早報(bào)：國(guó)產(chǎn)芯片在平板市場(chǎng)崛起
2014年在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，全球MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)加快。2014年全球MCU市場(chǎng)銷售收入156.7億美元，規(guī)模同比增長(zhǎng)5.5%。 2014年中國(guó)全年MCU市場(chǎng)銷量和市
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電子芯聞早報(bào)：驍龍820內(nèi)置硬件智能保護(hù)功能
今日芯語(yǔ) 高通表示，驍龍820處理器將內(nèi)建硬件智能保護(hù)功能，協(xié)同手機(jī)廠商或第三方安全應(yīng)用進(jìn)行工作，它可以分析哪些APP運(yùn)行行為異常，有能力來跟蹤用戶APP，并且提醒用戶卸載廣告或
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電子芯聞早報(bào)：IBM與ARM物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開全面合作
今日芯語(yǔ) IBM公司正在積極拓展其名為IoT FoundaTIon的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而根據(jù)藍(lán)色巨人于本月3號(hào)的說法，其具體舉措就是將ARM嵌入現(xiàn)有方案。“IBM與ARM聯(lián)
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激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o(wú)人駕駛汽車的崛起
LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測(cè)量光線反射回來的時(shí)間，探測(cè)周圍的環(huán)境
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電子芯聞早報(bào)：搶占制高點(diǎn)，布局第三代半導(dǎo)體
沒有人會(huì)清楚現(xiàn)在世界上究竟有多少事物具有物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的特質(zhì)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）在 2013 年的測(cè)算，具備物聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的事物約有 91 億件，這個(gè)數(shù)字到 2020 年將增加至 2
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電子芯聞早報(bào)：TSMC獲A10訂單，格力機(jī)器人戰(zhàn)略
今日芯語(yǔ) 臺(tái)積電獨(dú)家取得蘋果（Apple）16納米制程的A10（暫稱）處理器訂單。2016年3月臺(tái)積電將開始量產(chǎn)該芯片，未來其營(yíng)收及獲利可望續(xù)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)工商時(shí)報(bào)引述不具名消
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電子芯聞早報(bào)：Dialog收購(gòu)Atmel，中國(guó)機(jī)器人熱潮
今日芯語(yǔ) 9月21日據(jù)路透社消息，德國(guó)Dialog Semiconductor宣布將46億美元的現(xiàn)金和股票收購(gòu)美國(guó)芯片同行Atmel公司。至此，Dialog將在新能源、移動(dòng)設(shè)備電
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從ADAS到無(wú)人駕駛，都準(zhǔn)備好了
“什么OLED，ULED，QLED，還有GLED……這么多概念，每個(gè)品牌推的都不一樣，而且都說自己比別家好，我瞬間凌亂了。”家住廣州海珠區(qū)
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電子芯聞早報(bào)：風(fēng)華高科擬收購(gòu)臺(tái)灣光頡科技
今日芯語(yǔ) 9月22日晚間，風(fēng)華高科（000636）公告稱，擬以現(xiàn)金約2.38億-2.72億元，公開要約收購(gòu)臺(tái)灣光頡科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“光頡科技”）
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狂挖人才的蘋果汽車團(tuán)隊(duì)或開啟汽車新時(shí)代
科技巨頭公司不僅是在技術(shù)研發(fā)上你追我趕，在儲(chǔ)備高科技人才方面更是互不相讓?？粗雀?、特斯拉在汽車無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車搞的如火如荼，其實(shí)蘋果也按耐不住了，蘋果究竟造不造汽車已是老生常談，而根據(jù)其
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自動(dòng)駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的自動(dòng)駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過的錯(cuò)誤”進(jìn)行修正，并不斷完善功能。 評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無(wú)
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