
2015年見證了首款能真正自動行駛的汽車,數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用,以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Comput
今日芯聞 有消息人士透露,紫光已經(jīng)在和美光重新商談入股協(xié)議,而且紫光表現(xiàn)得誠意十足:首先他們只是希望入股美光,并不是收購,另外紫光為了讓美光放心,還給出不在大陸設(shè)DRAM廠作為談判條件。與此
今日芯語 近日,微軟在可穿戴設(shè)備上的一項專利遭到曝光,從專利上來看,微軟的這個產(chǎn)品將不同于以往的手環(huán)設(shè)備,而是變成了更小的戒指。并且還能夠配合智能手表一起使用,而操控的方式則是使
今日芯語 在全球半導(dǎo)體代工行業(yè),三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國臺灣臺積電是一對捉對廝殺的企業(yè),兩家公司每年為了爭搶蘋果的A系列處理器,“鬧得不可開交”。另外兩
今日芯語 消息人士透露,紫光集團下一步將爭取入股美光及英特爾兩大握有記憶體關(guān)鍵技術(shù)的大廠,合作案已進入緊鑼密鼓階段。值此之際,臺廠再度扮演關(guān)鍵角色,美光近期將整合旗下華亞科、瑞晶
據(jù)CrackBerry網(wǎng)站報道,從外表上來看黑莓旗下QNX業(yè)務(wù)似乎風(fēng)平浪靜,但實際情況正好相反。QNX一直在忙于舉辦、參加各種會議,開發(fā) QNX OS for Safety等創(chuàng)新性技術(shù),為2
據(jù)CrackBerry網(wǎng)站報道,從外表上來看黑莓旗下QNX業(yè)務(wù)似乎風(fēng)平浪靜,但實際情況正好相反。QNX一直在忙于舉辦、參加各種會議,開發(fā) QNX OS for Safety等創(chuàng)新性技術(shù),為2
今日芯語 臺灣近日宣布現(xiàn)階段不向大陸開放IC設(shè)計,主要是科技界對技術(shù)外流導(dǎo)致所謂安全問題的擔(dān)憂。這一事件也對紫光提議入股IC封測大廠矽品(臺灣第二、世界第三)、南茂(臺灣第四,世
今日芯語 12月23日,據(jù)日本媒體報道稱,富士康母公司鴻海提議將斥資5000億日元(約合人民幣267.5億元)收購夏普,出價不僅遠(yuǎn)高于日本產(chǎn)業(yè)革新機構(gòu)(INCJ)所提出的2000
今日芯語 12月29日消息,據(jù)《華爾街日報》報道,英特爾周一宣布完成公司史上最大一筆收購交易。芯片巨頭斥資167億美元收購了Altera公司,這一交易凸顯出首席執(zhí)行官科再奇計劃運
Apollo Go自動駕駛出租車服務(wù)8月21日在河北滄州上線,這是百度自動駕駛業(yè)務(wù)在繼湖南長沙之后第二個上線該服務(wù)的城市。
無人駕駛、無人機、虛擬現(xiàn)實……這些CES上的弄潮兒常常成為年度科技界的風(fēng)向標(biāo),這也是為什么我們看重CES,看重它對新趨勢和新領(lǐng)域的把握 全球矚目、萬眾
根據(jù)一項最新的專利研究報告,真正在無人駕駛汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的是汽車廠商,而非科技公司,其中排名首位的是日本豐田。 該報告稱,當(dāng)汽車廠商與硅谷公司建立無人駕駛汽車開發(fā)協(xié)議時,特
近日,美國交通部宣布,為應(yīng)對無人駕駛汽車高速發(fā)展所帶來的安全問題,將在未來幾周對美國的無人駕駛汽車政策進行修訂。美國交通部對無人駕駛汽車的安全性方面始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度,兩年前開始加強對無人駕駛
今日芯語 外媒報道稱,英特爾投資服務(wù)機器人廠商Savioke,這是英特爾的機器人戰(zhàn)略的一部分,也表明機器人領(lǐng)域的投資日益升溫。Savioke表示,Savioke完成了一輪1500
今日芯語 愛特梅爾(Atmel)近日宣布,該公司董事會已經(jīng)接受微芯科技(Microchip Technology)主動出價的收購邀約,并計劃終止先前由英商戴樂格半導(dǎo)體(Dialo
近日,美國交通部宣布,為應(yīng)對無人駕駛汽車高速發(fā)展所帶來的安全問題,將在未來幾周對美國的無人駕駛汽車政策進行修訂。美國交通部對無人駕駛汽車的安全性方面始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度,兩年前開始加強對無人駕駛
所謂“智慧”,并非只是一個隱喻說法,而是實實在在的現(xiàn)象。“智慧城市”是一種看待城市的新角度,更是一種發(fā)展城市的新思維。它要求城市管理者和運營者
引言: 汽車技術(shù)日新月異,有關(guān)智能汽車正成為最熱門話題之一。智能汽車儼然已成為下一個新藍(lán)海,發(fā)展空間充滿無限想象。面對汽車這個頑固而強大的傳統(tǒng)行業(yè),在“互聯(lián)網(wǎng)造車&rdqu
今日芯語 高通首席執(zhí)行官Steve Mollenkopf一直在努力遏制和扭轉(zhuǎn)銷售下滑趨勢,高通的收入已經(jīng)連續(xù)三個季度出現(xiàn)了10%以上的下降。隨著該公司主要的手機芯片業(yè)務(wù)面臨越來越