
今日芯語(yǔ) 近日,調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights給出了全球20大半導(dǎo)體廠商的最新排名。在這份統(tǒng)計(jì)中,秋季過(guò)后,全球前5大半導(dǎo)體企業(yè)依次為英特爾(Intel)、三星電子 (Samsu
中國(guó)上海,2015年11月24日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)與同濟(jì)大學(xué)今日宣布合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車
今日芯語(yǔ) 清華紫光在政府政策的協(xié)力下,最近一年可說(shuō)是動(dòng)作頻頻,除了大舉并購(gòu)相關(guān)半導(dǎo)體廠商外,也不斷對(duì)臺(tái)灣放話。最新消息是在南亞科前總經(jīng)理高啟全的牽線下,紫光正與 SK Hynix
今日芯語(yǔ) 東芝公司(Toshiba)周五表示,正考慮售出旗下半導(dǎo)體部門的部分股份,為解決拖延很久的一起會(huì)計(jì)丑聞籌集資金。東芝CEO室町正志(Masashi Muromachi)表
2015年見(jiàn)證了首款能真正自動(dòng)行駛的汽車,數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用,以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個(gè)非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Comput
今日芯聞 有消息人士透露,紫光已經(jīng)在和美光重新商談入股協(xié)議,而且紫光表現(xiàn)得誠(chéng)意十足:首先他們只是希望入股美光,并不是收購(gòu),另外紫光為了讓美光放心,還給出不在大陸設(shè)DRAM廠作為談判條件。與此
今日芯語(yǔ) 近日,微軟在可穿戴設(shè)備上的一項(xiàng)專利遭到曝光,從專利上來(lái)看,微軟的這個(gè)產(chǎn)品將不同于以往的手環(huán)設(shè)備,而是變成了更小的戒指。并且還能夠配合智能手表一起使用,而操控的方式則是使
今日芯語(yǔ) 在全球半導(dǎo)體代工行業(yè),三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)積電是一對(duì)捉對(duì)廝殺的企業(yè),兩家公司每年為了爭(zhēng)搶蘋果的A系列處理器,“鬧得不可開(kāi)交”。另外兩
今日芯語(yǔ) 消息人士透露,紫光集團(tuán)下一步將爭(zhēng)取入股美光及英特爾兩大握有記憶體關(guān)鍵技術(shù)的大廠,合作案已進(jìn)入緊鑼密鼓階段。值此之際,臺(tái)廠再度扮演關(guān)鍵角色,美光近期將整合旗下華亞科、瑞晶
據(jù)CrackBerry網(wǎng)站報(bào)道,從外表上來(lái)看黑莓旗下QNX業(yè)務(wù)似乎風(fēng)平浪靜,但實(shí)際情況正好相反。QNX一直在忙于舉辦、參加各種會(huì)議,開(kāi)發(fā) QNX OS for Safety等創(chuàng)新性技術(shù),為2
據(jù)CrackBerry網(wǎng)站報(bào)道,從外表上來(lái)看黑莓旗下QNX業(yè)務(wù)似乎風(fēng)平浪靜,但實(shí)際情況正好相反。QNX一直在忙于舉辦、參加各種會(huì)議,開(kāi)發(fā) QNX OS for Safety等創(chuàng)新性技術(shù),為2
今日芯語(yǔ) 臺(tái)灣近日宣布現(xiàn)階段不向大陸開(kāi)放IC設(shè)計(jì),主要是科技界對(duì)技術(shù)外流導(dǎo)致所謂安全問(wèn)題的擔(dān)憂。這一事件也對(duì)紫光提議入股IC封測(cè)大廠矽品(臺(tái)灣第二、世界第三)、南茂(臺(tái)灣第四,世
今日芯語(yǔ) 12月23日,據(jù)日本媒體報(bào)道稱,富士康母公司鴻海提議將斥資5000億日元(約合人民幣267.5億元)收購(gòu)夏普,出價(jià)不僅遠(yuǎn)高于日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)(INCJ)所提出的2000
今日芯語(yǔ) 12月29日消息,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,英特爾周一宣布完成公司史上最大一筆收購(gòu)交易。芯片巨頭斥資167億美元收購(gòu)了Altera公司,這一交易凸顯出首席執(zhí)行官科再奇計(jì)劃運(yùn)
Apollo Go自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)8月21日在河北滄州上線,這是百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)在繼湖南長(zhǎng)沙之后第二個(gè)上線該服務(wù)的城市。
無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)……這些CES上的弄潮兒常常成為年度科技界的風(fēng)向標(biāo),這也是為什么我們看重CES,看重它對(duì)新趨勢(shì)和新領(lǐng)域的把握 全球矚目、萬(wàn)眾
根據(jù)一項(xiàng)最新的專利研究報(bào)告,真正在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的是汽車廠商,而非科技公司,其中排名首位的是日本豐田。 該報(bào)告稱,當(dāng)汽車廠商與硅谷公司建立無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)協(xié)議時(shí),特
近日,美國(guó)交通部宣布,為應(yīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車高速發(fā)展所帶來(lái)的安全問(wèn)題,將在未來(lái)幾周對(duì)美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車政策進(jìn)行修訂。美國(guó)交通部對(duì)無(wú)人駕駛汽車的安全性方面始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度,兩年前開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛
今日芯語(yǔ) 外媒報(bào)道稱,英特爾投資服務(wù)機(jī)器人廠商Savioke,這是英特爾的機(jī)器人戰(zhàn)略的一部分,也表明機(jī)器人領(lǐng)域的投資日益升溫。Savioke表示,Savioke完成了一輪1500
今日芯語(yǔ) 愛(ài)特梅爾(Atmel)近日宣布,該公司董事會(huì)已經(jīng)接受微芯科技(Microchip Technology)主動(dòng)出價(jià)的收購(gòu)邀約,并計(jì)劃終止先前由英商戴樂(lè)格半導(dǎo)體(Dialo