
上海2022年12月14日 /美通社/ -- 12月9日,勞勤主辦的“后疫情時代靈活用工如何以靈活應(yīng)萬變”實(shí)戰(zhàn)大咖·三人行專題直播圓滿結(jié)束。在勤勞小駐直播間,行業(yè)專家聚焦靈活用工這一熱點(diǎn)話題展開探討,給大家?guī)硪淮胃韶洕M滿的深度對話,賦能更多企業(yè)開啟靈活用工與智慧用...
促進(jìn)高效科研院所企業(yè)協(xié)同,攻關(guān)并掌握核心技術(shù)與資源。我們智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)在有很多核心技術(shù)需要合作開發(fā),我們需要和科研院所高校和整個產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵基礎(chǔ)供應(yīng)商合作進(jìn)行攻關(guān)。在信息安全方面,成立一些聯(lián)盟,建立信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系;解決整車企業(yè)在信息安全的標(biāo)準(zhǔn)性問題;構(gòu)建跨行業(yè)的合作平臺,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
共同構(gòu)筑儲能行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)“金鐘罩” 上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日,TÜV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TÜV南德”)為國內(nèi)能源數(shù)字化運(yùn)營商及儲能系統(tǒng)制造商上海采日能源科技有限公司(以下簡稱“采...
我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),著力推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新,培育新增長點(diǎn),一批核心技術(shù)相繼取得突破,新能源汽車連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一,汽車強(qiáng)國建設(shè)再上新臺階。隨著國家推進(jìn)減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略,新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。智能與電動是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的兩個最重要的趨勢。在新形勢下,汽車的豪華定義面臨著新能源時代的價值重構(gòu),新能源高端市場需要走向成熟。
回顧過往十年的更迭,從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源,國家越來越注重環(huán)保減排,節(jié)能降碳。中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快,國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展,市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動力。我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在政策的推動下,我國新能源行業(yè)前景依舊未來可期。
現(xiàn)行的法律法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在一定的不適用性,這是全球的共性問題。不僅如此,隨著智能網(wǎng)聯(lián)邊界不斷地?cái)U(kuò)大,除了車,交通、道路、通信等這些領(lǐng)域都存在法律法規(guī)模糊、空白和限制的情況。不過通過道路測試可以做前置的探索。相比電動化來講,智能化的發(fā)展所涉及的層面更加的多元化,所涉及到的產(chǎn)業(yè)也更加具有跨界性,所以走好智能化的發(fā)展,對政策和體制創(chuàng)新的需求,相比電動化來講可能更高。走好智能化這條路徑,既需要技術(shù)和產(chǎn)業(yè)層面的創(chuàng)新,也同時需要制度層面的創(chuàng)新。
對于經(jīng)常自己下廚的消費(fèi)者而言,日常生活早已離不開電飯鍋,其也算得上是家中必備的廚房電器。在經(jīng)歷了早期的探索和混亂之后,高端電飯煲從傳統(tǒng)功能的單一化到現(xiàn)在逐漸普及的智能化,為我們的生活帶來了不少便捷。而目前市場上,采用單循環(huán)IH加熱技術(shù)使米飯受熱更全面均衡的高端電飯鍋便成為了很多消費(fèi)者的首選。本期《消費(fèi)電子》評測室將挑選4款熱銷的高端電飯鍋,希望大家在選購電飯鍋時能夠有所參考。
在新一輪技術(shù)革命方興未艾、互聯(lián)網(wǎng)浪潮風(fēng)起云涌、全球能源危機(jī)加重以及汽車排放物引發(fā)環(huán)境問題的時代背景下,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化已然成為未來全球汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。汽車技術(shù)正朝著低碳化、信息化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了深刻的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。其中,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是汽車誕生百余年來最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下,未來5-10年汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場突破式的創(chuàng)新變革。
汽車智能化浪潮為各個象限各個環(huán)節(jié)的公司都帶來廣闊的發(fā)展空間,而在不同的歷史階段采用不同投資順序有望獲得更好的投資回報(bào)。智能汽車先期市場更多關(guān)注第一象限的“星辰大?!?,在這一領(lǐng)域集結(jié)了全球最先進(jìn)的技術(shù)和資源,但在當(dāng)前時點(diǎn),地緣政治關(guān)系日趨緊張,領(lǐng)先技術(shù)可能會受到制約,市場從曾經(jīng)追求的盲目堆疊硬件配置走向理性,消費(fèi)者和整機(jī)廠轉(zhuǎn)而會關(guān)注一些能夠感知得到且快速落地的功能如座艙、行泊一體等功能,這些板塊既不會受到太多外部限制,又擁有較好的需求,因此第二象限的投資機(jī)會在未來一段時間將會更加突出。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車有助于改善交通安全,提高交通效率。另一方面,智能網(wǎng)聯(lián)車能夠有效減少污染物的排放量,起到環(huán)保的作用。近年來,各國紛紛推出相關(guān)政策大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展,我國也不例外,將智能網(wǎng)聯(lián)車上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略高度。從政策扶持、制定道路測試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目等多方面推進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。
新能源與“雙碳”目標(biāo)密不可分,萬鋼認(rèn)為,要促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)碳排放政策標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)同,共同探索整車以及動力電池等重點(diǎn)零部件產(chǎn)品低碳標(biāo)準(zhǔn)和管理體系的建設(shè)。加強(qiáng)全球汽車產(chǎn)業(yè)在碳排放管理、碳減排激勵等領(lǐng)域的對話交流,促進(jìn)以公平、科學(xué)、透明為原則的國際汽車貿(mào)易低碳管理協(xié)同機(jī)制。新能源汽車架構(gòu)在變化,結(jié)構(gòu)、內(nèi)涵都在產(chǎn)生深刻變化,我們有必要在新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、循環(huán)利用等環(huán)節(jié)通過全過程數(shù)字化、智能化和低碳化方式,促進(jìn)全球汽車全產(chǎn)業(yè)的綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。
濟(jì)南2022年12月7日 /美通社/ -- 11月21日,央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系國家頂級節(jié)點(diǎn)全面建成,選用浪潮集團(tuán)旗下浪潮云洲賦能山東東華科技有限公司(以下簡稱東華科技)的典型案例,展示包括標(biāo)識解析在內(nèi)的新型工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施支撐生產(chǎn)智能化的成效。 央視報(bào)道浪潮云洲賦...
濟(jì)南2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,在浪潮集團(tuán)旗下浪潮云洲賦能下,無錫新三洲特鋼有限公司(以下簡稱新三洲特鋼)智能煉鋼項(xiàng)目中試階段成功,在規(guī)范生產(chǎn)冶煉操作的同時,實(shí)現(xiàn)噸鋼降本30元。 煉鋼生產(chǎn)智能化,是未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。浪潮云洲攜手新三洲特鋼,依托云洲工...
青島2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱“TUV萊茵”)在2022智能制造高質(zhì)量發(fā)展青島高峰論壇上,為??怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)(青島)有限公司(以下簡稱“海克斯康...
隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關(guān)技術(shù)的日趨成熟,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入快速發(fā)展通道。尤其是隨著5G的不斷普及,我國為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,國家及各級地方政府相繼制定了一系列政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系,打通汽車、通信、交通等各方面關(guān)聯(lián)方,協(xié)同發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動行業(yè)進(jìn)步,傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn),車廠亟需尋求新的盈利點(diǎn),人工智能和通信技術(shù)不斷升級演進(jìn),同時隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入,車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升,從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。
汽車革命的上半場是電動化,汽車革命的下半場是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng),中國要繼續(xù)引領(lǐng)世界。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品,它和手機(jī)一樣是具有顛覆性的產(chǎn)品,今天的智能手機(jī)真正打電話很少,主要幫助你生活和工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是簡單的交通工具,它是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)、大數(shù)據(jù)的源泉、寬帶移動的智能終端、5G通訊的推動者,智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身又是計(jì)算機(jī)和分布式能源。
當(dāng)下新一輪的技術(shù)群突破為中國汽車品牌向上帶來了最佳的機(jī)會,在這一過程中,新能源、智能化成為重要抓手。隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展正在加速,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已不再只是交通運(yùn)載工具,也是大型智能終端、計(jì)算中心,還是中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的絕佳機(jī)會,更是支撐構(gòu)建智能交通和智慧城市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。不過客觀上也帶來了新的安全問題,包括數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)安全等,同時與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相適應(yīng)的法律法規(guī)、數(shù)據(jù)環(huán)境等仍在建設(shè)當(dāng)中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。
融合發(fā)展,汽車、通信、交通跨行業(yè)突破越來越明顯,百年行業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合,將為汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來極大的機(jī)遇;其次,車、路、云一體化成為重要趨勢:一方面,以云控系統(tǒng)為代表的系列技術(shù)相繼落地應(yīng)用,另一方面,汽車相關(guān)結(jié)構(gòu)正向著5G網(wǎng)絡(luò)整車“云計(jì)算”方向迅速演進(jìn);此外,產(chǎn)業(yè)體系正由鏈?zhǔn)骄钟蛐拖蚓W(wǎng)狀生態(tài)演進(jìn),專業(yè)化分工體系正在重塑,跨界融合的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正在加速構(gòu)建。長期以來,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心致力于突破共性、基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù),搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,提升中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球價值鏈的地位。
智慧醫(yī)院屬于醫(yī)療信息化行業(yè)的重要組成部分,隨著中國醫(yī)療體制改革的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展,各級政府及企業(yè)對智慧醫(yī)院建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的投入越來越大,行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。在市場前景看好及醫(yī)療市場龐大的情況下,從事傳統(tǒng)信息化、樓宇安防智能化等業(yè)務(wù)的企業(yè)陸續(xù)進(jìn)場,未來進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)將繼續(xù)增加,智慧醫(yī)院建設(shè)領(lǐng)域的競爭預(yù)期將更為激烈。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系,是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享,可以安全上路的無人駕駛汽車,并最終實(shí)現(xiàn)可以代替人來操作的新一代汽車。