6月9日,乘聯(lián)會公布5月乘用車報告,零售達到135.4萬輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長29.7%,5月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。
6月8日,比亞迪召開2021年年度股東大會。
誰能想到,一家成立幾十年不到的中國車企,竟然躍居了全球市值排行榜的第三名?
6月7日晚,蘋果WWDC 2022開發(fā)者大會上,蘋果公布了一個讓比亞迪車主興奮的消息:比亞迪將支持iPhone手機解鎖!
昨日晚間,國產(chǎn)新能源汽車龍頭比亞迪公布了5月的銷售數(shù)據(jù),其5月總銷量達到了114183輛,同比增長152.8%,環(huán)比增長8.3%,創(chuàng)歷史新高。1-5月累計銷量509,444輛,同比增長164.6%,新能源車型累計銷量超200萬輛。
比亞迪海洋網(wǎng)系列新車海豹正式上市并開啟預售,補貼后預售價為21.27萬~28.98萬元。今天,比亞迪海豹自昨天15點發(fā)布,截至當晚22點,僅7小時預售訂單就達到22637輛,一上市就賣爆了。
在全球汽車電動化大趨勢下,鋰礦資源成為各大巨頭爭先布局的目標。
5月30日消息,據(jù)@央視財經(jīng),今日晚間,比亞迪董秘 李黔在央視財經(jīng)《財訪》節(jié)目中談到了為什么砍掉燃油車等問題。
比亞迪高端品牌騰勢,是由比亞迪和奔馳聯(lián)手打造,全新首款車型D9已正式發(fā)售,而此次比亞迪騰勢王者歸來,市場競爭力也是十足,官方消息,騰勢D9的訂單已破13680輛,創(chuàng)下國產(chǎn)高端MPV的訂單紀錄。
5月24日,據(jù)CINNO Research消息,2022年第一季度,中國市場新能源乘用車純電動持續(xù)走強份額超八成,從品牌Top 10排行榜來看,自主品牌占據(jù)7個席位,其中,比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩(wěn)坐第一的席位。
日前,乘聯(lián)會公布4月份乘用車銷量,4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛,同比下降35.5%,環(huán)比下降34.0%;1-4月份累計銷量595.8萬輛,同比下降11.9%。
江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地,近月受上海疫情的影響,不少汽車供應鏈企業(yè)暫時停工,這也導致全國眾多車企受影響,大本營在上海的特斯拉,遭受沖擊尤甚。
近日,有調(diào)研機構發(fā)布了4月份國際車企市值榜(前19名)和國內(nèi)車企市值榜(前30名),國際榜已經(jīng)做過相關介紹,今天看看中國車企。
近日,有網(wǎng)友上傳視頻顯示,在比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園,有居民拉橫幅維權稱,涂裝車間排放氣體異味濃厚,導致兒童流鼻血,損害身體健康。
5月6日,比亞迪汽車官方曝光了全新純電動車型海豹的又一重磅參數(shù):風阻系數(shù)僅0.219Cd。
5月3日,比亞迪發(fā)布4月新能源汽車銷量信息,新能源銷量106042輛,去年同期為25662輛;1-4月新能源汽車累計銷量392371輛,同比增長387.94%。
2022年4月21日,比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作,比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5,打造更具競爭力的行泊一體方案,實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。按照計劃,搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。此次合作,是繼比亞迪投資地平線、與地平線達成戰(zhàn)略合作后,雙方在實際業(yè)務合作上的突破性進展,比亞迪也成為首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企。未來,雙方將繼續(xù)加深合作,地平線征程系列芯片將搭載在更廣泛的比亞迪車型上。
比亞迪DM-i超混系統(tǒng),當前依然是供不應求,但在這樣的背景下,比亞迪竟還會首次外供DM-i超混,首搭車企為創(chuàng)維汽車。
當前比亞迪幾乎是全系車型賣爆,市場上也是供不應求,在此背景下,就有網(wǎng)友猜測其它車企為比亞迪代工生產(chǎn)。
如果說IGBT解決了汽車電動化的瓶頸,那MCU就是解決汽車智能化的關鍵,對汽車智能化發(fā)展起著決定性的作用。