-
三星30億元入股比亞迪，背后的用意何在？
日前，比亞迪發(fā)布公告稱，公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股，募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導體有限公司認購5226.48萬股，合計30億元，將持有公司此次非公開
-
比亞迪獲7419輛新能源車訂單 占深圳純電動市場一半市場份額
比亞迪7月25日晚間公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司近日參與投標 “深圳巴士集團3573臺新能源車輛采購項目”被確定為中標。根據(jù)公告，本次中標項目為深圳巴
-
比亞迪 7 月新能源車銷量：15100 輛，前 7 個月累計銷量下滑達 53.29%
8 月 7 日消息，比亞迪發(fā)布 2020 年 7 月汽車銷量快報，7 月比亞迪汽車合計銷售 31382 輛，比去年同期略有增加，增長主要來自燃油車銷量的增加。2020 年 7 月，比亞迪新能源汽車銷量
-
比亞迪押寶蓄電池或許是個美麗的錯誤
比亞迪的電池技術(shù)不可謂不先進，其磷酸鐵鋰電池和特斯拉的三元電池各有優(yōu)劣，整體表現(xiàn)上二者旗鼓相當。比亞迪的磷酸鐵鋰電池，在制造成本上有優(yōu)勢，能量密度也能媲美特斯拉的三元電池。能與特斯拉的電池技
-
曝光：王傳福在比亞迪內(nèi)部最新講話！
8月3日，2016年“Young動未來，成就夢想”應(yīng)屆畢業(yè)生集中入職培訓第一天，比亞迪新人齊聚在坪山總部多功能演藝廳，培訓現(xiàn)場人山人海，座無虛席。 想知道
-
比亞迪將轉(zhuǎn)戰(zhàn)低價新能源，或加速新能源爆發(fā)
從2015年開始，領(lǐng)導重視，政府獎勵，政策扶持，新能源進入加速發(fā)展的第一個轉(zhuǎn)折期。到目前，政策體系進一步完善，政策效應(yīng)持續(xù)發(fā)揮。到2016年6月，國家共出臺新能源汽車相關(guān)政策30項，其中推廣
-
為何在外媒眼里,特斯拉不如比亞迪？
相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪，特斯拉更擅長的是市場品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進新能源汽車發(fā)展？其產(chǎn)量、銷量以及市場份額又有哪些不同？ 眾所周知，股神沃倫·
-
電源老代：純電動車逐步替代燃油車成為趨勢
電動汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和政府的補貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個豐田的一位朋友觀點：“ 電動車要取代汽油車本身要滿足下列條件：
-
續(xù)航612公里！外媒傳特斯拉汽車將配備100kWh電池組
特斯拉在續(xù)航能力上又一次占領(lǐng)了領(lǐng)先地位！2015年底比亞迪這款編號為BYD7006BEVH的e6電動車，換裝全新電池組件將綜合續(xù)航里程提升至440公里，在深圳比亞迪坪山工廠高環(huán)跑道以60公里
-
比亞迪：融捷投資控股擬減持不超0.33%股份
8月8日消息，比亞迪對外發(fā)布公告稱，公司持股5.96%的股東融捷投資控股集團有限公司計劃15個交易日后6個月內(nèi)以集中競價或大宗交易等方式減持不超過880萬股公司A股，即不超過公司總股本的0.33%。
-
這一次，你們誤黑了比亞迪！
2016年8月3日，拉美汽車安全測試中心LaTIn-NCAP公布了最新一期的汽車碰撞測試結(jié)果，豐田、雪佛蘭、起亞、標致、比亞迪等企業(yè)的車型紛紛在榜。在眾多的品牌中，比亞迪又一次被推上了風口浪
-
解讀：上半年11例電動汽車起火事故分析
在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長的背后，除了透露出無限的“喜悅”信號外，“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮，除了電動大巴外還有很多電動家用
-
彭博社：中國95%電動汽車創(chuàng)業(yè)公司未來會失敗 只會留下10家
作為最核心部件，處理器決定著一部手機的性能高低，而如今世界上能自己做處理器的少之又少，能自己設(shè)計架構(gòu)的更是鳳毛麟角，華為海思就是國產(chǎn)移動芯片中的翹楚，但對于麒麟處理器，很多人往往不屑一顧，認
-
比亞迪逆襲特斯拉 三車型闖入7月全球新能源車榜單前十
全球新能源乘用車7月銷售62967輛，比亞迪唐升至第三，秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn)，分列第五和第八，排名有潛力進一步攀升。 全球新能源乘用車（純電動、插電式混合動力）7月銷
-
比亞迪為大舉擴張新能源，導致現(xiàn)金流量凈額為負
比亞迪營業(yè)收入以及凈利潤在今年上半年高速攀升。不過，值得注意的是，盡管比亞迪今年上半年賺得盆滿缽滿，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負數(shù)，這與比亞迪在大舉擴張新能源汽車有關(guān)。比亞迪發(fā)布的201
-
重磅！1-8月新能源汽車市場統(tǒng)計及全面分析
日前，一種“電動汽車是垃圾”的說法，在微信朋友圈瘋傳。雖然，對于其觀點業(yè)內(nèi)人士大多一笑了之，但電動汽車成本高、駕駛性能和安全性能不盡如人意、充電不便、里程焦慮、電池衰
-
三星NOTE7電池爆炸 新能源汽車發(fā)展要靠優(yōu)秀的本國企業(yè)
八月和九月的不平凡有幾件事上，其一、是蘋果7上市了，面對高潮后不可挽回的中國市場似乎還在做最后的努力。其二、就是三星推出的NOTE7，因為充電爆炸問題在全球大規(guī)模地召回，這次是三星準備已久，
-
中國工程院院士深度解讀新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當今汽車行業(yè)關(guān)注的重點。近年來，在政策補貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補事件，卻讓快速發(fā)展
-
楊裕生院士：中國電動汽車片面追求續(xù)航里程是錯誤
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當今汽車行業(yè)關(guān)注的重點。近年來，在政策補貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補事件，卻讓快速發(fā)展
-
智能汽車技術(shù)標準產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有望年內(nèi)出臺 三大產(chǎn)業(yè)升級在即
從多個權(quán)威渠道獲悉，智能汽車技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預(yù)計將在年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)悉智能汽車技術(shù)標準將涉及自動駕駛、云服務(wù)、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標準的制定。多家車企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對上述消息進行
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀元——AI加持，語?助?再進化！
- 得捷芯聞解碼研習站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
