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長安E-Rock有望3月初上市：搭比亞迪三元鋰電池 續(xù)航達605KM
長安E-Rock為長安旗下的全新純電動SUV車型，新車的基于燃油版的長安CS55 PLUS打造而來。在此前亮相之處，曾稱該車將于今年1月份上市。不過，新車的上市時間又有了新的變化。 日前，我們從相關(guān)渠
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買不到口罩的看這里，耐心等兩天，不用搶了!
從今天開始，很多企業(yè)開始復(fù)工了，大城市里的疫情防控還是相當(dāng)嚴峻的，公眾場合要求人人必須戴口罩。這對于很多像21ic小編這樣的沒買到口罩的人來說是個難題(相信很多人沒去搶口罩，也是為前線醫(yī)務(wù)人員和急需口罩的人
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郭明錤：比亞迪將成iPod Touch/iPad組裝供應(yīng)商 未來或組裝iPhone
1月2日消息，今日晚間，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布2020年首份蘋果研究報告。 報告指出，預(yù)期比亞迪電子可望在2020年取代廣達成為iPod Touch獨家組裝供貨商與取得至少10–20%以
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王傳福卸任深圳比亞迪微電子法定代表人 陳剛接任
1月15日消息 近日，比亞迪微電子的運營主體深圳比亞迪微電子有限公司發(fā)生工商變更，王傳福卸任法定代表人，由陳剛接任。 深圳比亞迪微電子有限公司成立于2004年10月，注冊資本約3億人民幣，公司經(jīng)營范圍
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比亞迪漢更多細節(jié)曝光：兩種前臉 百公里加速僅需2.9秒
新年伊始，比亞迪汽車官方放出了兩張比亞迪漢EV的預(yù)告圖。新車定位品牌旗艦轎車，預(yù)計會推出純電版和插電混動版兩種車型。其中漢EV綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^600km（僅為猜測）。 今日，比亞迪陸續(xù)公布了漢
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比亞迪成立3家全資子公司 注冊資本3億元
12月27日下午消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的運營主體比亞迪股份有限公司于近日成立三家全資子公司，分別為弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司，注冊資本為共計3億人民幣。 天眼查數(shù)據(jù)顯
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限購才買插混車 買了用油？！比亞迪：你錯了！
要說中國品牌里玩混合動力技術(shù)的代表，不少人應(yīng)該會想到比亞迪。這家中國品牌車企從2008年開始就一直在經(jīng)營著自己的混動量產(chǎn)車技術(shù)，DM混動系統(tǒng)也不斷更新迭代。 近日在2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會上，比亞
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不止華為 比亞迪：手機NFC車鑰匙將適配OV、小米等手機
12月20日，2019年比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會在廣州舉辦。會上，比亞迪DiLink與華為錢包聯(lián)合發(fā)布了手機NFC車鑰匙。新款比亞迪宋Pro將于2020年2月份首發(fā)搭載該功能，2020年后，比亞迪王朝車型
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比亞迪華為聯(lián)手搞事情：打算徹底廢掉“車鑰匙”！
你出門能會忘記帶車鑰匙，但你絕對不會忘記帶手機。隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車鑰匙或?qū)⒏鎰e江湖，手機將成為“開車”的重要“鑰匙”；不僅如此，即便是手機沒電了，一樣可以啟動愛車，這么便利新奇兒的事很快將成為現(xiàn)
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華為將與比亞迪推出手機NFC車鑰匙：沒電也能解鎖汽車
12月20日，比亞迪將在廣州舉辦技術(shù)體驗創(chuàng)享會。屆時，比亞迪DiLink將攜手華為錢包發(fā)布發(fā)布手機NFC車鑰匙，手機沒電也能解鎖汽車。 據(jù)悉，該功能將隨比亞迪宋Pro新款車型上線，比亞迪車主激活車鑰匙
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比亞迪華為聯(lián)手推手機NFC車鑰匙：沒電也能解鎖
如日前預(yù)告，在今天下午舉辦的2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會上。比亞迪DiLink攜手華為錢包推出手機NFC車鑰匙，手機沒電也能解鎖汽車。 事實上，在便捷車主解鎖汽車的道路上，比亞迪一直走在國產(chǎn)車前列。
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電動汽車丨比亞迪斬獲印尼最大純電動車訂單
12月11日消息，據(jù)國外媒體報道，印尼最大的出租車運營商Blue Bird向比亞迪訂購了200輛T3電動車，這是印尼歷史上最大的全電動出租車訂單。 這些電動車將加入比亞迪25輛e6全電動出租車的行列
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富時羅素：比亞迪和廣汽H股調(diào)出富時中國50指數(shù)
12月5日消息，富時羅素表示，將比亞迪H股、廣汽集團H股調(diào)出富時中國50指數(shù)，調(diào)入藥明康德H股、中國廣核H股；中國指數(shù)系列調(diào)整將于2019年12月20日周五盤后生效。根據(jù)中國指數(shù)系列季度調(diào)整公告，富時
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比亞迪11月新能源汽車銷量11220輛 同比下滑62.7%
12月7日消息，比亞迪發(fā)布了2019年11月銷量快報，快報顯示，今年11月，比亞迪汽車銷量41295量，同比下滑19%。其中，新能源汽車11220輛，較去年同期的30076輛下滑62.7% 。 今年
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特斯拉已取代比亞迪 成全球最大電動汽車制造商
12月6日消息，據(jù)國外媒體報道，在Model 3的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動汽車的整體產(chǎn)能和交付量也有明顯提升，相關(guān)專家的數(shù)據(jù)顯示，就整體交付量而言，特斯拉已超過比亞迪，成為了
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“結(jié)緣”奔馳 比亞迪悄悄下了一盤大棋
據(jù)說每個行業(yè)都有自己的“秘密”。 而造車界鮮為人知的一個秘密是，車企雖然風(fēng)光，但真正的大玩家一般都是深藏功與名，悶聲發(fā)大財?shù)哪欠N供應(yīng)鏈巨頭。 博世、大陸等名字，車主可能了解不多，但是在行業(yè)內(nèi)部，這些都
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比亞迪擬發(fā)債100億元補充營運資金償還借款
11月23日，比亞迪股份有限公司發(fā)布公告稱，擬發(fā)行總規(guī)模不超過人民幣100億元公司債券，擬用于補充營運資金、償還公司借款及其他符合法律法規(guī)之用途。 公告顯示，此次債券為儲架式發(fā)行公司債券，即面向合格投
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比亞迪正在成為“Tier 1”
比亞迪，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的Tier1。 電動化供應(yīng)鏈，正在成為王傳福的另外一個“掘金機器”，而這，是一個萬億級的大市場。 比亞迪的電動化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，在純電動車型平臺開放戰(zhàn)略的加持下，開始高歌猛進&he
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6.49萬起！比亞迪“王朝家族”全新秦/秦EV上市
11月5日晚，比亞迪“王朝家族”的兩位新成員—;—;全新秦/全新秦EV正式上市。其中秦燃油版共推出4款車型，售價區(qū)間為6.49-8.19萬元;秦EV共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為12.99-13.9
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萬億級大市場，電動化供應(yīng)鏈成比亞迪又一個“掘進機器”
曾經(jīng)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)幾十年的豐田，把電動車的命運交給一家中國企業(yè)，它的名字叫比亞迪。 就在剛剛，2019年11月7日，豐田與比亞迪簽訂合資協(xié)議： 雙方將在2020年各自出資50%，成立研發(fā)公司，開展純
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