4月14日消息,比亞迪晚間公告,公司近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成對(duì)全資子公司比亞迪微電子(已更名為比亞迪半導(dǎo)體有限公司)的內(nèi)部重組。通過內(nèi)部重組,比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公
1 月 16 日訊,在特斯拉 model 3 降至 30 萬以下,引爆市場(chǎng)之后,比亞迪也急需推出一款新品,來證明自身的實(shí)力。 這不,比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星近日在百人會(huì)
1月15日,北汽新能源在亦莊藍(lán)谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)上北汽新能源披露了諸多正在進(jìn)行中的戰(zhàn)略布局,其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性?!拔覀兒捅葋喌系碾姵睾献髡谔接懞驮u(píng)估中。”
1 月 17 日訊,深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱:騰勢(shì)汽車)的注冊(cè)資本由 50.6 億元增長(zhǎng)至 57.6 億元,增長(zhǎng) 7 億元,漲幅 14%。不過騰勢(shì)汽車的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保
(文章來源:汽車科學(xué)島) IGBT_insulated gate bipolar transisitor,釋義為絕緣柵雙極晶體管;在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊,其概念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
比亞迪“刀片電池”十分火熱,因電芯形如“刀片”而得名。 近日,據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,比亞迪計(jì)劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh,并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產(chǎn)。 資料顯示,
4月15日消息,比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”或 “比亞迪”)發(fā)布公告稱,近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成了對(duì)全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司 (以下簡(jiǎn)稱“比亞迪微電子”,現(xiàn)已更名
近日,中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布了我國(guó)新能源車數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源乘用車3月實(shí)現(xiàn)銷量5.4萬輛,同比下降48.8%,1-3月累計(jì)銷量11.0萬輛,同比下降56.1%。其中,特斯拉Model 3在三月實(shí)現(xiàn)銷量
2月10日晚,比亞迪公布了1月銷量:共計(jì)25173輛,同比下降42.68%。 燃油車方面,比亞迪1月銷量18040輛,同比增長(zhǎng)18.28%,其中轎車、SUV、MPV銷量分別為4
上周有網(wǎng)友問華叔,特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版是用什么鋰電池,無疑還是采用高鎳三元電池。之前不少網(wǎng)友還問華叔,鈷還有戲嗎?今天先順帶先說說這里的邏輯。 首先,新能源車主要采用的電池材料包括,三元材料(NCM、NCA),磷酸鐵鋰(LFP)及錳酸鋰等。 三元電池含有
動(dòng)力電池作為新能源汽車核心零部件之一,是廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的問題之一。目前,動(dòng)力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線,其中三元鋰電池應(yīng)用最為廣泛。 日前,比亞迪宣布將推出基于磷酸鐵鋰技
日前,工信部公布了2019年,119家境內(nèi)車企以及27家進(jìn)口車企的的雙積分情況。其中,比亞迪新能源汽車積分以478,587的分?jǐn)?shù)位列第一,而一汽大眾的-145,274分的成績(jī)位列倒數(shù)第一。 具體來看
15日消息,“股神”巴菲特當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在網(wǎng)上曬出一張他佩戴比亞迪生產(chǎn)的口罩的照片。 照片上的巴菲特身著一件白色T恤,上面印著“我想長(zhǎng)命百歲,目前為止還不錯(cuò)!”他還在照片下面寫道“現(xiàn)在,我的比亞迪口罩正
在去年的疲軟車市中,國(guó)內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而,日系品牌的銷量則是異常堅(jiān)挺,其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚,銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。 隨著國(guó)內(nèi)汽
“不僅婚沒結(jié)成,原本差幾天就能交付的新車,因?yàn)閷Yu店不能開業(yè),也不能提車?!迸v未沸仡D足地說道。年前,他購入了一輛價(jià)格十多萬元的起亞智跑做婚車,已經(jīng)付了大半購車款,只等尾款結(jié)清后提車。
“不僅婚沒結(jié)成,原本差幾天就能交付的新車,因?yàn)閷Yu店不能開業(yè),也不能提車?!迸v未沸仡D足地說道。年前,他購入了一輛價(jià)格十多萬元的起亞智跑做婚車,已經(jīng)付了大半購車款,只等尾款結(jié)清后提車。
西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與中國(guó)汽車制造企業(yè)、新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過完整的西門子解決方案助力比亞迪構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)戰(zhàn)略,借用數(shù)字雙胞胎技術(shù)為其產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)決策等方面提供詳
4月12日,媒體報(bào)道稱,日本首富、軟銀創(chuàng)始人孫正義宣布與中國(guó)的比亞迪公司達(dá)成了合作協(xié)議,5月開始向日本市場(chǎng)每月供應(yīng)3億口罩。 孫正義表示,軟銀將與日本政府的“口罩小組”合作,優(yōu)先為日本醫(yī)護(hù)人員提供兩種
比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)制造電動(dòng)車的廠商之一,在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此,相對(duì)于市場(chǎng)上的其他車型,比亞迪的電動(dòng)車也更受消費(fèi)者青睞,反應(yīng)在銷量層面,比亞迪的新能源乘用車,銷量也常
當(dāng)下隨著全球各地汽車市場(chǎng)向新能源方向轉(zhuǎn)型的加快,各大車企也開始紛紛推出新能源車型來搶占市場(chǎng)份額。而特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車公司,在電動(dòng)車制造方面擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過,在1月份全球新能源市場(chǎng)中,特