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聚焦兩會(huì) 那些關(guān)于新能源汽車的熱點(diǎn)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
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中國(guó)氫燃料電池?zé)o人機(jī)亮相：續(xù)航世界第一！
2月19日，第十三屆阿布扎比國(guó)際防務(wù)展在阿聯(lián)酋首都阿布扎比正式拉開帷幕，此屆防務(wù)展有多家中國(guó)企業(yè)參展。
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綜合來(lái)看，氫燃料電池汽車還是很有前景的！
氫動(dòng)力燃料電池車是以氫做為動(dòng)力，通過(guò)燃料電池將儲(chǔ)存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過(guò)程中不涉及燃燒，無(wú)機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率則約為40%)，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)和噪音。
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本田的氫燃料電池能否撼動(dòng)特斯拉的純電動(dòng)王國(guó)？
氫燃料電池車，一個(gè)屬于未來(lái)的清潔能源產(chǎn)物文 ▍顧家棟 近日，日本汽車制造商本田和美國(guó)通用汽車公司(GM)宣布，將一起合作生產(chǎn)氫動(dòng)力燃料電池車。據(jù)悉，兩家公司將折半出
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首款氫燃料電池列車將在德國(guó)運(yùn)營(yíng)
當(dāng)汽車的氫燃料電池剛剛開始商品化時(shí)，在德法兩國(guó)，氫燃料電池列車即將正式投入運(yùn)營(yíng)。列車把燃料箱和電池都放置于列車頂部，鋰離子電池和電動(dòng)機(jī)則位于座椅下方。
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氫燃料電池或更適合卡車，續(xù)航上千公里產(chǎn)品問世
近日，美國(guó)尼古拉汽車公司為氫燃料電池車找到了正確的打開方式——卡車。該公司發(fā)布的新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車。該車樣車?yán)m(xù)航可達(dá)800
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起亞氫燃料電池技術(shù)或?qū)⒃讵{跑率先應(yīng)用
起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動(dòng)力系統(tǒng)。起亞工程部門負(fù)責(zé)人艾伯特•畢爾曼(Albert Biermann)在位于韓國(guó)南陽(yáng)的研發(fā)中心表示，公司的項(xiàng)目更注重電動(dòng)系統(tǒng)的
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氫燃料電池車，再不努力下一個(gè)倒的就是你
據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池汽車似乎一直被形容為“未來(lái)汽車”，但汽車咨詢公司IHS的最新研究稱，如果氫燃料電池汽車打算進(jìn)入大眾市場(chǎng)的話，要抓緊現(xiàn)在的機(jī)會(huì)了。目前
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本田和通用或?qū)⒙?lián)手造氫燃料電池
作為日系汽車和美系汽車的代表品牌，本田和通用很顯然是對(duì)手，但是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，又怎么會(huì)有永遠(yuǎn)的敵人呢?根據(jù)國(guó)外媒體的最新報(bào)道，本田和通用將聯(lián)合開發(fā)并
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現(xiàn)代欲打造新FCV挑戰(zhàn)豐田Mirai 續(xù)航里程超800公里
綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司正考慮開發(fā)一款全新的氫燃料電池車同豐田Mirai競(jìng)爭(zhēng)，該車將以專屬燃料電池車的形式出現(xiàn)并基于現(xiàn)有車型平臺(tái)打造，續(xù)航里程有望超過(guò)800公里?，F(xiàn)代
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氫燃料電池“質(zhì)子通道”： 提性能降成本良心技術(shù)
首次提出一種構(gòu)建氫燃料電池“質(zhì)子通道”的新概念，可將其“能量傳遞速率”提升2倍，有望大幅提升電池性能并降低其成本，從而促進(jìn)這一“零污染”綠色能源的推廣。
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通用汽車與美軍方合作 研發(fā)氫燃料電池版汽車
雖然電動(dòng)汽車可以說(shuō)是目前最受關(guān)注的新能源汽車之一，不過(guò)其實(shí)新能源汽車中還有其它的分類，比如氫燃料電池汽車。近日，通用汽車與美國(guó)軍方TARDEC車輛研發(fā)工程中心宣布將聯(lián)
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起亞將推氫燃料電池版 續(xù)航里程達(dá)805km
隨著新能源車的多元化發(fā)展趨勢(shì)，混動(dòng)車已無(wú)法滿足未來(lái)新能源車的發(fā)展需求，開拓更廣泛的新能源車領(lǐng)域成為眾多汽車廠商努力的方向，而氫燃料電池車就是當(dāng)下比較熱門的研發(fā)方
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氫燃料電池這么火了 為什么中國(guó)車企無(wú)動(dòng)于衷？
繼去年豐田Mirai在日本、美國(guó)上市銷售后，近日，在東京車展上本田發(fā)布了氫燃料電池車Clarity，奔馳汽車發(fā)布了一款氫燃料電池概念車VisionTokyo，此外，電動(dòng)君了解到，寶馬i
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新型電動(dòng)空壓技術(shù) 可讓氫燃料電池功率輸出翻倍
日前，英國(guó)Aeristech公司宣布其正研發(fā)一種新型電動(dòng)空壓技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用可以讓氫燃料電池的輸出功率翻倍。這不僅可以幫助汽車制造商提高車輛的整體性能，同時(shí)還可以
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零污染新發(fā)現(xiàn)：手機(jī)充電可用氫燃料電池！
英國(guó)Intelligent Energy公司近日研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池，這個(gè)新產(chǎn)品將有可能帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)利益。這次公布的氫燃料電池屬于Intelligent Energy個(gè)人電子消費(fèi)品研究項(xiàng)目
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國(guó)產(chǎn)首臺(tái)氫燃料客車亮相廣東:續(xù)航300km
燃料電池車與純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車一道，構(gòu)成了中國(guó)新能源汽車發(fā)展的“三駕馬車”。與插電式混合動(dòng)力車相比，燃料電池車只吸氫氣，零污染;與純電動(dòng)車相比，
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用氫燃料電池給手機(jī)充電還要多久?
或許國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這家公司還是知之甚少，但這家坐落在英國(guó)拉夫堡的上市公司從上世紀(jì)80年代開始從事燃料能源研究開發(fā)，目前已經(jīng)有2000項(xiàng)專利(包括正在申請(qǐng)的專利)，公司由拉夫堡大學(xué)創(chuàng)立，第一個(gè)項(xiàng)目就在拉夫堡大學(xué)落地，大學(xué)為其提供學(xué)術(shù)上的支持。
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英國(guó)科技公司推出氫燃料電池 可供iPhone6續(xù)航1周
據(jù)悉，英國(guó)科技公司Intelligent Energy開發(fā)出一種氫燃料電池，在置入iPhone 6以后，續(xù)航可達(dá)1周。據(jù)悉，Intelligent Energy公司把自家研發(fā)的這種電池放
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氫燃料電池車價(jià)格逐漸接地氣 商業(yè)化道路漫漫
豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來(lái)”(MIRAI)，自2014年12月 15日在日本上市以來(lái)，一個(gè)月便接到1
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