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總投資26.9億元！中國(guó)一汽新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)
近日我們從官方獲悉，3月27日，中國(guó)一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)春舉行。 據(jù)介紹，新試驗(yàn)基地總規(guī)劃面積26.6萬(wàn)平方米，總投資26.9億元，主要由新能源試驗(yàn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)和
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外媒：疫情或?qū)?dǎo)致全球汽車(chē)銷(xiāo)量減少1千萬(wàn)輛
受疫情在海外蔓延的影響，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受到了巨大的沖擊，歐洲、北美等地區(qū)的車(chē)企，紛紛選擇停工停產(chǎn)應(yīng)對(duì)疫情防控，這也使得全球的汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大的下滑態(tài)勢(shì)。 據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS MARKI
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通用汽車(chē)使用16架包機(jī)運(yùn)送零部件 保障海外工廠生產(chǎn)
受疫情的影響，國(guó)內(nèi)的不少汽車(chē)零部件廠商進(jìn)入了停擺狀態(tài)。這也導(dǎo)致在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，依靠中國(guó)汽車(chē)零部件的汽車(chē)廠商，生產(chǎn)也陷入了困境。據(jù)此前報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代及日系三巨頭的部分工廠，因受到中國(guó)供應(yīng)零部件短缺的影
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獨(dú)家對(duì)話李斌：蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥 對(duì)雙方都是很合理的選擇
2月25日，蔚來(lái)智能電動(dòng)轎跑SUV EC6量產(chǎn)項(xiàng)目在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地啟動(dòng)。智能電動(dòng)轎跑SUV EC6是蔚來(lái)在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地進(jìn)行量產(chǎn)的第三款車(chē)型，于2019年NIO Day首次亮相，預(yù)
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疫情席卷全球，歐美車(chē)企“中招”
截至北京時(shí)間3月23日，中國(guó)以外國(guó)家的累計(jì)確診病例已經(jīng)3倍于國(guó)內(nèi)，達(dá)到262733之多;死亡人數(shù)也突破1萬(wàn)達(dá)到11615人。確診病例方面，意大利累計(jì)59138例，美國(guó)35224例，德國(guó)25509例，法國(guó)16257例，而這幾個(gè)國(guó)家都是傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。作為勞動(dòng)力相對(duì)密集型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是高度依賴(lài)于全球供應(yīng)鏈和物流的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑受到這場(chǎng)疫情的嚴(yán)重沖擊，目前，疫情最嚴(yán)重的前幾名國(guó)家很多都是傳統(tǒng)的汽車(chē)大國(guó)，尤其是3月中旬以后，隨著這些國(guó)家紛紛采取“封國(guó)”、“封城”等強(qiáng)制性措施限制人流物流之后，導(dǎo)致很多車(chē)廠停產(chǎn)停工，不少企業(yè)實(shí)際已經(jīng)處于停擺或半停擺的狀態(tài)。
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華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)在湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云落地
湘江新區(qū)從2016年起就開(kāi)始謀劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)打造湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在與華為的合作方面，湘江新區(qū)也是抓住時(shí)機(jī)，迅速行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)在全球的首次落地運(yùn)營(yíng)。2019年12月13日，湘江新區(qū)完成華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)的采購(gòu)，開(kāi)始進(jìn)行湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云的布置和實(shí)施。2020年1月9日，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云正式上線。為盡快給智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)企業(yè)提供自動(dòng)駕駛云服務(wù)，并吸引企業(yè)入駐，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云創(chuàng)新中心應(yīng)運(yùn)而生。它主要為湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)性支持，為自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻和提升研發(fā)效率，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高端資源要素集聚提供載體及服務(wù)平臺(tái)。
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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)：汽車(chē)電子
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。汽車(chē)電子重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。汽車(chē)電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤(pán)域、車(chē)身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、音響娛樂(lè)產(chǎn)品等;另一類(lèi)是車(chē)身電子控制產(chǎn)品，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、變速箱控制器、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)、防死鎖剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)，以及更高端的無(wú)人駕駛系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航、并道輔助、自動(dòng)泊車(chē)等，這些部件和發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油排氣、車(chē)身穩(wěn)定直接相關(guān)，屬于汽車(chē)電子的核心零部件。
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如何為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)賦能？汽車(chē)之家要這么干
8月21日，自2018年7月起至今，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)同比下滑了13個(gè)月；今年1-7月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降13.5%和11.4%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比1-6月有所收窄。 今年7月，新能源汽車(chē)首次出
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動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代并非"最強(qiáng)"？比它厲害的竟然還有12家企業(yè)？
8月22日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布了“2019中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單”。該榜單根據(jù)企業(yè)營(yíng)收產(chǎn)生，今年上榜門(mén)檻為185.85億元，較2018年提高了29億元。本屆榜單中，共有16家企業(yè)涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域，而在這些企業(yè)排名中，寧德時(shí)代只排在第13位。
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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下機(jī)器人行業(yè)的亂象
汽車(chē)工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)當(dāng)之無(wú)愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一，從最上游的材料到整車(chē)出廠，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可以說(shuō)涵蓋了整個(gè)工業(yè)產(chǎn)線。而整個(gè)供應(yīng)鏈層層遞進(jìn)，井然有序。相比于此，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)論從產(chǎn)值還是廣度來(lái)講都有些微不足道，但是見(jiàn)賢思齊，從整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈我們還是能發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)有的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的某些不足與未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
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貿(mào)澤電子攜手SugarTalk于上海舉辦“汽車(chē)科技大玩家”活動(dòng)
貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布攜手線下科技交流平臺(tái)SugarTalk，將于11月26日在上海波特曼麗思卡爾頓酒店四樓申宴會(huì)廳舉辦“汽車(chē)科技大玩家”主題活動(dòng)。屆時(shí)，來(lái)自全球汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上百位專(zhuān)業(yè)人士將齊聚上海，共同探討汽車(chē)發(fā)展的更多可能性，華人第一賽車(chē)手董荷斌先生也將現(xiàn)場(chǎng)分享其極速競(jìng)技體驗(yàn)。
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰先生一行調(diào)研參觀英飛凌無(wú)錫智能制造工廠
近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰先生一行四人到英飛凌無(wú)錫工廠進(jìn)行參觀調(diào)研。來(lái)訪人員包括中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、副秘書(shū)長(zhǎng)劉小詩(shī)及百人會(huì)研究咨詢(xún)部相關(guān)人員。英飛凌科技(中國(guó))有限公司大中華區(qū)副總裁、汽車(chē)電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝，英飛凌無(wú)錫總經(jīng)理暨執(zhí)行董事陳小龍及相關(guān)人員出席活動(dòng)。
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連網(wǎng)功能為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)史上最大轉(zhuǎn)型
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在設(shè)法因應(yīng)史上最大的轉(zhuǎn)型，亦即讓汽車(chē)具備連網(wǎng)功能。到2020年，可與大量物聯(lián)網(wǎng)(IoT)裝置互通的連網(wǎng)車(chē)，將對(duì)從保險(xiǎn)、醫(yī)療保健、汽車(chē)業(yè)的眾多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。
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汽車(chē)零部件行業(yè)存在一些不足可能會(huì)“拖累”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
“汽車(chē)零部件強(qiáng)則汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)”，更確切的說(shuō)，汽車(chē)零部件與整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是相互依存、同生共榮的關(guān)系，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)。近些年，汽車(chē)零部件領(lǐng)域的發(fā)展確實(shí)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)力支撐。同樣的，整車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮不斷推動(dòng)汽車(chē)零部件的需求，汽車(chē)保有量的不斷增加也帶動(dòng)了零部件后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
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未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的三大變化，你知道嗎？
在過(guò)去的15年里，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展出其獨(dú)特的特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而對(duì)于未來(lái)十年的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，創(chuàng)新仍是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)主題詞。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要以創(chuàng)新為
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我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)自主化的重要機(jī)遇是什么？
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 張進(jìn)華秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華秘書(shū)長(zhǎng)特別提到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位，他認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是新興的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，
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收購(gòu)馬瑞利，三星只為鞏固汽車(chē)行業(yè)地位？
近日，多家外媒透露，韓國(guó)三星電子正在與菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“菲克”)進(jìn)行磋商，欲收購(gòu)菲克旗下的馬瑞利部分或全部業(yè)務(wù)，價(jià)格可達(dá)30億美元。如果收購(gòu)傳
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VR技術(shù)將出現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這些環(huán)節(jié)
對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，車(chē)是我們從小到大最喜歡的東西。相信許多男人還是男孩的時(shí)候，無(wú)論是游戲廳還是家里的游戲主機(jī)，賽車(chē)一直都是我們最喜歡游戲類(lèi)型之一。而長(zhǎng)大之后，雖然有了
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新能源設(shè)銷(xiāo)量新目標(biāo) 自主車(chē)企沖刺七成份額
近日，工信部正式披露《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新能源路線圖》)，其中節(jié)能與新能源汽車(chē)成為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，而自主品牌則成為實(shí)現(xiàn)
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自動(dòng)駕駛將使汽車(chē)進(jìn)入“汽車(chē)4.0”時(shí)代
自動(dòng)駕駛將使汽車(chē)進(jìn)入“汽車(chē)4.0”時(shí)代日經(jīng)BP社于2015年10月舉辦了一場(chǎng)題為“完全自動(dòng)駕駛帶來(lái)的沖擊和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革新”的研討會(huì)。咨詢(xún)公司羅蘭貝格日本
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