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麗清公布第三季財報 第四季LED車燈模塊出貨增加可期
麗清昨（14） 日公布第三季財報，呈現(xiàn)連二季虧損，單季稅后純損 804 萬元（新臺幣，下同），較去年同期純益 4500 萬元盈轉(zhuǎn)虧，每股虧損 0.11 元，累計今年前三季稅后虧損 451 萬元，
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汽車產(chǎn)業(yè)正迎來變革 國內(nèi)新能源汽車應(yīng)該居安思危
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9．5萬輛和7．5萬輛，同比分別下滑35．4％和45．6％；前10個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為98．3萬輛和94．7萬輛，增速分別回落至11．
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新能源汽車滲透率將迎來增長拐點 整個行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽
近期，小鵬汽車總裁顧宏地在一場論壇上表示，新能源汽車的滲透率有望在未來兩到三年內(nèi)達(dá)到 10%，迎來行業(yè)爆發(fā)性增長的拐點。目前，新能源汽車的滲透率只有 5%，他從個人電腦、智能手機等行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗
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從長遠(yuǎn)趨勢來看 氫燃料是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展路線之一
今天，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年 1-7 月，我國氫燃料電池裝機量達(dá) 45876.9kW，同比增長 642.6%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年 1-7 月
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后補貼時代 中國的新能源汽車市場未來將朝多方面發(fā)展
為了推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)性發(fā)展，有關(guān)部門即將出臺新的頂層設(shè)計。 7 月 2 日，工信部副部長辛國斌在博鰲舉行的 2019 世界新能源汽車大會上表示，為了進(jìn)一步明確新能源汽車發(fā)展路徑
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隨著補貼的退出 新能源汽車正向迎合市場需求方面轉(zhuǎn)變
持續(xù)高速發(fā)展的新能源汽車，近三個月來銷量連踩“剎車”，以致不少新能源車企不得不“勒緊褲腰帶”，減少不必要開支。業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望類似于新能源汽車限購“解禁”等刺激性政策在相關(guān)省市進(jìn)一步落實，從而
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新能源汽車補貼新政：僅補貼30萬元以下車型 換電模式有恃無恐
4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知從即日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。 通知顯示，綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)
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當(dāng)下新能源市場的下滑 很大一部分原因在于價格沒有優(yōu)勢
理想中新能源汽車的發(fā)展，本不該是這樣。 11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了10月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月，我國新能源汽車銷量為7.5萬輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降45.
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豐田加速新能源汽車的普及 推動全球汽車產(chǎn)業(yè)盡早實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型
“不鳴則已，一鳴驚人”，提到豐田的電動化之路，找不到比這句成語更加貼切的形容詞。 在上個月的東京車展，豐田汽車剛剛展示了電動化的一系列成果，包括能實現(xiàn)Level 4級自動駕駛的
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全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整 新能源汽車產(chǎn)將進(jìn)入一個全新發(fā)展階段
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深度變革，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式正在不斷迭代或重新定義。在全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大環(huán)境下，2020 年新能源汽車產(chǎn)將進(jìn)入一個全新發(fā)展階段。 中國作為全球新
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口下 更需要冷靜的思考才能長遠(yuǎn)
自9月26日長沙完成了Robotaxi落地的中國頭炮之后，長沙的智能駕駛產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入行業(yè)和公眾的視野。 大家都在思考： 長沙在搶占智能駕駛產(chǎn)業(yè)的高地的這場競逐中，究竟是如何彎道超
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怎樣去為智慧城市建設(shè)賦能
近日，以“邁向未來智能共享出行3.0時代”為主題的2019第二屆國際汽車智能共享出行大會在廣州花都舉行。廣州市花都區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長羅干政表示，大會搭建了國際性的交流平臺，為自動駕駛、人工智能
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未來幾年內(nèi) 在新能源車企中淘汰將會更加猛烈
2019年的11月份，正在走向尾聲，2019年，也正走向尾聲。 大多數(shù)汽車人，已經(jīng)從廣州車展撤回到總部了。 此時此刻，人們無暇享受忙完2019年度最后一個大項目所帶來的閑暇，就要
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財政補貼政策將跟進(jìn)？新能源汽車免征購置稅政策確定延長至2022年
新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日，財政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費者購置的新能源
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 未來要加強關(guān)鍵共性技術(shù)供給
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見稿）并公開征求意見，標(biāo)志著新能源汽車2021－2035年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意見稿中提出要堅持整車
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各地政府積極制定政策 促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展
據(jù)國內(nèi)媒體報道，為了促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，近日，工信部發(fā)表了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），對推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展制定了詳細(xì)規(guī)劃。
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隨著國家利好政策的持續(xù)出臺 無人駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國無人駕駛汽車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》介紹了無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國無人駕駛汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國無人駕駛汽
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自動駕駛技術(shù)將推動智能電動汽車的市場普及
（文章來源：車網(wǎng)中國） 12月6日，鈦媒體和國家新媒體產(chǎn)業(yè)基地聯(lián)合主辦的2019 T-EDGE全球創(chuàng)新大會在北京市大興區(qū)舉行。蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌在演講中表示，相信智能電動汽車會是
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受第四季汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季加持 LED車尾燈模塊產(chǎn)品營收比重有明顯拉升態(tài)勢
LED車燈模塊廠麗清自結(jié)11月合并營收3.73億元（新臺幣，下同），受惠進(jìn)入產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季，主要客戶備貨力道溫，挹注11月營收較10月成長27％，但仍較去年同期衰退8.43％；累計前11月合并營收
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四部委：新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底
4月23日消息 財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知提出，將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點圍繞關(guān)鍵零
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