2020年1月10日-12日,新能源汽車產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇將在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉辦。會(huì)前,百人會(huì)論壇組織了系列嘉賓交流活動(dòng),清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)楊殿閣接受了媒體采訪。楊殿閣
近日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)媒體溝通會(huì)在北京召開(kāi),中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中科院院士歐陽(yáng)明高做了題為“新能源汽車技術(shù)熱點(diǎn)問(wèn)題和趨勢(shì)預(yù)測(cè)”的報(bào)告。 歐陽(yáng)明高認(rèn)為,2019年
1 月 13 日訊,相比于傳統(tǒng)汽車巨頭所掌握的整車技術(shù)以及搭建的完整的供應(yīng)鏈和銷售體系,通信企業(yè)的加入能夠?yàn)檫@個(gè)行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響?傳統(tǒng)汽車企業(yè)和科技企業(yè)誰(shuí)能主宰未來(lái)的“自動(dòng)駕駛”航道?現(xiàn)在還
“跳槽到其他行業(yè)也是迫不得已。汽車行業(yè)到了新的瓶頸期,難以在短期內(nèi)再上個(gè)新臺(tái)階。” 一位有著10年汽車行業(yè)的從業(yè)者感慨。 “遭遇瓶頸”是當(dāng)下汽車行業(yè)現(xiàn)狀。 2018年,歷經(jīng)28年
1月13日,記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2019年12月全國(guó)乘用車銷量為221.3萬(wàn)輛,同比降0.9%。其中,2019年12月新能源汽車銷量16.3萬(wàn)輛,同比下降27.4%。此外,2019年全國(guó)
1 月 13 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉曾多次承諾(以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)),能夠在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線,不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過(guò)
1 月 14 日訊,過(guò)去十年高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)戛然而止,2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整,影響著中國(guó)新能源汽車
多年來(lái),IBM一直在悄悄地研究區(qū)塊鏈技術(shù)。2018年10月,IBM與法國(guó)雜貨超級(jí)連鎖店Carrefour(家樂(lè)福)合作,通過(guò)追蹤從農(nóng)場(chǎng)到商店的雞肉,雞蛋和西紅柿來(lái)提高食品安全性。為此,家樂(lè)福將I
4月13日消息,近日,北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車集團(tuán)聯(lián)合宣布,雙方將通過(guò)車輛采購(gòu)、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。 按照合作協(xié)議,北汽與神州優(yōu)車將圍繞汽車出行等業(yè)務(wù),形成雙方在
1 月 16 日訊,特斯拉昨日在官微發(fā)了一篇特別的招聘啟事稱,上海超級(jí)工廠 10 個(gè)月落成,讓我們迎來(lái)了期待已久的“中國(guó)制造”特斯拉。而為了實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變,特斯拉決定在中
2 月 14 日訊,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)言人表示,為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo),大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。 為此,到 2030 年,歐盟需要將電動(dòng)汽車公共充電樁數(shù)
賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布《2020年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》,報(bào)告顯示受外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)在2019年延續(xù)了2018年的狀態(tài),全年市場(chǎng)投資增長(zhǎng)率仍保持在一位數(shù)。
作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一員,車聯(lián)網(wǎng)由于應(yīng)用范圍廣、技術(shù)較為城市,逐步從個(gè)行業(yè)中脫穎而出,成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期。 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展迅猛
作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一員,車聯(lián)網(wǎng)由于應(yīng)用范圍廣、技術(shù)較為城市,逐步從個(gè)行業(yè)中脫穎而出,成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期。 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展迅猛
日前,據(jù)德媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事,德國(guó)下薩克森州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Bernd Althusmann表示,疫情嚴(yán)重影響德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),今年無(wú)法達(dá)到歐盟2020年排放目標(biāo),他呼吁歐盟調(diào)整今年的二氧化碳減排目標(biāo),取消
近日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合
4月13日下午消息,北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車集團(tuán)聯(lián)合宣布,雙方將通過(guò)車輛采購(gòu)、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。 近年來(lái),北汽集團(tuán)積極布局共享出行領(lǐng)域,按照合作協(xié)議,北汽與神州
智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 近日,發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”(以下簡(jiǎn)稱“戰(zhàn)略”),為加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)
防控疫情至今,在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測(cè)、配送、消毒殺菌等眾多場(chǎng)景中,我們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè),從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險(xiǎn),此類投身一線的服務(wù)機(jī)器人尤為引人注目,人們對(duì)機(jī)器
近日,國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》?!吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,我國(guó)擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。 同時(shí),《智能汽