根據(jù)工信部的最新統(tǒng)計,我國的5G基站以每周新增1萬多個的數(shù)量在增長。5G商用一年來,在應(yīng)用創(chuàng)新方面,全國已累計開展5G創(chuàng)新應(yīng)用400余項,涉及多個領(lǐng)域和行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度和規(guī)模均超出預(yù)期,預(yù)計今年年底,我國將建設(shè)5G基站超過60萬個,覆蓋全國地級以上城市。
燃油車與電動汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動車,交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的!由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,給燃油車帶來了巨大的壓力,特別是
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢,也是我國繼新能源汽車后,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一制高點。為提高產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平,促進智能
(文章來源:海西智能裝備中心) 現(xiàn)代工業(yè)社會發(fā)展迅速,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式逐漸被智能化、自動化所取代。就國際機器人聯(lián)合會今年的最新調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2012年以來全球工業(yè)機器人安裝量保持高速
大陸最大LED車燈模塊廠麗清自結(jié)8月合并營收3.74億元(新臺幣,下同),月增17.24%、年增4.19%。公司解釋,8月營收成長,主要因汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)暑休淡季步入尾聲,主要客戶的備貨力道呈穩(wěn)步上
(文章來源:百家號) ? ? ? ?截止到今年八月份,國內(nèi)已經(jīng)有40家動力電池企業(yè)為210款電動汽車供應(yīng)電池。不論是戴姆勒、寶馬、奔馳、保時捷、豐田等國外品牌,還是一汽、吉利、北汽等國產(chǎn)品牌
目前,國內(nèi)大大小小與智能駕駛相關(guān)聯(lián)的測試區(qū)或示范區(qū)已經(jīng)多達數(shù)十,國家級的示范區(qū)也有10多個。其中,規(guī)模較大、場景豐富的示范區(qū)有像國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點
(文章來源:蓋世汽車) 據(jù)外媒報道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發(fā)動機的未來研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始,該公司將會把全部精力放在電動汽車的研發(fā)上。該計劃還意味著,梅賽德斯奔馳也將會開始采
一則高管離職的糾紛將恒大造車再次推向公眾視野 日前,恒大動力科技集團常務(wù)副總裁呂超在朋友圈發(fā)文稱自己已于4月24日正式離開恒大,并表示恒大的“房地產(chǎn)造車”模式與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律多有碰撞之處,若不徹底改
近日來,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)利好消息頻發(fā),一周內(nèi)頒發(fā)了六張牌照,智能網(wǎng)聯(lián)車進入公測階段。9月22日,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌,百度、深蘭科技、海梁科技獲得自動駕駛商用牌照;9月16日,上
【編者按】車聯(lián)網(wǎng)逐步在向3.0時代邁進,各路玩家還在紛紛加碼,阿里、騰訊、百度、華為的競爭中,誰能笑到最后,我們還需要再看看。 之前在講車聯(lián)網(wǎng)的時候提到過,現(xiàn)在中國車聯(lián)網(wǎng)處在2.0大屏?xí)r
盡管中國車市尚未明朗,不過LED車燈模塊廠商麗清科技指出,目前公司已接獲多款包含LED車頭燈、車尾燈之新訂單,于今年第四季起已逐步量產(chǎn)出貨,法人看好,第四季在汽車產(chǎn)業(yè)旺季下持續(xù)增溫,可望帶動整體
10月16日,中國一汽與中興通訊在吉林長春簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,中國一汽董事長徐留平和中興通訊董事長李自學(xué)出席簽約儀式。雙方將在5G自動駕駛、車路協(xié)同、智能制造、智慧園區(qū)、法務(wù)合規(guī)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深
無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后,在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時代獲得了更多的關(guān)注,無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口,所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)
根據(jù)Gartner最新報告指出,未來三年,戶外監(jiān)控攝影頭將是全球5G物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案的最大市場,預(yù)估在2020年之前,戶外監(jiān)控攝影頭將占據(jù)5G IoT終端安裝數(shù)的70%,可是到了2023
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。汽車電子一般分為動力總成域、底盤域、車身域與多媒體域。按功能可以分為兩大
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化取得進展,落地仍面臨諸多困難—— 智慧出行難在哪里? 近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展取得了積極進展,技術(shù)快速迭代升級,協(xié)同發(fā)展格局漸趨深化。不過
(文章來源:中科羅伯特機器人學(xué)院) 電子行業(yè)是現(xiàn)在僅次于汽車的第二大應(yīng)用領(lǐng)域,從2017年再電子領(lǐng)域使用的工業(yè)機器人一直都是高速增長的。3C行業(yè)由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快,對于柔性要求、精度和速
得益于國家政策扶持和企業(yè)創(chuàng)新努力,近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展,但存在產(chǎn)品價格高、續(xù)航短、充電難等問題。盡管出現(xiàn)了“三連降”,也不能就此簡單否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向。在新能源汽車發(fā)展
LED車燈模塊廠商麗清自結(jié)10月合并營收為2.94億元(新臺幣,下同),月減2.38%,年減27.48%;累計前10月合并營收達33.24億元,年減6.83%。今年以來受到大陸新車銷量市場趨緩影