-
特斯拉“攪出”中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策盲區(qū)
特斯拉使中國(guó)既有的汽車產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了系統(tǒng)性的政策盲區(qū)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，缺乏與之匹配和對(duì)接的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)管理政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求及補(bǔ)貼細(xì)則。如果進(jìn)入中國(guó)的計(jì)劃一切順利，4個(gè)月后，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商
-
合肥市科技局召開電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)推進(jìn)會(huì)
[摘要] 合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室22日召開了電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)推進(jìn)會(huì)，要求與會(huì)單位加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障500輛電動(dòng)出租車順利運(yùn)營(yíng)。
-
低速電動(dòng)汽車或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折
否極泰來，柳暗花明!在政策夾縫中苦苦求生的低速電動(dòng)汽車，或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折時(shí)刻。據(jù)有關(guān)媒體援引消息人士的爆料稱，工信部、科技部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的"短途純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品摸底檢測(cè)分
-
低速電動(dòng)汽車或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折
否極泰來，柳暗花明!在政策夾縫中苦苦求生的低速電動(dòng)汽車，或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折時(shí)刻。據(jù)有關(guān)媒體援引消息人士的爆料稱，工信部、科技部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的"短途純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品摸底檢測(cè)分
-
特斯拉汽車--新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“白富美”
近兩月沉寂多時(shí)的新能源汽車市場(chǎng)因特斯拉旋風(fēng)來襲而掀起一股新熱潮。時(shí)尚動(dòng)感的跑車外形、極為先進(jìn)的續(xù)航能力、以及令人咂舌的價(jià)位，以幾乎無可挑剔的姿態(tài)顛覆了整個(gè)汽車業(yè)，更是成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“白富美
-
新能源汽車推廣緩慢 國(guó)務(wù)院發(fā)文要求加快推進(jìn)
[摘要] 國(guó)務(wù)院日前印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》要求加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再度引起關(guān)注。 盡管《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃
-
江蘇江都將年產(chǎn)新能源汽車15萬輛
[摘要] 五環(huán)龍非公路用電動(dòng)車今年可形成年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，道爵電動(dòng)汽車建成后可形成10萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力。 江蘇江都的汽車產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車是重要組成部分。五環(huán)龍非公路用電動(dòng)車今年可形成年產(chǎn)
-
車聯(lián)網(wǎng)車載信息平臺(tái)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)革新汽車產(chǎn)業(yè)
21ic電子網(wǎng)訊:現(xiàn)在流行跨界，因此福特公司說：“我們不是一家汽車公司，而是一家科技公司。”在這場(chǎng)車載平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中，福特希望自己能成為車載信息娛樂平臺(tái)的方案解決商，為整個(gè)行業(yè)提供一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
-
加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè) 新能源車盼政策紅利
[摘要] 在新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策呼之欲出之際，大家都在等待政策的紅利如何落地和分配。 付出沉重的代價(jià)后，國(guó)家對(duì)于環(huán)保地位的認(rèn)知漸漸趨于理性。從中央到各級(jí)政府直至普通百姓，從來沒有像今天這樣
-
長(zhǎng)城證券杜明：新能源汽車是中長(zhǎng)期投資主題
[摘要] 長(zhǎng)城證券投資顧問杜明10日表示，“特斯拉”爆發(fā)式增長(zhǎng)預(yù)示以新能源汽車為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)成長(zhǎng)將會(huì)帶來良好的市場(chǎng)回報(bào)。 長(zhǎng)城證券投資顧問杜明10日在”2013
-
美研究通過單晶硅體提升鋰離子電池性能技術(shù)
近日，美國(guó)研究人員通過單晶硅體研究了一種提升鋰離子電池性能的技術(shù)。該技術(shù)獲得了美國(guó)航空航天制造商——美國(guó)洛克希德馬丁公司高端納米研究中心的支持，目前已在美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)主編的《材料化學(xué)》(Chemistry of Mate
-
駕駛體驗(yàn)是加速電動(dòng)汽車普及的根本動(dòng)力
[摘要] 電動(dòng)汽車消費(fèi)的不可逆性非常強(qiáng)：也就是你一旦習(xí)慣了電動(dòng)汽車扭矩瞬達(dá)的特性，習(xí)慣了它安靜行駛的特性……你會(huì)迅速愛上這種駕駛快感。 從一個(gè)大城市汽車的概念草圖，到正式開創(chuàng)一個(gè)全新的電動(dòng)汽車
-
政策市場(chǎng)對(duì)撞 低速電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)退兩難
[摘要] 繼續(xù)采用各整車企業(yè)為主導(dǎo)的常規(guī)中端發(fā)展路徑，還是效仿特斯拉的“高富帥”模式，抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式? 隨著美國(guó)高端電動(dòng)汽車特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路
-
低速電動(dòng)汽車發(fā)展遇瓶頸 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入三岔口
隨著美國(guó)高端電動(dòng)汽車特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑的爭(zhēng)論烽煙再起。面對(duì)猶豫不前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，一些低速電動(dòng)汽車企業(yè)再次發(fā)力，在剛剛結(jié)束的“2013第九屆北京國(guó)際純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車
-
燃料電池發(fā)展 非鉑催化劑是關(guān)鍵
近年來，隨著空氣污染加劇、石油資源日益減少，燃料電池汽車引起了廣泛重視。其所用到的昂貴的鉑金屬使之成本驚人，從而大大限制了其發(fā)展，目前，各國(guó)均在研究如何降低成本
-
電動(dòng)汽車：未來五年是發(fā)展關(guān)鍵
【導(dǎo)讀】羅蘭貝格的“電動(dòng)汽車市場(chǎng)指數(shù)”顯示，除我國(guó)之外，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)給予電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼減少。調(diào)查顯示，韓國(guó)是電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，德國(guó)緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。 摘要： 羅蘭貝
-
節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)成果展覽會(huì)10月召開
[摘要] 一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等自主品牌以及一汽大眾、一汽豐田、上海通用等合資品牌的節(jié)能與新能源車型，將齊聚國(guó)家會(huì)議中心，全面完整地展示中國(guó)在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。 【第一電
-
電動(dòng)汽車：未來5年很關(guān)鍵
羅蘭貝格的“電動(dòng)汽車市場(chǎng)指數(shù)”顯示，除我國(guó)之外，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)給予電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼減少。調(diào)查顯示，韓國(guó)是電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，德國(guó)緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。相關(guān)人士指出，電動(dòng)汽車的關(guān)
-
電動(dòng)汽車：未來5年很關(guān)鍵
羅蘭貝格的“電動(dòng)汽車市場(chǎng)指數(shù)”顯示，除我國(guó)之外，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)給予電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼減少。調(diào)查顯示，韓國(guó)是電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，德國(guó)緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。相關(guān)人士指出，電
-
看物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 三步瓦解傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
從汽車行業(yè)半自動(dòng)與自動(dòng)并行階段，到汽車行業(yè)全面自動(dòng)化，再到物流業(yè)的ATM自動(dòng)化。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車行業(yè)和物流行業(yè)不會(huì)崩潰，崩潰的是產(chǎn)業(yè)鏈，崩潰掉的是人工工作，自動(dòng)駕駛將成趨勢(shì)。我現(xiàn)在可以大膽的說，管你打車A
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
