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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風順。預
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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風順
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新能源汽車電子電控關鍵技術獲突破
近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球汽車制造業(yè)第一大國。新能源汽車電子技術作為汽車工業(yè)的核心競爭力之一，正越來越多地受到各整車企業(yè)的重視，也為我國汽車工業(yè)的轉型升級提供了新的發(fā)展動力和契機。突破新
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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī)劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風順。預
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德大陸集團將與韓SK組建鋰電池合資公司
德國大陸集團與韓國SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關部門的批準，SK Innovation與大陸集團分別持有合資公司51%與49%的股權，并于今年年初正式投入運營，
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德國大陸同韓國SK建合資公司主要生產(chǎn)車用鋰電池
德國大陸集團與韓國SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關部門的批準，SK Innovation與大陸集團分別持有合資公司5
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新能源發(fā)展大方向既定 電池技術代突破
在新能源發(fā)展面臨更多質(zhì)疑的時候，政府開始再次強化對新能源的扶持力度，不久前，財政部、工信部、科技部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。在乘用車方面，有5個純電動
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新能源布局未來10年 電池技術突破更關鍵
在新能源發(fā)展面臨更多質(zhì)疑的時候，政府開始再次強化對新能源的扶持力度，不久前，財政部、工信部、科技部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。在乘用車方面，有5個
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以商業(yè)模式創(chuàng)新推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化
國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出以純電驅動作為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，并將推進純電動汽 車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化作為當前工作重點。但從近兩年各地推進
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Globalfoundries執(zhí)行長:歐盟產(chǎn)業(yè)政策有致命缺陷
晶圓代工業(yè)者Globalfoundries執(zhí)行長AjitManocha近日表示，歐洲在制造技術發(fā)展策略上出現(xiàn)了優(yōu)先順序錯置的問題。他批評，歐盟委員會在技術發(fā)展方面的思維有“致命缺陷(fatalflaw)”，他們將注意力與資源全部集中在創(chuàng)新
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Globalfoundries：歐盟產(chǎn)業(yè)政策有“致命缺陷”
晶圓代工業(yè)者 Globalfoundries CEO Ajit Manocha 近日表示，歐洲在制造技術發(fā)展策略上出現(xiàn)了優(yōu)先級錯置的問題。他批評，歐盟委員會在技術發(fā)展方面的思維有“致命缺陷(fatal flaw)”，他們將注意力與資源全部集中在創(chuàng)
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我國急需制定電動汽車國家充電標準
“剛剛結束的聯(lián)合國多哈氣候變化大會再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運輸?shù)幕剂舷牧渴亲疃嗟模趸寂欧帕康脑鲩L也是最快
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我國制定電動汽車國家標準迫在眉睫
“剛剛結束的聯(lián)合國多哈氣候變化大會再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運輸?shù)幕剂舷?/p>
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中國電動汽車成熟度下滑
2012年的電動汽車市場并沒有被各種優(yōu)惠政策推起高潮，不管是中國市場的電動汽車產(chǎn)業(yè)投資還是消費者對電動汽車的接受程度都出現(xiàn)疲態(tài)。麥肯錫發(fā)布的《全球電動汽車指數(shù)》稱，中國2012年2季度僅售出235臺純電動汽車，比
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第三屆中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)盛典在上海舉行
一年一度的中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)盛典如期舉行。12月11日，主辦方《中國汽車報》總編輯李春雷、協(xié)辦方中汽國際副總裁溫憶梅，以及眾多行業(yè)內(nèi)專家、汽車企業(yè)、零部件企業(yè)代表齊聚上海，為中國電動汽車的發(fā)展匯聚能量。
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發(fā)展新能源汽車需打破3大藩籬
2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程支持項目公布，25個新能源整車和電池項目入圍。涉及純電動乘用車、插電式乘用車、純電動商用車、插電式商用車、燃料電池乘用車、動力電池多個領域，產(chǎn)品涵蓋小型、中型、大型乘用
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東風公司新能源汽車項目再獲國家支持
日前，由國家財政部、工信部、科技部組織的2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程項目申報工作，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示，東風小型純電動轎車技術開發(fā)和東風新能源城市客車技術
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策導向強調(diào)“聯(lián)合”
日前，工信部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。從名單上看，本次25個項目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目，涉及江淮汽車、東
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24公司進入新能源汽車創(chuàng)新支持名單
昨日(12月3日)，由財政部、工信部、科技部組織了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程項目申報工作，并組織專家對申報項目進行了評審，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示。名單顯示，江淮
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德國汽車技術供應商中國生產(chǎn)基地青島開建
德國博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司中國青島生產(chǎn)基地30日在青島國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式破土動工，這是該德國企業(yè)在中國的第二個生產(chǎn)基地。根據(jù)項目投資協(xié)議書，該生產(chǎn)基地占地一百六十畝，總投資額約16億元人民幣
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