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地方保護(hù)主義搗亂 我國(guó)新能源汽車發(fā)展需從全局出發(fā)
我們知道，汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾暎履茉雌嚨陌l(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車的發(fā)展仍存在諸多問題
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我國(guó)新能源汽車“下好全國(guó)一盤棋” 才大有可為
我們知道，汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的
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FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)輝耀登場(chǎng)
2012年11月27-30日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦、紐倫堡會(huì)展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽在中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心盛大開幕。來(lái)自全球范圍內(nèi)逾2,000名汽車行業(yè)專家、工程師和管理人員匯聚北京分
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電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球慘淡 中國(guó)可突破？
車展還沒有開始，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展依然緩慢，雖然政府依然力推，但因種種因素，企業(yè)的熱情卻不比前幾年，紛紛放慢了腳步，對(duì)電動(dòng)汽車的前景也更
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廣東啟動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
近日，廣東省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及公共技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目在深圳啟動(dòng)，加快對(duì)《廣東省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃與路線圖(2011-2015)》提出的72項(xiàng)缺失標(biāo)準(zhǔn)的研制，以促進(jìn)廣東省電動(dòng)汽車業(yè)快速發(fā)展。據(jù)了解，此
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國(guó)家電動(dòng)客車工程研究中心合肥揭牌
19日，“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車新能源汽車新基地舉行了揭牌和奠基儀式。該中心建成后將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)外科技交流
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吉林創(chuàng)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園
以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，不僅可預(yù)見的市場(chǎng)規(guī)模巨大而且對(duì)于我國(guó)的能源安全、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著巨大的戰(zhàn)略意義。根據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車價(jià)值鏈在2020年將可能超過(guò)
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上海：3年內(nèi)建5000個(gè)新能源車充電樁
據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，近日，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任馬靜在工博會(huì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，2015年上海將新能源車的發(fā)展目標(biāo)定為累計(jì)新增產(chǎn)銷3萬(wàn)輛，并建設(shè)5000個(gè)公共充電樁和50個(gè)公共充換電站等
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充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)特性 攻堅(jiān)新能源汽車發(fā)展
幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分
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發(fā)展電動(dòng)汽車 信念不可動(dòng)搖
幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分
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電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)哪里才是突破口?
盡管電動(dòng)汽車在中國(guó)一直是處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬處境，“靠電動(dòng)車彎道超車”依然是中國(guó)自主車企的夢(mèng)想。最近，上汽集團(tuán)榮威品牌推出首款量產(chǎn)純電動(dòng)車E50，比亞迪發(fā)布“零元購(gòu)車、零
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上海將進(jìn)一步聚焦高性能電動(dòng)汽車
2012新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇8日在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行。會(huì)議透露，上海將進(jìn)一步聚集高性能電動(dòng)汽車。市經(jīng)信委總工程師馬靜在演講中介紹了上海新能源汽車發(fā)展政策。2009年起，上海就明確了新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)
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穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
縱觀今天的世界，隨著電動(dòng)汽車、整車、電機(jī)、零部件不斷的突破，以美國(guó)、歐盟、日本為代表的國(guó)家和地區(qū)，相繼發(fā)布實(shí)施了新的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，明顯加大了政策扶持力度，推進(jìn)的速度在明顯加快。自2001年以來(lái)，中國(guó)政府也
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“十城千輛”收官在即 各地新能源汽車扶持加碼
上海對(duì)新能源汽車將實(shí)行免費(fèi)上牌政策，這只是上海新能源汽車扶持政策中的一步。記者昨日獲悉，上海市的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委，有望年內(nèi)出臺(tái)。值得關(guān)注的是，并非只有上海一地扶持新能源汽車，多個(gè)
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新能源汽車又獲鼓勵(lì)支持
財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，隨后又發(fā)布了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金管理暫行辦法》。通知中明
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電動(dòng)汽車購(gòu)買政策將出臺(tái) 將推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，媒體報(bào)道稱北京市私人購(gòu)買電動(dòng)車政策目前正在征集車企意見，政策或年內(nèi)出臺(tái)。而上海市近期也可能出臺(tái)私人購(gòu)買電動(dòng)汽車政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京、上海私人電動(dòng)汽車購(gòu)買政策的出臺(tái)，將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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電動(dòng)汽車政策顯效仍需時(shí)日
近日，有消息稱北京與上海兩大城市都將出臺(tái)私人購(gòu)買電動(dòng)汽車政策，北京不需要搖號(hào)，上海不需要拍牌，再加上數(shù)額不低的政府補(bǔ)貼，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有相當(dāng)大吸引力的，這無(wú)疑對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。盡
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中國(guó)新能源汽車火候不足 需要持續(xù)熱炒
在中國(guó)發(fā)展新能源汽車一直是一個(gè)熱門話題，不過(guò)2012年7月9日國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》后，這一熱點(diǎn)似乎開始降溫。即便是2012年9月20日財(cái)政部下發(fā)《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)
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長(zhǎng)春國(guó)家汽車電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地掛牌
長(zhǎng)春國(guó)家汽車電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地掛牌暨長(zhǎng)春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園開園儀式近期在長(zhǎng)春舉行。吉林省委省政府領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并剪彩。據(jù)了解，2010年，長(zhǎng)春汽車電子產(chǎn)業(yè)基地被科技部認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地;201
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電動(dòng)汽車發(fā)展方向應(yīng)由市場(chǎng)決定
“中國(guó)新能源汽車的發(fā)展力主靠企業(yè)去選擇，讓市場(chǎng)來(lái)決定;最怕爭(zhēng)論到最后一事無(wú)成。”這是工信部裝備制造司司長(zhǎng)張相木在上周舉行的2012中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇中的表態(tài)，也是6月底國(guó)家公
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