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新能源汽車該如何避免電動(dòng)汽車自燃現(xiàn)象
由于現(xiàn)在的新能源汽車在技術(shù)方面不是很成熟，所以經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)一些小故障，像續(xù)航能力不佳、加速無力等現(xiàn)象都已經(jīng)是很常見的事情，這其實(shí)也是當(dāng)下選擇新能源汽車必須接受的，雖然在油耗、限行等方面有著比較
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新能源汽車輕量化后會(huì)不會(huì)影響安全性能
隨著車子的速度越來越高，對于汽車的安全問題是可想而知的，加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，對于車子節(jié)能減排也是越來越重視，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的途徑很多，如改變車子能源供給的來源方式，甚至是車身的輕
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英特爾攜手汽車企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架
英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠?yàn)榘踩?/p>
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恩智浦推超寬帶測距技術(shù) 提升汽車安全性能
據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超寬帶測距UWB）技術(shù)，該技術(shù)可應(yīng)用于移動(dòng)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和工業(yè)領(lǐng)域，可安全進(jìn)行測距并且精確
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到底什么才是真正安全的新能源汽車
隨著人們環(huán)保意識(shí)的崛起以及汽油價(jià)格的飆升，新能源汽車已經(jīng)成為大家購車時(shí)繞不開的選擇之一。 選擇新能源汽車，在用車成本方面有著天然的優(yōu)勢，例如居民用電每kWh只要0.52元，谷電
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意法半導(dǎo)體發(fā)布汽車加速度計(jì)來提高汽車安全性能
意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計(jì)可讓汽車被動(dòng)無鑰匙進(jìn)入（Passive Keyless Entry，簡稱PKE）系統(tǒng)密鑰卡變得堅(jiān)固結(jié)實(shí)，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件
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江淮汽車堅(jiān)持打造安全可靠的新能源汽車
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價(jià)值觀，致力于為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案。在新能源汽車領(lǐng)域，江淮汽車以八代技術(shù)沉淀、覆蓋各細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣
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汽車在發(fā)展科技在進(jìn)步安全技術(shù)不能忘
汽車引領(lǐng)著時(shí)代的發(fā)展，可以說是汽車的進(jìn)步也側(cè)面的說明了社會(huì)在飛速的進(jìn)步著。從以前到現(xiàn)在的發(fā)展程度來看，交通代步工具發(fā)展的是越來越快越來越好。當(dāng)然了，切合生活一點(diǎn)，最近身邊發(fā)財(cái)?shù)娜丝隙ㄓ胁簧俣假I了
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蔚來汽車發(fā)布電池安全保障措施
西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致一段時(shí)間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車輛自燃；近日，蔚來汽車官方又發(fā)布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行
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決定汽車安全性能的因素有哪些
汽車安全問題一直以來都是一個(gè)不容忽視的問題，汽車改善了我們的出行條件，讓我們的生活變得越來越便利。但是，每年的汽車安全事故的余音也是不絕于耳。凡事有利必有弊，不管是我們在開車的時(shí)候，還是在選車購
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如何保證電動(dòng)汽車的電池安全第一條
電動(dòng)汽車頻頻起火，引發(fā)公眾對電動(dòng)汽車安全的擔(dān)憂，涉事企業(yè)也對相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動(dòng)力電池完好無損外，特斯拉表示自燃事故是由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。蔚來經(jīng)調(diào)
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目前電動(dòng)汽車還能夠讓人絕對的放心嗎
以節(jié)能、環(huán)保、環(huán)境友好為目標(biāo)的電動(dòng)汽車，在近幾年受到了大批消費(fèi)者的關(guān)注，但縱觀整個(gè)新能源市場，純電動(dòng)汽車在消費(fèi)者心中留存的印記卻并不都是美好的。自2019年開始，6場不經(jīng)意間爆發(fā)的大火，點(diǎn)燃了消
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騰訊的領(lǐng)御守護(hù)計(jì)劃將維護(hù)車載系統(tǒng)安全
7月31日，第五屆全球互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會(huì)（CSS 2019）大交通安全專場在京召開，騰訊安全科恩實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)呂一平分享了如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)今面臨的安全挑戰(zhàn)與如何防守的問題。根據(jù)現(xiàn)場的分享，當(dāng)系統(tǒng)安
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現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車安全技術(shù)的研發(fā)
據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布，已在韓國國內(nèi)率先開發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國《中央日報(bào)》報(bào)道，用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時(shí)將行駛情況傳送到車內(nèi)顯示屏的攝像機(jī)顯示器系
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電動(dòng)汽車的安全問題比續(xù)航問題更重要
如今在街上見到綠牌已經(jīng)不是什么新鮮事了，越來越多的消費(fèi)者因?yàn)榄h(huán)保、經(jīng)濟(jì)和不限號(hào)等原因會(huì)選擇一臺(tái)純電動(dòng)車作為日常的代步工具。 不過隨著電動(dòng)車基數(shù)的不斷增加，電動(dòng)車的一大弊端也逐漸暴露了出來
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新能源車碰撞安全除了電池安全外還有何特殊之處
不管是燃油車還是新能源汽車，車輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實(shí)上新能源汽車除了電池安全之外，其他碰撞安全測試以及性能與普通燃油車之間并沒有什么不同之處。 新能源汽車由于電池組的存在，
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目前新能源汽車的安全隱患有哪些
近些年以來，新能源汽車市場發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)勢，已經(jīng)它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了，但是相對的安全問題也引起了關(guān)注，尤其是今年發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車自燃事件，讓人們對這個(gè)新興事
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汽車安全技術(shù)之安全氣囊
對于安全氣囊這個(gè)隱藏在汽車內(nèi)部的東西，其實(shí)很多人都沒有見過，也并不清楚它具體存在于車體的哪個(gè)部位，那么現(xiàn)在我就給大家詳細(xì)的解說一下這個(gè)問題。 對于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來講，安全
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未來汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是什么樣的
當(dāng)我們說到汽車安全的時(shí)候，原先最先想到的就是車身的強(qiáng)度夠不夠高？汽車?yán)镉袔讉€(gè)安全氣囊？最近一兩年我們在說汽車安全的時(shí)候，可能想到的就是電子穩(wěn)定程序，主動(dòng)剎車系統(tǒng)。隨著時(shí)代的變化，汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)是
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對于新能源汽車安全與續(xù)航那個(gè)更重要
電動(dòng)汽車頻繁起火自燃，逐漸引發(fā)人們對其安全性的擔(dān)憂；特別是蔚來和特斯拉這兩家自帶話題的車企，接連發(fā)生了多起自燃事故。4月21日，海徐匯區(qū)某小區(qū)一輛Model S發(fā)生自燃，停靠在其一旁的奧迪、雷克
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