汽車電子
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綠色商務(wù)助力國V排放標(biāo)準(zhǔn)落地
8月，以“德國科技價值升級”為主題的福田圖雅諾國V品鑒之旅在山東濟(jì)南、濰坊和青島三地相繼展開。高端商務(wù)的新品風(fēng)暴、激情四射的現(xiàn)場互動、琳瑯滿目的游戲禮品，在齊魯大地掀起一
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什么是CAN總線/LIN總線/FlexRay/以太網(wǎng)？
20世紀(jì)80年代后， MCU和MPU開始在汽車中被廣泛使用，汽車電子化進(jìn)程開始逐年加快。近幾年，智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車行業(yè)興起，汽車電子化程度更上一層樓。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前汽車的創(chuàng)新70%來源于汽車電子
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牽手首汽 奇瑞新能源迎里程碑式發(fā)展
6月23日，奇瑞汽車和北京首汽集團(tuán)于蕪湖舉行“奇瑞汽車與首汽集團(tuán)合作簽約儀式”。儀式上，首汽集團(tuán)向奇瑞汽車簽單
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關(guān)于東芝電子戰(zhàn)略布局
東芝電子（中國）有限公司董事長兼總經(jīng)理田中基仁先生近日在展會期間的媒體見面會上表示，從去年底東芝集團(tuán)財務(wù)出現(xiàn)問題之后，東芝集團(tuán)不得不面臨新的市場策略。經(jīng)過戰(zhàn)略資源重新調(diào)配，今后東芝集團(tuán)以社會基礎(chǔ)
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為什么小汽車出行比例首次出現(xiàn)下降
?????????日前，北京市交通委發(fā)布本市第五次綜合交通調(diào)查結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，2010至2014年，市民工作日出行次數(shù)減少到2.75次，每天平均出門距離8.1公里。另外，小汽車出行比例在歷次綜合
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汽車服務(wù)將成為汽車行業(yè)的頂梁柱
隨著我國汽車保有量的不斷上漲，汽車周邊的汽車后市場發(fā)展越來越好，后市場汽車加盟項目成為現(xiàn)在很受歡迎的創(chuàng)業(yè)項目，市場前景可觀。據(jù)估計，汽車后市場將成為汽車行業(yè)的頂梁柱。 汽車后市場服務(wù)也汽
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吉客智能生態(tài)系統(tǒng)：目標(biāo)做汽車終端的“安卓”，給吉利車主提供更好的服務(wù)
3月15日－18日，首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會在三亞舉行，數(shù)千名全球供應(yīng)商、全國經(jīng)銷商、金融、物流、互聯(lián)網(wǎng)科技等合作伙伴齊聚一堂，共商中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略。會上，吉利發(fā)布了令人關(guān)注的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（
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克來機電：汽車電子自動化系統(tǒng)集成稀缺標(biāo)的
上?？藖頇C電自動化工程股份有限公司是柔性自動化裝備與工業(yè)機器人系統(tǒng)應(yīng)用供應(yīng)商，致力于非標(biāo)智能裝備、工業(yè)機器人系統(tǒng)集成的研究、開發(fā)、制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、3C電子、食品、煙草、醫(yī)療機械等行業(yè)。
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卡羅拉雙擎汽車介紹
總體上來講，從2005年到現(xiàn)在，中國汽車市場發(fā)展經(jīng)歷了一個如火如荼的十年，但在某些細(xì)分市場里，人們更多感受到的是“清風(fēng)徐來，水波不興”，對，我說的就是混合動力細(xì)分市場。實
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《美國汽車新聞》報道日產(chǎn)在美召回存在剎車燈故障的近8萬輛探路者
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》，日產(chǎn)日前在美國監(jiān)管局存檔的文件中表示，將在美國召回近8萬輛探路者，召回原因是剎車燈存在故障。 此次召回共涉及79,853輛2013-2014款探
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汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國市場對相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才有旺盛而強烈的需求
對于汽車行業(yè)來說，市場的競爭歸根到底是人才的競爭，而對于處于汽車行業(yè)的技術(shù)型科技公司，人才的爭奪從來都是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國市場，由于儲備不足，汽車行業(yè)對相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人
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任重道遠(yuǎn)的“國際化”
“如果我們不能‘走出去’，中國汽車產(chǎn)業(yè)何以談‘強’？” &nbs
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汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級戰(zhàn)
“汽車電子代表了汽車最先進(jìn)、最核心的技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的突破關(guān)鍵在于汽車電子技術(shù)的突破，企業(yè)要緊緊抓住發(fā)展機會，加速轉(zhuǎn)型升級。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在2016國
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汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車4
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智能電子車牌及未來的發(fā)展趨勢
提到智能電子車牌，很多人都會感到好奇，在這里就要給大家科普一下什么是智能電子車牌以及未來的發(fā)展趨勢。 目前，最常見的對車牌的定位和識別基本還是依賴圖像識別，檢測到車牌號后與數(shù)據(jù)庫中的名單
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PCB行業(yè)報告：18年聚焦蘋果、汽車電子及5G高頻
PCB行業(yè)報告指，18年P(guān)CB投資主線包括：聚焦蘋果、汽車電子及5G高頻高速新方向。在全球PCB 產(chǎn)能持續(xù)東移，新舊動能交接、成長分化的2017年，伴隨著上游原材料漲價，本土優(yōu)勢PCB公司迎來資
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英特爾宣布收購Mobileye進(jìn)入汽車市場
2017年，自動駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化。3月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開始進(jìn)入汽車市場，英特爾旗下的Altera F
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信任度調(diào)查報告：大部分美國司機對自動駕駛汽車不信任
據(jù)報道，美國汽車協(xié)會（AAA）1月24日發(fā)布了一份自動駕駛汽車信任度調(diào)查報告。調(diào)查人員通過隨機的方式，抽取美國本土居民的固定號碼和手機號碼，對這些居民進(jìn)行調(diào)查訪問?？傆嬘?004名美國本土的成年
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安森美：推出可擴(kuò)展圖像傳感器系列，滿足不同攝像機系統(tǒng)的分辨率需求
汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動)發(fā)展，因此對強大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的各種攝
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無人車的“眼睛”，國產(chǎn)激光雷達(dá)發(fā)展情形詳解
我們都知道，人靠眼睛看路，那無人車呢？其實激光雷達(dá)就是無人車的“眼睛”。那詳細(xì)內(nèi)容是如何呢？我們一起來看下吧。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達(dá)
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