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汽車

我要報(bào)錯(cuò)
我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 很意外，閱車無數(shù)的老司機(jī)竟然被WEY P8閃到了！

    P8帶給我的，是一種截然不同的試駕體驗(yàn)。在長城汽車試車場里，一腳油門下去，腰就閃了。我怎么也想不到，一款插電混動(dòng)SUV 的馬力竟然高達(dá)340Ps，百公里加速只有6.5秒。作為WEY旗下的首款插電混動(dòng)豪華SUV，P8的驚喜和意外遠(yuǎn)不止這些。

  • “個(gè)性化定制”這張牌，真不是誰都能打好，海馬汽車卻玩的666

    著眼當(dāng)下，由于消費(fèi)升級(jí)導(dǎo)致的生活方式的迭代速度越來越快，而曾經(jīng)作為消費(fèi)主力群體的80后也隨著時(shí)間逐漸淡出，90后甚至95后的這一消費(fèi)新勢(shì)力正在快速崛起，且走向了舞臺(tái)中央，他們?nèi)粘４蠖喽紩?huì)頻繁使用到天貓、淘寶等購物APP，而且，在消費(fèi)時(shí)無處不彰顯著自己的個(gè)性化需求，即使是買汽車這樣的大件商品，也同樣遵循“個(gè)性在前，理性在后”的消費(fèi)觀，因此，對(duì)眾多車企來說，能否充分迎合年輕消費(fèi)者的喜好，成為了決勝的關(guān)鍵因素。

  • SWM斯威冠名重慶足球是“玩花活”？你們太小看龔大興了

    2月24日，柏林電影節(jié)上，中國青年導(dǎo)演胡遷的電影處女作《大象席地而坐》獲得論壇單元“費(fèi)比西國際影評(píng)人獎(jiǎng)”。然而，4個(gè)月前，29歲的胡遷卻用一根繩子結(jié)束了自己的生命。《面朝大海，春暖花開》是青年詩人海子的抒情名篇。然而，寫完這首詩的兩個(gè)月后，海子卻在山海關(guān)附近臥軌自殺。還有顧城，一首《黑夜給了我黑色的眼睛》給了無數(shù)人面對(duì)困難和挫折的勇氣，然而他卻在新西蘭北部的一個(gè)小島上殺妻后自縊身亡。理想很豐富，現(xiàn)實(shí)很骨感！理想和現(xiàn)實(shí)仿佛永遠(yuǎn)是一對(duì)無法兼容的矛盾體。閱覽蕓蕓眾生如你我者，能將愛好變成事業(yè)者寥寥無幾，中國汽車圈的老大們更是如此。

  • 易車眾測丨8AT附體的比速T5，能否扮演中型SUV黑馬角色

    眾所周知，汽車是由平均3萬個(gè)零部件構(gòu)成的綜合體，講究的是綜合性能的完美搭配，因此，想要從頭到尾徹底了解一款車型，往往需要一個(gè)互相認(rèn)識(shí)互相熟悉的過程，在此過程中，隨著時(shí)間的累積才能發(fā)現(xiàn)這款車的優(yōu)缺點(diǎn)。所以說，短時(shí)間的快餐式試車往往一葉障目而不見泰山，是試不出來好車的。隨著易車眾測的橫空出世，長達(dá)一周的測試能夠從外到內(nèi)的對(duì)車子進(jìn)行360°無死角體驗(yàn)，可謂解決了“快餐式試車”的痛點(diǎn)，讓用戶能夠體驗(yàn)的更加酣暢淋漓。而這次，汽車情報(bào)新媒體有幸獲得比速T5 8AT車型的眾測名額，經(jīng)過7天的長測之后更與這款車型更是有了進(jìn)一步的了解。那么，這款比速T5 8AT開起來和坐起來究竟怎么樣，且聽小編帶來的分解。

  • 特斯拉失控狂奔2公里多，特斯拉稱車主全程未踩剎車？

    日前，廣東潮州一輛特斯拉小車失控高速行駛2公里多，接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷。11月12日晚，自稱為事故司機(jī)親屬的用戶@詹丘比在微博上發(fā)布長文介紹了事故情況，表示特斯拉出現(xiàn)了突然加速、制動(dòng)失靈的問題，車主詹先生目前還在醫(yī)院里。

  • 你不知道的神秘營銷方式，哈弗H9用這招圈走無數(shù)越野迷

    此圖一出，很多網(wǎng)友都抱怨自己活得不如狗，也有人高呼：“貧窮限制了我的想象力”，這張圖讓更多人意識(shí)到階級(jí)圈層的存在。毫無疑問，每個(gè)人都處在不同的圈層里，而且，不同的圈層，有著不同的消費(fèi)模式和消費(fèi)理念。這也讓越來越多的人開始懂得，你不能把梳子賣給光頭，不能把婚紗攝影推薦給單身狗，不能把醫(yī)美整形強(qiáng)加給油膩大叔，也不能把足球門票推薦給熱衷追劇的萌妹……但知易行難，真正的圈層營銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么簡單。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之七丨刮摩淬勵(lì)，吉利汽車日長月益，拿下中國品牌“頭牌”

    近日，頗受業(yè)界關(guān)注的“2017中國年度汽車金頂獎(jiǎng)”正式發(fā)榜，吉利汽車無懸念斬獲“年度最具貢獻(xiàn)價(jià)值企業(yè)”這一唯一性壓軸大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由汽車情報(bào)、車透社與汽車鑒聞聯(lián)合發(fā)起，評(píng)審團(tuán)則囊括報(bào)紙、電視、雜志、網(wǎng)絡(luò)及新媒體在內(nèi)的十一位媒體負(fù)責(zé)人，權(quán)威性深受認(rèn)可。

  • 觀察丨從開創(chuàng)者到領(lǐng)導(dǎo)者，WEY為何只用了365天時(shí)間

    近日，由汽車情報(bào)、車透社與汽車鑒聞聯(lián)合舉行的2017中國年度汽車金頂獎(jiǎng)?wù)桨l(fā)榜，在萬眾矚目中，中國新生豪華品牌WEY斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中，VV5榮獲年度新銳SUV，WEY品牌CEO嚴(yán)思則成為唯一一個(gè)人物類大獎(jiǎng)獲得者，成為媒體公認(rèn)的車界功勛人物。一個(gè)呱呱墜地僅一年的新品牌，盡管臉上仍有尚未褪去的稚氣，卻硬生生憑借一己之力實(shí)現(xiàn)了從中國豪華SUV開創(chuàng)者到中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的蛻變。這也意味著，從WEY開始，中國汽車品牌真正站了起來，曾經(jīng)“卑躬屈膝”的囤積在合資品牌未涉足的“空白市場”，依靠薄利多銷來維持生存的舊時(shí)代一去不復(fù)返。從WEY開始，真正向具有更高含金量的豪華SUV市場發(fā)起猛攻，持續(xù)代表中國品牌發(fā)出聲音。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之四丨一路狂飆，上汽合資三大“集團(tuán)軍”戰(zhàn)況不俗

    2017年，上汽集團(tuán)總銷量達(dá)693.01萬輛，在全國汽車總銷量的占比約25%。其中，上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用年銷售總量均超過200萬輛，穩(wěn)坐冠軍寶座。眾所周知，上汽大眾包含大眾、斯柯達(dá)品牌，上汽通用包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌，上汽通用五菱包含五菱和寶駿品牌。2017年，它們各自的表現(xiàn)都怎樣？未來又將走向何方？

  • 未來十年內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)將邁入高速發(fā)展的黃金時(shí)期

    車聯(lián)網(wǎng)，即圍繞用戶的車生活，由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，依托于搜索與傳感等技術(shù)使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息，并借助通信與大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行計(jì)算與分析，從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。隨著5G漸行漸近，物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等概念正加速落地。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)最重要分支，發(fā)展不斷升溫，自動(dòng)化、智能化，讓行車生活更加高效、便捷和愉悅，這是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)將邁入高速發(fā)展的黃金時(shí)期。

  • 魂兮歸來，大紅旗！

    “一汽的魂回來了，紅旗的時(shí)刻開始了。”1月8日夜，《汽車商業(yè)評(píng)論》總編輯賈可在自己的微信朋友圈發(fā)出了這樣的感嘆。

  • 當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展中十分必要和非常迫切的任務(wù)

    車聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，指的是車輛上的車載設(shè)備通過新一代信息通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不僅能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生事故的幾率，還可以通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，提高交通運(yùn)行的效率。作為未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，車聯(lián)網(wǎng)在為企業(yè)、個(gè)人提供信息服務(wù)的同時(shí)，也能夠?yàn)橥ㄐ殴芾砥脚_(tái)賦能。它可以將車端和交通信息及時(shí)發(fā)送到云端，通過收集和分析，幫助用戶了解車輛的使用狀況和問題，確保出行安全，還能夠?qū)崟r(shí)播報(bào)道路狀況，有效提高道路使用率。除此之外，車聯(lián)網(wǎng)還可以應(yīng)用于智能交通管理，例如智能停車場管理、公共交通智能調(diào)度等都可以通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。

  • 汽車變革對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

    隨著時(shí)代的發(fā)展，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正悄然而至。5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了科技的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)變革，帶來了從工業(yè)化向信息化、從工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換的發(fā)展機(jī)遇，也塑造了社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能。在“新基建”的時(shí)代背景下，聚焦智能制造、新一代信息技術(shù)、新能源汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車等高科技領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)堅(jiān)持新型工業(yè)化的發(fā)展道路，助力企業(yè)充分發(fā)揮在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不斷尋求新的突破。

  • 未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大市場前景廣闊

    我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢(shì)在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)速度快，以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢(shì)的作用下，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。

  • 萬物互聯(lián)的時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)

    萬物互聯(lián)的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)需要依靠強(qiáng)大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術(shù)的逐漸成熟，為車聯(lián)網(wǎng)提供了低時(shí)延、高可靠、大容量的通信設(shè)備，使得車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用更加可靠與迅速。車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點(diǎn)、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是培育城市發(fā)展新動(dòng)能的歷史性機(jī)遇

    當(dāng)前，汽車行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。一方面，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當(dāng)車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時(shí)，將嚴(yán)重威脅國家安全。目前，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管機(jī)制以及全流程網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)體系尚未形成，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全責(zé)任劃分也不明確。

  • 向世界前沿再邁進(jìn)一步新能源汽車發(fā)展未來可期

    新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會(huì)明顯加快。市場的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級(jí)燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，真正迎來行業(yè)期待的拐點(diǎn)。電動(dòng)化帶動(dòng)商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動(dòng)化進(jìn)入真正的市場化階段之后，將帶動(dòng)大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲(chǔ)充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等?；A(chǔ)設(shè)施配套逐步補(bǔ)齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動(dòng)化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等，將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

  • 七旬老太街頭狂拍，竟然為了一輛車？汽車情報(bào)帶你“走近真相”

    2017年12月29日，海南三亞，一位滿頭白發(fā)的老人，在街頭舉起了自己的手機(jī)，將攝像頭對(duì)準(zhǔn)了路邊停著的一輛黑色汽車。究竟是什么讓這位年近古稀的老人停下腳步？她想要用手機(jī)記錄什么？這令人費(fèi)解的行為背后隱藏著什么樣的“玄機(jī)”？廣告之后為您揭曉……額……腦洞大開的小編最近可能是懸疑片看多了，看到上面這張照片瞬間腦補(bǔ)了一期《走近真相》的偵查節(jié)目，而這張照片背后的真相其實(shí)就是一位老人在馬路邊偶然看到一輛覺得不錯(cuò)的車，然后就拍了幾張照片準(zhǔn)備回去給孩子做購車參考……真相雖然很簡單，但你有沒有覺得畫面里的元素很不搭？如果是一名男性看到喜歡的車隨手拍下來，我表示非常理解，但是這可是一位女性啊，還是位年近七旬的老奶奶，居然會(huì)對(duì)一輛汽車如此感興趣，拍照的姿勢(shì)都快趕上專業(yè)攝影師了。這說明了什么？答案只有一個(gè)，那就是——這車真的很帥。

  • 90后“吸貓”“擼狗”的背后，是自由和孤獨(dú)？

    正如《Onthe Road》中所說，“我還年輕，我渴望上路”。這部1957年初版、享譽(yù)世界的名著影響著一代又一代的青年們?nèi)ヂ飞蠈ふ易晕?，追求自由。于是，有了《從你的全世界路過》里，開著車走過世界，和一群有故事的做朋友，做一些瘋狂又恣意的事；有了《心花路放》中，一路相遇一路療傷；還有了《后會(huì)無期》里，三個(gè)沒有故鄉(xiāng)的年輕人開上車，開始了一段橫跨大陸的旅行，遇見一些女孩，一些流浪的動(dòng)物，有故事的陌生人，一次次的告白與告別交織。

  • 潘欣欣：讓大家感受到中國品牌的進(jìn)步是陸風(fēng)的責(zé)任丨講述

    核心提示不出預(yù)料的話，2018年1月4日，陸風(fēng)旗下首款轎跑風(fēng)格的跨界SUV陸風(fēng)逍遙將上市銷售。此前，這款車已經(jīng)賺足了眼球，除了顏值爆表外，它還兼具轎跑的舒適動(dòng)感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過性等，因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實(shí)上，2016年陸風(fēng)汽車一路高歌猛進(jìn)，年銷量突破8萬輛。但2017年車市整體遇冷，很多自主車企銷量下滑，陸風(fēng)汽車也未能幸免。不過，從不言敗的陸風(fēng)汽車近年來始終朝著外觀高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進(jìn)，下半年的銷量也穩(wěn)步上升。如今，隨著陸風(fēng)逍遙的即將到來，陸風(fēng)汽車的2018更讓人充滿期待。那么，陸風(fēng)逍遙將給我們帶來哪些驚喜？2018年陸風(fēng)汽車又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？為此，汽車情報(bào)新媒體采訪了陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。